Подшипники 21308 в Минске

Подшипник 21308: двухрядный сферический роликоподшипник с цилиндрическим отверстием

Подшипник 21308 — двухрядный самоустанавливающийся роликоподшипник с бочкообразными роликами, цилиндрическим посадочным отверстием и габаритами 40 90 23 мм. Конструкция с двумя рядами асимметричных роликов и общей сферической дорожкой наружного кольца обеспечивает компенсацию углового несовпадения осей вала и корпуса до 2–3 без снижения работоспособности. Изделие соответствует обозначению 21308 по ГОСТ 5721-75 и международному коду 21308 E по ISO 15:2017 (серия 213, тип самоустанавливающийся).

Конструктивные особенности и внутренняя геометрия

Внутреннее кольцо подшипника 21308 выполнено с двумя бортами, между которыми размещены два ряда бочкообразных роликов. Наружное кольцо имеет единую сферическую дорожку, что позволяет внутреннему кольцу с роликами самоустанавливаться относительно наружного при монтажных перекосах и деформациях вала под нагрузкой. Сепаратор — штампованный стальной или латунный, в зависимости от исполнения. Ролики обрабатываются по профилю с логарифмической образующей, что снижает кромочные напряжения при перекосах.

Основные геометрические и силовые параметры:

• Диаметр отверстия d — 40 мм, наружный диаметр D — 90 мм, ширина B — 23 мм.
• Динамическая грузоподъёмность Cr — 62,0 кН (по ISO 281).
• Статическая грузоподъёмность C0r — 58,5 кН.
• Предельная частота вращения при пластичной смазке — 5600 об/мин, при масляной ванне — 7000 об/мин.
• Допустимый угол перекоса — до 2 (при лёгких нагрузках до 3).

Материалы и термообработка

Кольца и ролики подшипника 21308 изготавливаются из подшипниковой стали ШХ15 (аналог 100Cr6, 1.3505) по ГОСТ 801-78. Твёрдость после закалки — 60–64 HRC. Для исполнений, работающих при повышенных температурах, применяется сталь ШХ15СГ с сохранением твёрдости до 200 C. В коррозионно-агрессивных средах используются исполнения с кольцами из нержавеющей стали 95Х18 или с покрытием. Сепаратор из латуни ЛС59-1 применяется в высокоскоростных и ударно-нагруженных узлах.

Типовые условия эксплуатации

Подшипник 21308 применяется в узлах, где неизбежны перекосы вала: в приводах конвейеров, вентиляторах, дробилках, вибрационных грохотах, в опорах шнековых транспортеров и валковых мельниц. Рабочий диапазон температур — от –40 C до +120 C для стандартного исполнения. Смазка — литиевая (Литол-24), полимочевинная или минеральное масло И-20А в зависимости от частоты вращения и температурного режима.

Монтаж и обслуживание

Установка подшипника 21308 производится с нагревом до 80–100 C индукционным способом или в масляной ванне. Осевой зазор регулируется в зависимости от теплового режима узла. При монтаже на вал с натягом применяется гидравлический съёмник. Контроль радиального зазора — по ГОСТ 24810-2013. Для узлов с вибрацией рекомендуется посадка внутреннего кольца с натягом не менее k6.

Вопросы и ответы