Подшипники 26310К в Минске


Подшипники 26310К — двухрядные сферические роликоподшипники с коническим отверстием

Подшипник 26310К — двухрядный сферический роликоподшипник с коническим отверстием (конусность 1:12), предназначенный для восприятия комбинированных нагрузок в узлах с повышенными требованиями к долговечности. Конструкция с бочкообразными роликами обеспечивает самовыравнивание при перекосах вала относительно корпуса, что критично для условий эксплуатации с деформациями опор и неточностями монтажа.

Коническое отверстие посадочного диаметра 50 мм позволяет регулировать радиальный зазор при монтаже на вал с конической шейкой или с использованием закрепительных втулок. Это дает возможность компенсировать износ и точно настраивать натяг в зависимости от режима работы узла. Наружный диаметр подшипника — 110 мм, ширина — 27 мм.

Конструктивные особенности и технические параметры

Сепаратор подшипника 26310К — штампованный стальной, что обеспечивает устойчивость к высоким температурам и агрессивным смазочным средам. Ролики симметричной бочкообразной формы с оптимизированной геометрией дорожек качения распределяют нагрузку по увеличенной площади контакта, снижая контактные напряжения. Номинальная динамическая грузоподъемность составляет 92,3 кН, статическая — 100 кН.

Базовый радиальный зазор соответствует группе С0, однако при монтаже с натягом на вал рекомендуется выбирать подшипники с увеличенным зазором (С3), чтобы компенсировать уменьшение зазора при разогреве узла. Предельная частота вращения при пластичной смазке — 4300 об/мин, при жидкостной — 5300 об/мин.

ПараметрЗначениеЕдиницаПримечаниеМетод контроля
Внутренний диаметр50ммКоническое отверстие 1:12Калибр-пробка
Наружный диаметр110ммСферическая дорожка каченияМикрометр
Ширина27ммКомплекснаяШтангенциркуль
Динамическая грузоподъемность92,3кНCrРасчет по ГОСТ 18855
Статическая грузоподъемность100кНC0rРасчет по ГОСТ 18855
Масса1,15кгБез втулкиВзвешивание

Области применения

Подшипники 26310К востребованы в тяжелонагруженных узлах, где требуется компенсация прогибов валов и несоосности опор. Основные сферы использования:

  • Приводные станции ленточных конвейеров и элеваторов — восприятие радиальных и осевых нагрузок при перекосах рамы
  • Валки прокатных станов и правильных машин — работа при ударных нагрузках и вибрациях
  • Грохоты и дробильно-сортировочное оборудование — эксплуатация с динамическими нагрузками
  • Редукторы общего назначения и тяжелые коробки передач — передача крутящего момента при знакопеременных нагрузках
  • Вентиляторы и дымососы — работа при повышенных температурах и запыленности
  • Сельскохозяйственная техника — узлы с ограниченным обслуживанием

Монтаж и эксплуатационные требования

Коническое отверстие подшипника 26310К предусматривает посадку на вал с конусностью 1:12 либо на закрепительную втулку H310. Регулировка радиального зазора выполняется осевым перемещением подшипника по конусу. Для контроля натяга используется измерение уменьшения радиального зазора щупом или индикатором.

При монтаже необходимо обеспечить равномерное усилие запрессовки по всему торцу внутреннего кольца. Недопустимо передавать усилие через тела качения или сепаратор. Смазочный материал подбирается с учетом температурного режима: при работе до +120 C применяются литиевые смазки, при более высоких температурах — специальные высокотемпературные составы на полимочевинной основе.

Подшипник 26310К взаимозаменяем с аналогами по ISO 15:1998 и DIN 635. При замене подшипников в узлах с коническими шейками валов необходимо контролировать соответствие фактической конусности посадочной поверхности — отклонение не должно превышать 0,01 мм на 100 мм длины.

Вопросы и ответы

Чем отличается подшипник 26310К от 26310?

Индекс «К» обозначает коническое отверстие внутреннего кольца с конусностью 1:12. Модификация без индекса имеет цилиндрическое отверстие и монтируется на вал с натягом или переходной посадкой.

Какой радиальный зазор выбрать для подшипника 26310К?

Для стандартных условий применяется зазор С0. При монтаже с натягом на вал или при работе с перепадами температур рекомендуется зазор С3, компенсирующий уменьшение зазора при нагреве узла.

Можно ли использовать подшипник 26310К без закрепительной втулки?

Да, если вал имеет коническую шейку с конусностью 1:12. В этом случае подшипник монтируется непосредственно на вал с регулировкой зазора осевым перемещением.

Какая предельная частота вращения для подшипника 26310К?

При пластичной смазке — 4300 об/мин, при жидкостной — 5300 об/мин. Для высокоскоростных режимов рекомендуется применять подшипники с массивным латунным сепаратором.