Подшипники 11310 в Минске

Подшипники 11310: радиально-упорные шариковые с разъёмным внутренним кольцом

Подшипники 11310 — радиально-упорные шариковые изделия с углом контакта 26, конструктивно соответствующие серии 36310 по ГОСТ 831-75 и типоразмеру 11310 по обозначению производителей. Отличительная особенность — разъёмное внутреннее кольцо, позволяющее монтировать подшипник на вал с натягом и одновременно регулировать осевой зазор при сборке узла. Номинальные размеры: внутренний диаметр 50 мм, наружный 110 мм, ширина 27 мм. Динамическая грузоподъёмность составляет 70,0 кН, статическая — 45,0 кН.

Изделие воспринимает комбинированную нагрузку: радиальную и одностороннюю осевую. Осевая грузоподъёмность определяется углом контакта и реализуется только в направлении, соответствующем ориентации дорожки наружного кольца. Для восприятия двусторонних осевых усилий подшипники 11310 устанавливают попарно по схеме «тандем» или «О-образно», обеспечивая предварительный натяг регулировочными прокладками либо гайкой.

Конструктивные и эксплуатационные параметры

• Класс точности — нормальный (0) по ГОСТ 520-2011, при необходимости 6 или 5.
• Материал тел качения и колец — подшипниковая сталь ШХ15, ШХ15СГ по ГОСТ 801-78.
• Сепаратор — штампованный стальной либо массивный латунный для высоких частот вращения.
• Рабочий диапазон температур — от –30 C до +120 C при стандартной термообработке.
• Посадка на вал — k6, m6; в корпус — H7, J7 в зависимости от схемы нагружения.
• Смазка — литиевая (Литол-24), при повышенных скоростях — масляный туман или циркуляционная подача.

Разъёмное внутреннее кольцо упрощает монтаж на шейку вала и позволяет компенсировать износ при регулировке. Однако такая конструкция требует строгого контроля момента затяжки крепёжных элементов и соосности посадочных поверхностей, поскольку перекос вызывает неравномерное распределение нагрузки по телам качения и ускоренный износ дорожек.

Типовые значения параметров

Области применения

• Шпиндельные узлы металлорежущих станков — токарных, фрезерных, шлифовальных.
• Редукторы и коробки передач с коническими и цилиндрическими колёсами.
• Насосное оборудование нефтегазовой и химической промышленности.
• Электродвигатели средней мощности, компрессоры, вентиляторные установки.
• Опоры валов прокатных станов и вспомогательного оборудования металлургии.

При монтаже в шпиндельные узлы подшипники 11310 комплектуют в пары с предварительным натягом, что повышает жёсткость опоры и точность вращения. В редукторных узлах применяют схему с фиксацией одного подшипника в корпусе и свободной посадкой второго для компенсации температурного удлинения вала.

Вопросы и ответы