Подшипники скольжения GIKR6-PB в Минске

Подшипники скольжения GIKR6-PB: шарнирные головки с бронзовым вкладышем

Подшипники скольжения GIKR6-PB — это шарнирные головки (сферические подшипники скольжения) с внутренним диаметром отверстия 6 мм, выполненные по схеме «стальной корпус — бронзовый вкладыш» с внутренней резьбой на хвостовике. Изделие относится к семейству радиальных сферических подшипников скольжения с посадкой на резьбовое соединение и предназначено для восприятия комбинированных радиально-осевых нагрузок при возвратно-поворотном и качательном движении.

Конструктивно GIKR6-PB состоит из наружного кольца (корпуса) из легированной или углеродистой стали с антикоррозионным покрытием, внутреннего кольца со сферической наружной поверхностью и запрессованного бронзового вкладыша, образующего рабочую пару трения. Буквенное обозначение «PB» указывает на наличие бронзового (Bronze) вкладыша, обеспечивающего работу без дополнительной смазки в режиме граничного трения. Резьбовой хвостовик с внутренней резьбой позволяет монтировать головку непосредственно на тяги, штоки и рычажные механизмы.

Технические характеристики

Материалы и исполнение

• Корпус — легированная сталь с гальваническим покрытием, устойчивым к атмосферной коррозии.
• Внутреннее кольцо — закалённая сталь, сферическая наружная поверхность шлифована.
• Вкладыш — оловянистая бронза, рабочая поверхность обработана под скольжение.
• Резьбовой хвостовик — внутренняя метрическая резьба, правое исполнение.
• Уплотнение — открытое исполнение без защитных шайб, допускается установка пыльников.

Применение

Подшипники GIKR6-PB устанавливают в тягах и рычагах пневмо- и гидроцилиндров, в шарнирах рулевых механизмов, в приводах заслонок и клапанов трубопроводной арматуры, в узлах качания конвейерного и упаковочного оборудования. Бронзовый вкладыш допускает работу при ограниченной подаче смазки и в условиях реверсивного движения с малой амплитудой, что характерно для исполнительных механизмов автоматики, дроссельных заслонок систем вентиляции и позиционеров промышленных роботов.

Малый внутренний диаметр 6 мм и резьбовое крепление делают головку пригодной для точных кинематических пар с ограниченным монтажным пространством: датчиков положения, натяжителей ремённых передач, механизмов открывания створок и сервоприводов. При монтаже важно обеспечить соосность сопрягаемых деталей и защиту пары трения от абразивной пыли.

Монтаж и эксплуатация

• Установка — на резьбовой хвостовик с фиксацией от самоотвинчивания.
• Смазка — закладная, при высоких нагрузках требуется периодическое пополнение.
• Контроль — проверка осевого и радиального люфта при техобслуживании.
• Защита — применение пыльников и грязесъёмников во влажной среде.
• Замена — при появлении ощутимого люфта или заклинивания сферы.

Вопросы и ответы