Подшипники скольжения PHS25 в Минске

Подшипники скольжения PHS25 — сферические шарнирные узлы для тяжелых условий эксплуатации

Подшипники скольжения PHS25 — это шарнирные радиальные узлы с двумя кольцами и сферической контактной поверхностью, рассчитанные на восприятие высоких статических и динамических нагрузок при возвратно-вращательном движении. Исполнение PHS25 относится к серии с разъемным наружным кольцом, что обеспечивает монтаж без осевого нагружения и упрощает обслуживание в условиях ограниченного доступа к узлу.

Конструкция подшипника PHS25 включает внутреннее кольцо со сферической наружной поверхностью и наружное кольцо с ответной сферической расточкой. Рабочая пара трения формируется по схеме «сталь по стали» с обязательным применением пластичной смазки. Для PHS25 характерна повышенная несущая способность при малых углах качания и отсутствии ударных нагрузок, что определяет его применение в механизмах с медленным вращением и периодическим позиционированием.

Конструктивные особенности и материалы

Наружное кольцо подшипника PHS25 выполнено разъемным — состоит из двух половин, соединяемых винтами. Такая схема позволяет устанавливать узел на неразрезной вал и демонтировать его без снятия смежного оборудования. Внутреннее кольцо имеет цилиндрическое посадочное отверстие с допуском H7 и канавки для подвода смазки к сферической поверхности.

Материал колец — конструкционная легированная сталь с закалкой до твердости 58–64 HRC. Сферические поверхности подвергаются шлифованию и суперфинишированию, обеспечивая шероховатость Ra 0,32 мкм. Рабочий зазор в паре трения нормируется по ГОСТ 3635 и составляет 0,04–0,08 мм для диаметра отверстия 25 мм.

Технические параметры PHS25

Условия эксплуатации и смазка

Подшипники PHS25 работоспособны в диапазоне температур от –60 до +150 C при использовании морозостойких или высокотемпературных пластичных смазок. Для узлов, работающих при температуре свыше +100 C, требуется сокращение интервалов между смазками в 2–3 раза. Предельная скорость скольжения для пары сталь-сталь не превышает 0,1 м/с, что ограничивает применение PHS25 низкоскоростными механизмами.

Смазочные канавки на внутреннем кольце обеспечивают распределение смазки по всей сферической поверхности. Рекомендуемые смазочные материалы — литиевые и комплексно-кальциевые смазки с рабочей температурой до +120 C. При эксплуатации в запыленной среде обязательна установка торцевых уплотнений или защитных шайб.

Применение подшипников PHS25

• Шарнирные соединения гидроцилиндров строительной и дорожной техники — экскаваторов, погрузчиков, автокранов
• Рычажные механизмы сельскохозяйственных машин — навесные системы тракторов, шарниры косилок и пресс-подборщиков
• Узлы подвески и рулевого управления грузового транспорта и прицепной техники
• Кинематические пары металлургического оборудования — рольганги, манипуляторы, кантователи
• Шарнирные опоры запорной арматуры и приводных механизмов промышленных трубопроводов

Монтаж и обслуживание

Благодаря разъемной конструкции наружного кольца, монтаж PHS25 выполняется непосредственно на валу без применения прессового оборудования. Перед установкой необходимо заполнить сферическую полость смазкой через пресс-масленку, встроенную в наружное кольцо. Зазор между кольцами проверяется щупом после затяжки винтов разъема с регламентированным моментом.

В процессе эксплуатации контролируется люфт в радиальном направлении. Увеличение зазора более чем на 0,15 мм относительно начального значения свидетельствует об износе сферической поверхности и требует замены узла. Периодичность смазки — каждые 200–500 часов работы в зависимости от интенсивности качания и запыленности окружающей среды.

Вопросы и ответы