Подшипники 26300К в Минске

Подшипники 26300К: характеристики и применение

Подшипники 26300К — это роликовые радиально-упорные подшипники с коническими роликами, выпускаемые по ГОСТ 520 и предназначенные для восприятия комбинированных нагрузок: радиальных и осевых, действующих в одном направлении. Конструктивно изделие состоит из наружного и внутреннего колец с коническими дорожками качения, сепаратора и комплекта конических роликов. Угол контакта обеспечивает перераспределение нагрузки вдоль оси вращения, что делает серию 26300К востребованной в узлах с повышенными осевыми усилиями.

Технические параметры

Подшипники 26300К изготавливаются из подшипниковой стали ШХ15 или ШХ15СГ по ГОСТ 801. Твёрдость колец и роликов после термообработки — 60–65 HRC. Точность изготовления соответствует классу 0 или 6 по ГОСТ 520. Рабочий диапазон температур — от –40 C до +120 C при использовании стандартных смазок; при применении термостойких составов верхний предел расширяется до +180 C.

Конструктивные особенности

Коническая геометрия дорожек качения подшипников 26300К обеспечивает линейный контакт роликов с кольцами, что повышает нагрузочную способность по сравнению с шариковыми аналогами того же габарита. Разъёмная конструкция позволяет монтировать внутреннее кольцо отдельно от наружного, упрощая сборку узла. Осевой зазор регулируется при монтаже путём смещения колец относительно друг друга.

Сепаратор штампованный из листовой стали, что снижает инерционные нагрузки при высоких частотах вращения. Ролики обрабатываются по торцам для равномерного распределения усилий по длине контакта. Дорожки качения шлифуются и полируются до шероховатости Ra 0,32 мкм.

Области применения

• Редукторы и коробки передач металлургических прокатных станов.
• Шпиндельные узлы тяжёлых токарных и расточных станков.
• Опоры барабанов ленточных конвейеров горно-обогатительного оборудования.
• Ступицы колёс железнодорожного подвижного состава и карьерной техники.
• Насосные агрегаты нефтегазовой отрасли с осевой нагрузкой на вал.
• Подъёмно-транспортные механизмы: крановые редукторы, лебёдки, шкивы.

Монтаж и эксплуатация

Установка подшипников 26300К требует предварительного осевого натяга, величина которого рассчитывается исходя из условий нагружения. Посадка на вал выполняется с натягом по системе отверстия, в корпус — по системе вала. Несоосность посадочных мест не должна превышать 0,02 мм на 100 мм длины. Смазка — литиевая или комплексная кальциевая, закладывается в объёме 30–50 % свободного пространства корпуса.

При эксплуатации контролируется тепловой режим: превышение температуры наружного кольца свыше +80 C сигнализирует о недостатке смазки или повышенном натяге. Вибрационный контроль проводится по СКЗ виброскорости в диапазоне 10–1000 Гц.

Вопросы и ответы