Подшипники скольжения POS14 в Минске


Подшипники скольжения POS14: конструкция и применение

Подшипники скольжения POS14 — серия радиальных втулок, изготавливаемых методом спекания из пористого бронзографитового материала с последующей пропиткой маслом. Конструктивным отличием POS14 является наличие бронзового слоя на стальной основе, что обеспечивает повышенную несущую способность по сравнению с цельнометаллическими втулками. Материал POS14 относится к классу самосмазывающихся подшипников, работающих без внешней подачи смазки за счет масла, удерживаемого в порах спеченного слоя.

Структура материала POS14 формируется из бронзового порошка, спеченного на стальной ленте. Пористость бронзового слоя составляет 20–30%, объем пор заполняется минеральным маслом в процессе вакуумной пропитки. При работе подшипника масло выделяется из пор в зону контакта под действием капиллярных сил и теплового расширения, образуя устойчивую смазочную пленку. После остановки узла масло вновь впитывается в поры, что обеспечивает готовность к повторному пуску без предварительной смазки.

Технические характеристики POS14

Подшипники скольжения POS14 рассчитаны на работу в узлах с возвратно-поступательным и вращательным движением при ограниченных скоростях скольжения. Допустимая рабочая температура составляет от –20 до +120 C, что позволяет применять их в стандартных промышленных условиях без специальных термостойких смазок. Коэффициент трения в установившемся режиме не превышает 0,08 при наличии смазочной пленки.

Базовые параметры материала POS14:

  • несущая способность — до 25 МПа при статической нагрузке;
  • максимальная скорость скольжения — 2,5 м/с при непрерывной работе;
  • твердость бронзового слоя — 60–90 HB;
  • температурный диапазон эксплуатации — –20…+120 C;
  • режим работы — самосмазывающийся, без внешней подачи масла.

Конструктивные особенности и типоразмеры

Втулки POS14 выпускаются в цилиндрическом исполнении с гладкой внутренней поверхностью. Стальная основа обеспечивает жесткость и стабильность геометрии при монтаже с натягом в корпус узла. Бронзовый слой толщиной 0,3–0,5 мм формирует рабочую поверхность с высокими антифрикционными свойствами. Стандартный ряд типоразмеров охватывает внутренние диаметры от 3 до 60 мм.

Внутренний диаметр, ммНаружный диаметр, ммДлина, ммДопустимая нагрузка, МПаСкорость скольжения, м/с
6108202,0
121815222,2
253225252,5
405040201,8

Области применения POS14

Подшипники скольжения POS14 востребованы в узлах, где затруднено регулярное обслуживание или невозможна подача жидкой смазки. Основные сферы использования:

  • шарнирные соединения рычажных механизмов и тяг в сельскохозяйственной технике;
  • опоры валов малых электродвигателей и редукторов;
  • поворотные узлы конвейерного оборудования и рольгангов;
  • шкворневые соединения и подвески колесных транспортных средств;
  • кулисные механизмы текстильных и упаковочных машин;
  • опоры распределительных валов и толкателей в двигателестроении.

Монтаж втулок POS14 выполняется запрессовкой в корпус с натягом, после чего допускается финишная расточка внутреннего отверстия для обеспечения требуемого зазора с валом. Рекомендуемый зазор составляет 0,05–0,1% от диаметра вала. Чистота поверхности вала должна соответствовать Ra 0,4–0,8 мкм, твердость — не менее 45 HRC, что предотвращает износ бронзового слоя абразивными частицами.

Преимущества использования POS14

Применение подшипников POS14 в промышленных узлах обеспечивает ряд эксплуатационных преимуществ. Отсутствие необходимости в системе принудительной смазки упрощает конструкцию оборудования и снижает затраты на обслуживание. Стабильность антифрикционных свойств сохраняется в широком диапазоне нагрузок благодаря саморегулируемому выделению масла из пор. Устойчивость к ударным нагрузкам достигается за счет стальной основы, воспринимающей пиковые напряжения без остаточной деформации.

В условиях запыленности и загрязнения подшипники POS14 работают надежнее открытых узлов качения, так как выделяющееся масло вымывает абразивные частицы из зоны контакта. Для агрессивных сред и повышенной влажности предусмотрены модификации с дополнительным уплотнением торцов. При выборе типоразмера необходимо учитывать произведение удельной нагрузки на скорость скольжения — параметр PV, который для POS14 не должен превышать 2,5 МПам/с при непрерывной работе.

Вопросы и ответы

Чем отличается POS14 от обычных бронзовых втулок?

POS14 имеет двухслойную структуру: стальную основу и спеченный бронзовый слой, пропитанный маслом. Это обеспечивает самосмазывание и более высокую несущую способность по сравнению с монометаллическими втулками из бронзы.

Требуется ли внешняя смазка для подшипников POS14?

В штатном режиме внешняя смазка не требуется — масло, содержащееся в порах бронзового слоя, выделяется в зону контакта при работе. Дополнительная смазка допускается для снижения трения при тяжелых условиях эксплуатации.

Какие допуски на вал необходимы при работе с POS14?

Рекомендуется посадка вала h6–h7 с шероховатостью Ra 0,4–0,8 мкм. Твердость поверхности вала должна быть не менее 45 HRC для исключения износа бронзового слоя.

При каких температурах допустима эксплуатация POS14?

Рабочий диапазон температур составляет от –20 до +120 C. При длительном нагреве свыше 120 C возможно вытекание масла из пор и ухудшение смазывающих свойств.