Подшипники 22310K в Минске

Подшипники 22310K: сферические роликовые опоры для тяжелых радиальных и осевых нагрузок

Подшипники 22310K — самоустанавливающиеся двухрядные сферические роликовые подшипники с коническим отверстием (конусность 1:12) для монтажа на закрепительных или стяжных втулках. Тип 22310K соответствует конструкции с двумя рядами бочкообразных роликов, катящихся по сферической дорожке наружного кольца, что обеспечивает компенсацию перекоса вала относительно корпуса до 2–3 без потери работоспособности. Буква K в обозначении указывает на коническое посадочное отверстие, а не на цилиндрическое, что принципиально для выбора способа фиксации на валу.

Конструктивные особенности и технические параметры

Внутренний диаметр конического отверстия — 50 мм, наружный диаметр — 110 мм, ширина — 40 мм. Динамическая грузоподъемность C составляет порядка 220–240 кН, статическая C0 — 260–280 кН. Подшипник воспринимает комбинированную нагрузку: радиальную и двустороннюю осевую до 25–30 % от неиспользованной радиальной составляющей. Твердость колец и роликов после термообработки — 60–64 HRC, материал — подшипниковая сталь ШХ15 или ШХ15СГ по ГОСТ 801. Сепаратор — штампованный стальной или латунный, в зависимости от исполнения.

Коническое отверстие 1:12 позволяет регулировать радиальный зазор при монтаже и обеспечивать натяг без дополнительной механической обработки вала. Фиксация выполняется втулками H310 или AHX310. Рабочий диапазон температур — от –40 C до +120 C для стандартного исполнения; при использовании термостабилизированных вариантов — до +200 C.

Области применения

• Горно-обогатительное оборудование: грохоты, дробилки КСД/КМД, конвейерные роликоопоры.
• Металлургические прокатные станы: рольганги, натяжные устройства, моталки.
• Цементные мельницы и вращающиеся печи: опорные узлы с перекосом корпуса.
• Подъемно-транспортные механизмы: крановые редукторы, лебедки, шкивы.
• Деревообрабатывающие и бумагоделательные агрегаты: сушильные цилиндры, каландры.
• Насосные и вентиляторные агрегаты с повышенной вибрацией вала.

Сравнение исполнений и аналогов

Монтаж и эксплуатационные требования

Установка подшипников 22310K выполняется с обязательным контролем остаточного радиального зазора после затяжки втулки. Уменьшение зазора при монтаже — не более 0,015–0,020 мм. Посадочное место вала под втулку обрабатывается по h9, корпус — по H7. Смазка — литиевая или полимочевинная, закладка на весь срок службы для закрытых исполнений; для открытых — периодическая подача через каналы в корпусе. Перекос корпуса относительно вала не должен превышать 2 при номинальной нагрузке.

Вопросы и ответы