Подшипники скольжения ГОСТ 3635-78 в Минске

Подшипники скольжения ГОСТ 3635-78: конструкция и применение

Подшипники скольжения ГОСТ 3635-78 — это нормативный документ, регламентирующий параметры и размеры подшипников скольжения сферических шарнирных и радиальных, предназначенных для восприятия радиальных и осевых нагрузок в узлах с возвратно-поступательным и колебательным движением. Конструкция таких узлов исключает наличие тел качения, что обеспечивает работу в условиях высоких ударных нагрузок, вибраций и ограниченных габаритов.

Стандарт ГОСТ 3635-78 распространяется на подшипники скольжения с внутренним диаметром от 3 до 200 мм, выполненные в двух исполнениях: с отверстиями и канавками для смазки на наружном кольце (исполнение 1) и без них (исполнение 2). Материал наружного кольца — сталь 45Х или 20Х3МВФ с закалкой до твердости 54–60 HRC, внутреннего кольца — сталь 45Х с закалкой до 50–56 HRC. Рабочая поверхность внутреннего кольца обрабатывается до шероховатости Ra 0,32–0,63 мкм, что обеспечивает стабильный коэффициент трения в паре со сферической поверхностью наружного кольца.

Конструктивные особенности и материалы

Сферические подшипники скольжения по ГОСТ 3635-78 отличаются наличием сферической контактной поверхности, компенсирующей перекосы вала относительно корпуса в пределах 3–6 в зависимости от типоразмера. Радиальные подшипники данного стандарта имеют цилиндрическое посадочное отверстие и обеспечивают восприятие только радиальных нагрузок. В зависимости от условий эксплуатации применяются следующие материалы вкладышей:

• сталь по стали — для тяжелонагруженных узлов с периодической смазкой;
• сталь по бронзе БрАЖМц10-3-1,5 — для узлов с ограниченной смазкой;
• сталь по композиционному материалу на основе ПТФЭ — для безсмазочных узлов;
• сталь по латуни ЛС59-1 — для узлов с водяной смазкой.

Посадочные размеры подшипников скольжения ГОСТ 3635-78 нормированы по классам точности Н и П. Класс Н применяется для стандартных узлов общего машиностроения, класс П — для ответственных механизмов с повышенными требованиями к точности позиционирования. Допуски на диаметр отверстия внутреннего кольца соответствуют H6–H7, на наружный диаметр — h6–h7.

Эксплуатационные характеристики

Подшипники скольжения ГОСТ 3635-78 обеспечивают работоспособность в диапазоне температур от –60 до +120 C (для исполнения с металлическими кольцами) и до +250 C для модификаций с термостойкими покрытиями. Допустимая удельная нагрузка для пары сталь-сталь составляет до 150 МПа при частоте колебаний до 10 Гц. Для пар сталь-бронза допустимая нагрузка снижается до 80 МПа, однако повышается износостойкость при недостаточной смазке.

Смазочные канавки и отверстия, предусмотренные ГОСТ 3635-78, обеспечивают подачу пластичной смазки непосредственно в зону контакта сферических поверхностей. Для узлов с ограниченным доступом применяются подшипники с графитовыми вставками в наружном кольце, работающие без подвода смазки при скоростях скольжения до 0,3 м/с.

Области применения

Подшипники скольжения ГОСТ 3635-78 востребованы в узлах, где применение подшипников качения ограничено из-за ударных нагрузок, знакопеременных усилий или необходимости компенсации перекосов. Основные сферы использования:

• гидроцилиндры строительной и дорожной техники — шарнирные опоры штоков;
• рычажные механизмы станков и кузнечно-прессового оборудования;
• рулевые тяги и подвеска грузовых автомобилей и тракторов;
• шарниры манипуляторов и промышленных роботов;
• опоры валов насосов и компрессоров с возвратно-поступательным движением;
• узлы запорной арматуры трубопроводных систем.

При выборе подшипников скольжения ГОСТ 3635-78 необходимо учитывать режим смазки, величину и направление действующих нагрузок, а также допустимый угол перекоса. Для узлов с высокой частотой колебаний рекомендуется применять подшипники с принудительной подачей жидкой смазки через маслопроводы, для труднодоступных узлов — модификации с самосмазывающимися вкладышами.

Вопросы и ответы