Подшипники скольжения SIKAC25M в Минске

Подшипники скольжения SIKAC25M: сферический узел с резьбовым корпусом

Подшипник скольжения SIKAC25M — это разъемный сферический шарнир с внутренней резьбой в корпусе, предназначенный для восприятия радиальных и осевых нагрузок в узлах с возвратно-поступательным и колебательным движением. Конструкция соответствует ряду SKF серии K, где посадочное отверстие под вал имеет диаметр 25 мм, а корпус выполнен заодно с хвостовиком, оснащенным метрической резьбой M161,5. Узел поставляется в сборе, что исключает необходимость дополнительной механической обработки при монтаже.

Конструктивные особенности и материалы

Наружное кольцо SIKAC25M изготовлено из высокоуглеродистой хромистой стали, подвергнутой закалке и низкому отпуску. Рабочая поверхность сферического гнезда шлифуется до шероховатости Ra 0,4–0,8 мкм, что обеспечивает стабильный коэффициент трения в паре со стальным валом. Внутреннее кольцо имеет сферическую наружную поверхность с твердостью не менее 58 HRC, что гарантирует износостойкость при знакопеременных нагрузках.

Особенность исполнения K — наличие осевого разреза в наружном кольце. Это позволяет компенсировать износ сопряженных поверхностей в процессе эксплуатации и обеспечивает выборку зазора при монтаже. Корпус с резьбой M161,5 выполнен из конструкционной стали с защитным цинковым покрытием, устойчивым к коррозии в условиях умеренной влажности.

Технические параметры и нагрузочная способность

Номинальный угол перекоса SIKAC25M составляет до 6 в любом направлении, что позволяет компенсировать несоосность валов и деформации несущих конструкций. Базовая динамическая грузоподъемность — 48 кН, статическая — 60 кН. Допустимая рабочая температура находится в диапазоне от –30 до +130 C, что ограничивает применение узла в высокотемпературных агрегатах без дополнительного охлаждения.

Применение в промышленных узлах

Благодаря резьбовому хвостовику SIKAC25M используется в качестве тяги, толкателя или регулируемого звена в кинематических цепях. Типовые области применения включают:

• гидравлические и пневматические цилиндры — крепление штока к исполнительному механизму;
• рычажные системы сельскохозяйственной техники — навесное оборудование, рулевые тяги;
• приводы запорной арматуры — соединение штока клапана с электроприводом;
• конвейерные системы — натяжные устройства и отклоняющие ролики;
• упаковочное и текстильное оборудование — передача усилия в кулачковых механизмах.

Монтаж узла осуществляется ввертыванием хвостовика в ответную резьбовую деталь с последующей контровкой гайкой. Для фиксации вала в сферическом отверстии предусмотрены стопорные кольца или установка с натягом. При эксплуатации в запыленной среде рекомендуется применять пыльники, защищающие сферическую пару от абразивного износа.

Смазывание и обслуживание

Подшипник SIKAC25M имеет канавку и смазочные отверстия в наружном кольце, что позволяет подавать консистентную смазку непосредственно в зону контакта. Рекомендуемые интервалы смазывания зависят от интенсивности колебаний и температуры: при частоте до 10 циклов в минуту — каждые 200 часов работы, при повышенных нагрузках — каждые 50 часов. Применяются литиевые смазки класса NLGI 2 с рабочей температурой до +120 C.

Вопросы и ответы