Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Подшипники скольжения SAKAC16M: биметаллические втулки с антифрикционным слоем
Подшипники скольжения SAKAC16M — это биметаллические втулки, изготовленные методом спекания антифрикционного слоя на основе алюминиевого сплава с оловом (AlSn20Cu) на стальную основу. Такая конструкция обеспечивает сочетание высокой механической прочности стального корпуса и низкого коэффициента трения рабочей поверхности. Изделия выпускаются в виде готовых втулок с точными допусками, что позволяет монтировать их запрессовкой в корпусные детали без дополнительной механической обработки.
Конструктивные особенности и материалы
Подшипники SAKAC16M состоят из трёх слоёв: стальной подложки, промежуточного слоя и антифрикционного покрытия. Стальная основа обеспечивает несущую способность, а слой AlSn20Cu — трибологические характеристики. Толщина стенки втулок варьируется в зависимости от типоразмера, что позволяет подбирать изделия под конкретные условия нагружения. Рабочая температура эксплуатации составляет от –40 C до +150 C. Допустимая удельная нагрузка достигает 60 МПа при скорости скольжения до 2,5 м/с.
- Антифрикционный слой — алюминиевый сплав AlSn20Cu
- Основа — низкоуглеродистая сталь
- Стандарт — DIN 1494 / ISO 3548
- Форма — втулка с прямым стыком
- Точность — допуск по внутреннему диаметру H7
Типоразмеры и параметры
| Внутренний диаметр, мм | Наружный диаметр, мм | Длина, мм | Толщина стенки, мм | Макс. нагрузка, МПа |
|---|---|---|---|---|
| 20 | 24 | 20 | 2,0 | 60 |
| 30 | 34 | 30 | 2,0 | 60 |
| 40 | 44 | 40 | 2,0 | 55 |
| 50 | 55 | 50 | 2,5 | 50 |
Области применения
Подшипники скольжения SAKAC16M применяются в узлах трения промышленного оборудования, где требуется высокая нагрузочная способность и устойчивость к ударным нагрузкам. Типовые области использования:
- Гидравлические цилиндры и пневмоцилиндры
- Шарнирные соединения строительной техники
- Коробки передач и редукторы
- Насосное оборудование
- Сельскохозяйственная техника
- Подъёмно-транспортные механизмы
Эксплуатационные характеристики
Биметаллические втулки SAKAC16M сохраняют работоспособность при граничном и полужидкостном трении. Антифрикционный слой AlSn20Cu обеспечивает прирабатываемость к валу и стойкость к задирам. Для смазки применяются минеральные масла и пластичные смазки. Монтаж осуществляется запрессовкой с натягом в корпус, обработанный по допуску H7. После запрессовки внутренний диаметр калибруется развёрткой или раскаткой.
Вопросы и ответы
Какая максимальная рабочая температура подшипников SAKAC16M?
Верхний предел эксплуатации — +150 C. При превышении этой температуры прочность антифрикционного слоя снижается, что приводит к ускоренному износу.
Какой тип смазки рекомендуется для SAKAC16M?
Применяются минеральные масла вязкостью 20–150 сСт при рабочей температуре, а также литиевые пластичные смазки. Возможна работа без смазки при низких скоростях и нагрузках.
Как монтируются втулки SAKAC16M?
Монтаж выполняется запрессовкой в корпус с натягом. Посадочное отверстие обрабатывается по H7. После установки внутренний диаметр калибруется для достижения требуемого зазора.
Какой ресурс работы подшипников SAKAC16M?
Ресурс зависит от условий: при удельной нагрузке до 30 МПа и скорости до 1 м/с ресурс достигает 10 000 часов. При граничных режимах ресурс сокращается до 2 000–5 000 часов.