Подшипники 22322K в Минске

Подшипники 22322K — сферические двухрядные роликовые радиальные с коническим отверстием

Подшипники 22322K относятся к группе сферических двухрядных роликовых радиальных подшипников с коническим отверстием конусностью 1:12. Исполнение с буквенным индексом K предусматривает монтаж на коническую шейку вала с применением закрепительных втулок или непосредственную посадку на конический участок вала, что обеспечивает регулировку радиального зазора в процессе установки. Базовая конструкция без уплотнений и с цилиндрическим наружным кольцом рассчитана на работу в узлах с высокой радиальной нагрузкой и значительными осевыми нагрузками в обоих направлениях. Конструктивно подшипник 22322K включает два ряда симметричных роликов с бомбинированной (бочкообразной) образующей, что обеспечивает самовыравнивание внутреннего кольца относительно наружного. Это свойство компенсирует прогибы валов, перекосы посадочных мест и деформации корпусов, возникающие под нагрузкой. Сепаратор — массивный латунный, ориентированный на работу при повышенных температурах и ударных нагрузках. Посадочные размеры соответствуют серии диаметров 3, серии ширин 2: внутренний диаметр — 100 мм, наружный — 240 мм, ширина — 80 мм. Технические характеристики подшипников 22322K

Параметр	Значение	Единица измерения	Примечание	Условия
Динамическая грузоподъемность	735	кН	базовая	ГОСТ 18855
Статическая грузоподъемность	930	кН	базовая	ГОСТ 18855
Предельная частота вращения	2000	мин	смазка пластичная	нормальный зазор
Предельная частота вращения	2800	мин	смазка масляная	нормальный зазор
Масса	16,5	кг	без втулки	справочно
Радиальный зазор	C3	группа	по запросу	ГОСТ 24810

Конструктивные особенности и монтаж Коническое отверстие внутреннего кольца диаметром 100 мм с конусностью 1:12 позволяет устанавливать подшипник 22322K на гладкие цилиндрические участки валов через закрепительную втулку H2322 или непосредственно на коническую шейку. Регулировка радиального зазора выполняется осевым перемещением внутреннего кольца относительно вала с контролем по щупу или индикатору. При монтаже на втулку фиксация осуществляется гайкой KM22 и стопорной шайбой MB22. Сферическая поверхность наружного кольца с радиусом, соответствующим сфере качения, обеспечивает угол перекоса внутреннего кольца до 2 без потери работоспособности. Это критически важно для узлов с возможной несоосностью опор, например, в двухопорных валах с прогибом под нагрузкой. Области применения Подшипники 22322K востребованы в тяжелонагруженных узлах вращения, где сочетаются высокие радиальные нагрузки, ударные воздействия и вибрации:

• приводные барабаны ленточных конвейеров и элеваторов;
• валы грохотов, дробилок и мельниц горнорудного оборудования;
• опоры роторов центробежных насосов и вентиляторов;
• редукторы общего назначения и тяжелые зубчатые передачи;
• бумагоделательные машины и линии металлопрокатных станов;
• узлы ходовой части экскаваторов и кранового оборудования.

Условия эксплуатации Рабочий диапазон температур для подшипников 22322K с латунным сепаратором ограничен свойствами смазочного материала: от –40 C до +120 C при пластичной смазке и до +200 C при масляной циркуляционной системе. При температурах выше +150 C требуется применение термостабильных масел и пересчет грузоподъемности с учетом снижения твердости колец. Для узлов с вибрационными нагрузками рекомендуется назначать радиальный зазор группы C3 или C4, компенсирующий нагрев и деформации. При монтаже на закрепительную втулку остаточный зазор после запрессовки должен составлять не менее 50% от начального.

Вопросы и ответы

Чем отличается подшипник 22322K от 22322?

Индекс K указывает на коническое отверстие внутреннего кольца конусностью 1:12. Модификация 22322 имеет цилиндрическое отверстие и монтируется на цилиндрический участок вала с натягом. Исполнение K позволяет регулировать зазор при монтаже и упрощает демонтаж.

Какую закрепительную втулку использовать для 22322K?

Для монтажа на цилиндрический вал применяется втулка H2322 с конусным отверстием 1:12, фиксируемая гайкой KM22 и стопорной шайбой MB22. Диаметр посадочного участка вала — 100 мм.

Как контролировать радиальный зазор при монтаже?

Зазор проверяется щупом между роликом и дорожкой качения через окно сепаратора. Для группы нормального зазора при посадке на втулку остаточный зазор должен быть в пределах 0,06–0,11 мм. Точное значение зависит от требуемой группы зазора.

Допустим ли перекос колец в подшипнике 22322K?

Да, сферическая конструкция допускает взаимный перекос внутреннего и наружного колец до 2 без снижения расчетного ресурса. Это компенсирует прогибы валов и неточности монтажа корпусов.