Подшипники скольжения SIKAC8M в Минске

Подшипники скольжения SIKAC8M: шарнирные головки с внутренней резьбой

SIKAC8M — шарнирная головка (сферический подшипник скольжения) производства Schaeffler Technologies, поставляемая под брендом ELGES. Конструктивно изделие представляет собой наружное кольцо с внутренней резьбой M8 и запрессованную сферическую втулку из антифрикционного материала. Буква «C» в обозначении указывает на контактную поверхность из PTFE-композита, буква «M» — на модифицированную геометрию корпуса с увеличенной зоной запрессовки. Типоразмер 8 соответствует внутреннему диаметру отверстия под палец — 8 мм.

В отличие от подшипников серии SIKB с наружной резьбой, модификация SIKAC8M монтируется на резьбовой хвостовик штока или тяги, что позволяет регулировать осевое положение непосредственно в узле без дополнительных переходников. Такая компоновка характерна для пространственных рычажных механизмов, где требуется компенсация угловых рассогласований до 13 в каждую сторону от нейтрали.

Технические характеристики

Материалы и исполнение

Наружное кольцо SIKAC8M изготавливается из стали, подвергнутой фосфатированию с последующим нанесением слоя цинк-никелевого покрытия. Такая обработка обеспечивает коррозионную стойкость в условиях повышенной влажности и воздействия слабоагрессивных сред. Внутренняя сферическая втулка выполнена из бронзы, армированной тканью с PTFE-пропиткой. Скользящая пара «сталь–PTFE-композит» работает без дополнительной смазки на протяжении всего ресурса.

Ключевая особенность исполнения «C» — наличие уплотнительных кромок, которые препятствуют вымыванию антифрикционного слоя и защищают зазор от абразивных частиц. Это отличает SIKAC8M от базовых серий, рассчитанных на работу в чистых помещениях или при постоянной подаче смазки.

Области применения

• Пневматические и гидравлические цилиндры малого типоразмера в составе упаковочного оборудования.
• Рычажные механизмы сельскохозяйственной техники: навесные системы, тяги управления.
• Приводы заслонок и шиберов в системах вентиляции и аспирации.
• Шарнирные соединения роботов-манипуляторов с малой полезной нагрузкой.
• Стендовое и испытательное оборудование, где требуется безлюфтовая передача усилия.
• Медицинская техника: регулируемые подлокотники, элементы кроватей, штативы.

Монтаж и эксплуатационные ограничения

Установка SIKAC8M производится путём ввинчивания резьбового хвостовика в ответное отверстие с моментом затяжки 12–15 Нм. Превышение момента приводит к деформации корпуса и заклиниванию сферической втулки. При монтаже необходимо обеспечить соосность отверстия под палец и резьбового гнезда — перекос более 2 недопустим, так как снижает ресурс антифрикционного слоя.

Подшипник не предназначен для вращательного движения с высокой частотой. Допустимая скорость скольжения — до 0,1 м/с при непрерывном вращении и до 0,5 м/с при возвратно-качательном движении. При превышении этих значений наблюдается интенсивный износ PTFE-слоя и рост радиального зазора.

Вопросы и ответы