Подшипники 26311К в Минске


Подшипники 26311К — двухрядные сферические роликоподшипники с коническим отверстием

Подшипник 26311К — это двухрядный сферический роликоподшипник с коническим отверстием (конусность 1:12), предназначенный для восприятия высоких радиальных и осевых нагрузок в узлах с возможной несоосностью посадочных мест. Конструкция с бочкообразными роликами обеспечивает самоустанавливаемость, что компенсирует прогибы валов и погрешности монтажа без потери ресурса.

Исполнение с коническим отверстием (суффикс «К») позволяет регулировать радиальный зазор при монтаже на вал с помощью закрепительной втулки или непосредственной посадки на коническую шейку. Это критически важно для оборудования с ударными нагрузками и вибрацией, где требуется жесткая фиксация внутреннего кольца.

Конструктивные особенности и технические параметры

Подшипник 26311К относится к серии 26300 средней широкой серии диаметров. Основные геометрические характеристики:

  • Посадочный диаметр отверстия — 55 мм (коническое, 1:12);
  • Наружный диаметр — 120 мм;
  • Ширина — 43 мм;
  • Динамическая грузоподъемность — 152 кН;
  • Статическая грузоподъемность — 173 кН.

Сепаратор — массивный латунный, ориентированный на работу при повышенных температурах и в условиях недостаточной смазки. Ролики — асимметричные бочкообразные, что обеспечивает оптимальное распределение контактных напряжений по длине дорожки качения.

Применение в промышленном оборудовании

Подшипники 26311К востребованы в узлах, где сочетаются высокие нагрузки и неизбежная деформация валов:

  • Валки прокатных станов и рольганги металлургического производства;
  • Главные приводы конвейеров и элеваторов горнорудной отрасли;
  • Редукторы тяжелых механизмов — крановые тележки, поворотные платформы;
  • Дробильно-сортировочное оборудование — щековые и конусные дробилки;
  • Судовые валопроводы и гребные валы.

Коническое отверстие упрощает монтаж на длинных валах, где запрессовка цилиндрического отверстия затруднена. Регулировка зазора выполняется гайкой через закрепительную втулку H311, что позволяет точно выставить рабочий натяг под конкретные условия эксплуатации.

Эксплуатационные характеристики

Рабочий диапазон температур — от –40 C до +120 C (с пластичной смазкой). При использовании жидкой смазочной системы допустим кратковременный нагрев до +150 C. Предельная частота вращения — 3000 об/мин при пластичной смазке, 3800 об/мин при масляной.

Допустимый угол перекоса колец — до 2, что значительно выше, чем у радиальных шарикоподшипников. Это свойство особенно ценно в узлах с неравномерным нагревом корпусов или при монтаже на фундаментные рамы с деформациями.

ПараметрЗначениеЕдиницаМетод контроляПримечание
Внутренний диаметр55ммГОСТ 520Коническое 1:12
Наружный диаметр120ммГОСТ 520—
Ширина43ммГОСТ 520—
Динамическая грузоподъемность152кНГОСТ 18855—
Статическая грузоподъемность173кНГОСТ 18855—
Предельная частота вращения3000об/минГОСТ 520Пластичная смазка

Монтаж и регулировка

Посадка подшипника 26311К на вал выполняется с натягом, величина которого контролируется по уменьшению радиального зазора. Для этого используется щуп через смотровое окно корпуса или индикатор часового типа. Рекомендуемый остаточный зазор — 0,02–0,04 мм для нормальных условий эксплуатации.

При установке на закрепительную втулку момент затяжки гайки должен соответствовать табличным значениям для диаметра резьбы M602. Перетяжка приводит к заклиниванию роликов и перегреву узла, недотяжка — к проворачиванию внутреннего кольца и износу посадочной поверхности.

Вопросы и ответы

Чем отличается подшипник 26311К от 26311?

Суффикс «К» указывает на коническое отверстие внутреннего кольца (конусность 1:12). Модификация без суффикса имеет цилиндрическое отверстие и монтируется на вал с натягом методом запрессовки или термообработки.

Какой закрепительной втулкой комплектуется подшипник 26311К?

Стандартная втулка — H311 с резьбой M602. Длина втулки — 59 мм, масса — 0,6 кг. Для фиксации используется стопорная шайба MB11 и гайка KM11.

Какая смазка рекомендуется для подшипника 26311К?

Для умеренных температур применяются пластичные смазки типа Литол-24 или отечественные аналоги класса 2–3. При высоких нагрузках и температурах — смазки с дисульфидом молибдена или синтетические масла с вязкостью 100–150 мм/с при 40 C.

Допустима ли работа подшипника 26311К при ударных нагрузках?

Да, конструкция с асимметричными роликами и массивным латунным сепаратором рассчитана на ударные и вибрационные нагрузки. Однако необходимо обеспечить остаточный радиальный зазор не менее 0,03 мм для компенсации теплового расширения.