Подшипники скольжения SIKAC5M в Минске


Подшипники скольжения SIKAC5M: шарнирные головки с внутренней резьбой

SIKAC5M — шарнирная головка (сферический подшипник скольжения) производства Schaeffler Technologies, поставляемая под брендом ELGES. Конструктивно изделие представляет собой наружное кольцо из кованой стали с внутренней резьбой M5 и запрессованную сферическую втулку из антифрикционного композита E40. Буква «C» в обозначении указывает на внутреннюю резьбу, «M» — на метрическую резьбу M5 с шагом 0,8 мм. Типоразмер 5 соответствует внутреннему диаметру отверстия подшипника d = 5 мм.

Конструктивные особенности и материалы

Наружное кольцо SIKAC5M изготавливается методом холодной штамповки из низкоуглеродистой стали с последующим фосфатированием и нанесением цинкового покрытия. Внутренняя сферическая втулка выполнена из композита E40 на основе политетрафторэтилена с армирующими волокнами, что обеспечивает работу без смазки и устойчивость к знакопеременным нагрузкам. Скользящая пара «сталь — PTFE-композит» имеет низкий коэффициент трения — 0,08–0,15 в зависимости от нагрузки и скорости.

Шарнирная головка допускает угловое смещение оси внутреннего кольца относительно корпуса в пределах 13 в каждую сторону. Такая подвижность компенсирует несоосность присоединительных элементов, температурные деформации и монтажные погрешности в механизмах.

Технические характеристики

ПараметрЗначениеЕдиницаУсловиеСтандарт
Внутренний диаметр d5ммноминалISO 12240-4
РезьбаM5—внутренняя, шаг 0,8 ммDIN 13
Статическая нагрузка C06 000Нрадиальная—
Динамическая нагрузка C3 550Нрадиальная—
Угол перекоса13в каждую сторону—
Диапазон температур–50…+150Cкомпозит E40—

Области применения

Подшипники скольжения SIKAC5M востребованы в узлах, где требуется компенсация угловых отклонений при ограниченном пространстве и невозможности регулярного обслуживания:

  • Пневматические и гидравлические приводы запорной арматуры — тяги и рычажные передачи.
  • Робототехнические манипуляторы и системы позиционирования — шарнирные соединения малой грузоподъёмности.
  • Сельскохозяйственная техника — механизмы навески, раскосы, тяги управления.
  • Упаковочное и фасовочное оборудование — направляющие и качающиеся рычаги.
  • Медицинская техника — регулируемые опоры и шарниры диагностических столов.
  • Текстильные машины — компенсаторы нитенатяжителей и нитеводителей.

Монтаж и эксплуатация

Установка SIKAC5M выполняется вкручиванием резьбового хвостовика в ответную деталь с моментом затяжки 4–5 Нм. Фиксация от самоотвинчивания обеспечивается анаэробным резьбовым герметиком или контргайкой. Внутреннее отверстие сопрягается с пальцем или осью диаметром 5 мм с посадкой H7/h6. При монтаже не допускается ударное воздействие на сферическую втулку — это приводит к деформации композита и потере подвижности.

Ресурс подшипника при номинальной нагрузке и температуре +20 C достигает 10 000 часов непрерывной работы. Повышение температуры до +150 C снижает допустимую нагрузку на 30–40 %. Присутствие абразивной пыли в зоне контакта сокращает срок службы — рекомендуется защита гофрокожухом или манжетой.

Вопросы и ответы

Чем SIKAC5M отличается от SIKB5M?

SIKAC5M имеет внутреннюю резьбу M5, SIKB5M — наружную. Остальные параметры (диаметр отверстия, нагрузочная способность, материал втулки) идентичны.

Требуется ли смазка при эксплуатации?

Нет. Композит E40 содержит PTFE и обеспечивает самосмазывание. Дополнительная смазка не требуется и может ухудшить работу узла за счёт налипания абразивных частиц.

Какой момент затяжки при монтаже?

Рекомендуемый момент затяжки резьбы M5 — 4–5 Нм. Превышение приводит к смятию резьбы в стальном корпусе головки.

Допускается ли работа при отрицательных температурах?

Да, нижняя граница — –50 C. При более низких температурах композит теряет эластичность и возрастает риск хрупкого разрушения втулки.