Подшипники 26324К в Минске


Подшипники 26324К: роликовые радиально-упорные конические сдвоенные

Подшипники 26324К — сдвоенные радиально-упорные конические роликоподшипники, конструктивно соответствующие обозначению 26324К по ГОСТ 520 и отраслевым каталогам подшипниковой номенклатуры. Изделие представляет собой два конических роликоподшипника, объединённых в единый узел с общей наружной поверхностью или установочным комплектом, что обеспечивает восприятие комбинированных радиальных и осевых нагрузок в обоих направлениях. Буква «К» в обозначении указывает на конструктивное исполнение с изменёнными внутренними параметрами — углом контакта, комплектацией роликами или модифицированной внутренней геометрией дорожек качения.

Конструктивные особенности

Сдвоенная схема 26324К реализует предварительный натяг, регулируемый при монтаже, что повышает жёсткость опоры и точность вращения шпиндельных узлов. Дорожки качения и торцы роликов профилированы по логарифмической образующей, что снижает кромочные напряжения при перекосах вала. Сепараторы — штампованные или массивные латунные, в зависимости от исполнения. Твёрдость колец после термической обработки — 60–64 HRC, роликов — 60–65 HRC.

Технические параметры

ПараметрЗначениеЕдиницаУсловиеПримечание
Внутренний диаметр120ммноминалпосадка на вал k6
Наружный диаметр260ммноминалпосадка в корпус H7
Монтажная высота168ммсдвоенный блокрегулировка натяга
Динамическая грузоподъёмность640кНC, парапо ГОСТ 18855
Статическая грузоподъёмность980кНC0, паракратковременная пиковая
Предельная частота вращения2200об/минпластичная смазкапри 70 C
Рабочая температура–40…+120Cстандартное исполнениетермостойкое до +200

Области применения

  • Шпиндельные узлы токарных и фрезерных станков с ЧПУ, включая высокоскоростные электрошпиндели.
  • Редукторы прокатных станов, клети черновой и чистовой групп.
  • Опоры барабанов ленточных конвейеров горно-обогатительных комбинатов.
  • Коробки передач карьерной и тяжёлой строительной техники.
  • Валковые узлы бумагоделательных и красильных машин текстильной промышленности.
  • Опоры роторов турбокомпрессоров и центробежных насосов нефтегазового оборудования.

Материалы и стандарты

  • Кольца и ролики — подшипниковая сталь ШХ15 по ГОСТ 801.
  • Сепараторы — сталь 08кп или латунь ЛС59-1 по ГОСТ 15527.
  • Термообработка — сквозная закалка с отпуском, твёрдость 60–64 HRC.
  • Точность — класс 0 или 6 по ГОСТ 520, аналоги P0/P6 по ISO 492.
  • Смазка — литиевая L-XBCHA2 или специализированные высокотемпературные составы.
  • Уплотнения — при необходимости встроенные манжеты по DIN 3760.

Монтаж и эксплуатация

Установка сдвоенного блока 26324К выполняется с предварительным натягом, величина которого задаётся технологической картой узла. Осевой зазор регулируется прокладками или гайкой на валу. Посадочные поверхности вала и корпуса должны иметь шероховатость не грубее Ra 1,25. Перекос осей не должен превышать 0,001 рад. При работе в условиях ударных нагрузок рекомендуется увеличенный натяг и повышенная вязкость смазки.

Вопросы и ответы

Чем подшипник 26324К отличается от одиночного конического подшипника?

Сдвоенная конструкция воспринимает осевые нагрузки в обоих направлениях и обеспечивает повышенную жёсткость опоры за счёт регулируемого предварительного натяга.

Какая смазка применяется для 26324К?

Литиевые смазки класса L-XBCHA2 для рабочих температур до +120 C; при нагреве до +200 C — специализированные высокотемпературные составы на комплексном или полимочевинном загустителе.

Какой класс точности соответствует 26324К?

Стандартное исполнение — класс 0 по ГОСТ 520, что эквивалентно P0 по ISO 492. Для шпиндельных узлов доступны исполнения класса 6 и выше.

Как регулируется предварительный натяг при монтаже?

Натяг задаётся осевым смещением внутренних колец относительно наружных с помощью прокладок, регулировочных гаек или шлифовкой торцов при сборке узла.