Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Подшипники скольжения SAKAC22M: биметаллические втулки с антифрикционным слоем
Подшипники скольжения SAKAC22M — это биметаллические втулки, изготовленные методом спекания антифрикционного слоя на стальном основании. Конструкция сочетает прочность стального корпуса и низкий коэффициент трения рабочей поверхности, что обеспечивает работоспособность узла без внешней смазки в условиях ограниченного доступа для обслуживания.
Конструкция и материалы
Внутренний рабочий слой SAKAC22M формируется из спечённой бронзы с добавлением графита и дисульфида молибдена. Такая композиция создаёт на поверхности раздела микроканалы, удерживающие смазку, и одновременно обеспечивает эффект сухого трения при её недостатке. Стальная подложка воспринимает радиальные нагрузки и передаёт их на корпус механизма.
- Стальное основание — низкоуглеродистая сталь, обеспечивающая несущую способность
- Антифрикционный слой — спечённая бронза с графитом и MoS
- Рабочая температура — от –40 C до +150 C
- Максимальное удельное давление — до 120 МПа
- Скорость скольжения — до 2,5 м/с при сухом трении
Технические параметры
| Параметр | Значение | Условия | Единица | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Внутренний диаметр | 20–120 | стандартный ряд | мм | по H7 |
| Удельное давление | до 120 | статическая нагрузка | МПа | кратковременно |
| Коэффициент трения | 0,05–0,12 | граничная смазка | — | зависит от скорости |
| Температурный диапазон | –40…+150 | непрерывная работа | C | пиково до +180 |
| Скорость скольжения | до 2,5 | сухое трение | м/с | со смазкой выше |
Области применения
Втулки SAKAC22M устанавливаются в узлах, где периодическое обслуживание затруднено или недопустимо. Типовые позиции — шарниры гидроцилиндров, опоры валов конвейерных роликов, направляющие колонны пресс-форм, узлы сельскохозяйственной техники, подвеска спецтехники.
- Гидроцилиндры и пневмоцилиндры — шарнирные соединения штока и проушин
- Конвейерное оборудование — опоры приводных и натяжных барабанов
- Пресс-формы и штампы — направляющие колонны и втулки выталкивателей
- Сельхозтехника — оси навесного оборудования, шарниры плугов и сеялок
- Подъёмно-транспортные механизмы — блоки, каретки, роликовые опоры
Монтаж и эксплуатация
Установка SAKAC22M выполняется запрессовкой в корпус с натягом по наружному диаметру. После запрессовки внутренний диаметр калибруется развёрткой или дорном до требуемой посадки вала. При работе в условиях высоких нагрузок рекомендуется подача пластичной смазки через каналы в корпусе или валу. Для узлов с реверсивным движением применяется дополнительная обработка рабочей поверхности.
Вопросы и ответы
Можно ли эксплуатировать SAKAC22M без смазки?
Да, конструкция допускает работу при сухом трении благодаря графиту и дисульфиду молибдена в антифрикционном слое. Однако при удельных давлениях выше 60 МПа и скоростях свыше 1 м/с рекомендуется подача смазки для увеличения ресурса.
Какой ресурс у втулок SAKAC22M?
Ресурс зависит от режима: при сухом трении и умеренных нагрузках — до 10 000 часов, при граничной смазке и оптимальных параметрах — значительно выше. Критерий замены — увеличение радиального зазора выше допустимого для конкретного узла.
Как подобрать размер SAKAC22M под вал?
Внутренний диаметр втулки выбирается по номинальному диаметру вала с посадкой H7/f7 или H7/g6. Наружный диаметр подбирается под отверстие корпуса с натягом H7/p6 или H7/r6 для предотвращения проворота.
Допускается ли обработка рабочей поверхности после установки?
Да, после запрессовки допускается калибровка внутреннего диаметра развёрткой или дорном. Механическая обработка антифрикционного слоя резцом не рекомендуется, так как нарушает структуру спечённой бронзы и снижает ресурс.