Подшипники скольжения SAKAC25M в Минске

Подшипники скольжения SAKAC25M: биметаллические втулки для высоких нагрузок

Подшипники скольжения SAKAC25M — это биметаллические втулки, изготовленные методом спекания бронзового слоя на стальную основу. Материал бронзового слоя представляет собой спечённую бронзу с добавлением графита, обеспечивающую низкий коэффициент трения и высокую износостойкость. Стальная основа выполнена из низкоуглеродистой стали, что придаёт втулке необходимую механическую прочность и способность выдерживать значительные радиальные нагрузки. Такая конструкция позволяет применять SAKAC25M в узлах трения, где требуется сочетание высокой несущей способности и ограниченного смазывания.

Технические характеристики и конструктивные особенности

Подшипники SAKAC25M относятся к классу биметаллических подшипников скольжения, работающих в условиях граничной и полужидкостной смазки. Бронзовый слой наносится на стальную ленту методом порошковой металлургии с последующим спеканием при температуре 700–800 C. Пористая структура бронзы пропитывается маслом или графитом, что обеспечивает самосмазывающийся эффект на начальном этапе работы. Толщина бронзового слоя составляет 0,2–0,5 мм, толщина стальной основы — 0,8–2,5 мм в зависимости от типоразмера.

Втулки SAKAC25M сохраняют работоспособность при температуре от –40 C до +150 C. Максимальная удельная нагрузка достигает 120 МПа, а допустимая скорость скольжения — до 2,5 м/с. Коэффициент трения в паре со стальным валом (твёрдость HRC 45–55, шероховатость Ra 0,8 мкм) составляет 0,05–0,12 в зависимости от условий смазки. Материал устойчив к ударным нагрузкам и вибрациям, что делает его пригодным для тяжёлых условий эксплуатации.

Типоразмеры и стандарты

Подшипники SAKAC25M выпускаются в соответствии с требованиями стандартов DIN 1494 и ISO 3547. Допуски на внутренний диаметр соответствуют полю H7, на наружный — r6 или s6 в зависимости от способа монтажа. Возможны поставки в виде свёрнутых втулок с разрезом или неразрезных цилиндрических деталей.

Области применения

• Гидравлические цилиндры и пневмоцилиндры строительной и горнодобывающей техники — втулки штоков и поршней.
• Шарнирные соединения экскаваторов, погрузчиков и кранов — узлы поворота стрелы и ковша.
• Сельскохозяйственная техника — опоры валов сеялок, культиваторов, пресс-подборщиков.
• Металлургическое оборудование — направляющие ролики и ролики рольгангов.
• Подъёмно-транспортные механизмы — блоки, барабаны, каретки кранов.
• Деревообрабатывающие станки — узлы подачи и фиксации заготовок.

Монтаж и эксплуатация

Установка втулок SAKAC25M производится запрессовкой в корпусную деталь с натягом, обеспечивающим неподвижность посадки. После запрессовки внутренний диаметр калибруется развёрткой или раскаткой до требуемого поля допуска. Для повышения ресурса рекомендуется подача смазки через отверстия в стальной основе или через пористую бронзу. При ограниченной смазке графит, входящий в состав бронзового слоя, обеспечивает работу узла в режиме сухого трения на протяжении определённого периода.

Критичным является качество обработки поверхности вала: твёрдость не ниже HRC 45, шероховатость Ra 0,4–0,8 мкм. Несоблюдение этих требований приводит к ускоренному износу бронзового слоя и потере работоспособности подшипника. Осевая фиксация втулки осуществляется буртиком или стопорными кольцами.

Вопросы и ответы