Подшипники скольжения PHS12: шарнирные головки с внутренней резьбой
Подшипники скольжения PHS12 — это шарнирные головки (сферические шарниры) серии PHS с внутренней резьбой, предназначенные для восприятия радиальных нагрузок в подвижных соединениях машин и механизмов. Типоразмер 12 соответствует номинальному диаметру отверстия внутреннего кольца 12 мм. Конструкция включает наружное кольцо (корпус) с резьбовым хвостовиком и внутреннее кольцо со сферической наружной поверхностью, между которыми размещена антифрикционная втулка или контактная пара трения. Такая схема обеспечивает угловое перемещение оси в пределах, определяемых геометрией корпуса, при сохранении передачи осевых и радиальных усилий.
Конструктивные особенности и материалы
Корпус PHS12 изготавливается методом холодной штамповки или точной механообработки из углеродистой стали с последующей закалкой и защитным покрытием. Внутреннее кольцо выполнено из подшипниковой стали ШХ15 или её аналогов, рабочая сферическая поверхность шлифуется и полируется. Антифрикционный слой может быть представлен:
- металлофторопластовой втулкой (PTFE с наполнителем) — для сухого трения и малых скоростей скольжения;
- бронзовой втулкой с графитовыми вставками — для повышенных нагрузок и умеренных температур;
- спечённой бронзой, пропитанной маслом — для условий ограниченной подачи смазки;
- хромированной контактной парой «сталь–сталь» — для ударных и знакопеременных нагрузок.
Резьбовой хвостовик PHS12 имеет метрическую резьбу M121,25 (левое или правое исполнение), что позволяет встраивать шарнир в тяги, рычажные передачи и системы регулировки положения без применения дополнительных переходников. Угол перекоса внутреннего кольца относительно корпуса обычно составляет 12–16, что компенсирует несоосность монтажных отверстий и деформации рамы при эксплуатации.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица | Условия | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Диаметр отверстия d | 12 | мм | номинал | поле допуска H7 |
| Статическая нагрузка C0 | 18–22 | кН | радиальная | зависит от материала втулки |
| Динамическая нагрузка C | 10–14 | кН | радиальная | при 10 циклов |
| Угол перекоса | 12–16 | относительно оси | ограничен корпусом | |
| Резьба хвостовика | M121,25 | — | правая/левая | класс точности 6H |
| Рабочая температура | –30…+120 | C | PTFE-втулка | бронза до +150 C |
Области применения
Шарнирные головки PHS12 востребованы в узлах, где требуется сочетание компактности, самоустановки и передачи значительных усилий. Типовые места установки:
- рычажные механизмы гидроцилиндров подъёмно-транспортного оборудования;
- тяги и раскосы систем навески сельскохозяйственной техники;
- приводы заслонок и шиберов в системах вентиляции и газоочистки;
- рулевые тяги и подвеска специальной техники, включая погрузчики и тягачи;
- исполнительные механизмы автоматических линий и промышленных роботов;
- узлы регулировки положения рабочих органов станков и прессов.
При монтаже PHS12 в ответный элемент вворачивается резьбовой хвостовик; фиксация от самоотвинчивания выполняется контргайкой или анаэробным фиксатором. Для узлов с реверсивным движением рекомендуется периодическая подача пластичной смазки через отверстие во внутреннем кольце (при его наличии) либо применение исполнения с маслопропитанной бронзой.
Вопросы и ответы
Чем PHS12 отличается от POS12?
PHS12 имеет внутреннюю резьбу на хвостовике корпуса, POS12 — наружную. Остальные присоединительные размеры и диаметр отверстия 12 мм совпадают, что позволяет использовать их в паре для регулировки длины тяги.
Какую смазку применять для PHS12 с бронзовой втулкой?
Литиевые смазки с противозадирными присадками (например, Литол-24, Mobil XHP 222) при температуре до +120 C. Для узлов с высокой частотой качания предпочтительны смазки на комплексном кальциевом мыле.
Допускается ли работа PHS12 при ударных нагрузках?
Да, при использовании исполнения с контактной парой «сталь–сталь» и закалёнными дорожками. Для PTFE-втулок ударные нагрузки снижают ресурс, рекомендуется ограничивать их величиной 50 % от статической грузоподъёмности.
Каков ресурс подшипника PHS12?
При радиальной нагрузке 5 кН и угловом перемещении 10 ресурс составляет порядка 10–10 циклов в зависимости от материала втулки, наличия смазки и чистоты сопрягаемых поверхностей.
