Подшипники 32008 в Минске


Подшипники 32008: конические роликовые однорядные серии 32000

Подшипники 32008 — конические роликовые однорядные изделия с метрическими габаритами 40 68 19 мм, соответствующие ГОСТ 27365-87 и ISO 355 (серия 2BC). Конструкция включает наружное и внутреннее кольца с коническими дорожками качения, набор роликов и штампованный стальной сепаратор. Угол конусности наружного кольца — 1558'50", что обеспечивает восприятие комбинированных радиально-осевых нагрузок. Номинальная динамическая грузоподъёмность — 57,2 кН, статическая — 68 кН. Подшипник разборный: внутренний узел (конус) с роликами и сепаратором отделяется от наружного кольца (чашки), что упрощает монтаж и регулировку осевого зазора.

Технические параметры и исполнение

Дорожки качения и торцы роликов подвергаются шлифовке и полировке; твёрдость рабочих поверхностей — 60–65 HRC. Стандартное исполнение предусматривает подшипники 32008 X с увеличенным углом конусности для повышенных осевых нагрузок. Радиальный зазор регулируется при сборке узла; осевой зазор — в пределах 0,05–0,15 мм в зависимости от условий эксплуатации. Класс точности по ГОСТ — 0 (нормальный), по ISO — P0. Возможны исполнения с латунным или полиамидным сепаратором для высокоскоростных режимов.

ПараметрЗначениеЕдиницаСтандартПримечание
Внутренний диаметр d40ммГОСТ 27365-87посадка на вал k6
Наружный диаметр D68ммISO 355посадка в корпус H7
Ширина T19ммГОСТ 27365-87монтажная высота
Динамическая грузоподъёмность C57,2кНISO 281при 90 млн оборотов
Статическая грузоподъёмность C68кНISO 76максимальная нагрузка
Предельная частота вращения6300об/мин—при пластичной смазке
Масса0,28кг—справочная

Материалы и аналоги

  • Сталь ШХ15 (ГОСТ 801-78) — стандартный материал колец и роликов, закалка объёмная.
  • Сталь ШХ15СГ — для повышенной прокаливаемости при сечении свыше 20 мм.
  • Аналог SKF 32008 X/Q — европейское исполнение с оптимизированной геометрией роликов.
  • Аналог FAG 32008-X — серия с увеличенным углом конусности.
  • Аналог NSK HR32008XJ — японское исполнение для редукторов и электродвигателей.
  • Аналог ГОСТ 7208-75 — устаревшее обозначение, заменённое на 32008.

Применение

Подшипники 32008 устанавливаются в конические пары в узлах с комбинированной нагрузкой. Типовые позиции:

  • Конические редукторы и цилиндрические передачи — опоры валов с осевым поджатием.
  • Ступицы колёс автомобилей и прицепов — пара с регулировочной гайкой.
  • Шпиндели металлорежущих станков — передняя опора при умеренных скоростях.
  • Насосы центробежные и шестерённые — фиксация ротора от осевого смещения.
  • Конвейерные ролики и барабаны — восприятие радиальной нагрузки и перекоса.
  • Сельхозтехника — ступицы, редукторы ВОМ, опоры карданных валов.

Монтаж и эксплуатация

Установка выполняется с натягом по внутреннему кольцу (k6) и переходной посадкой по наружному (H7). Осевой зазор регулируется гайкой, прокладками или распорными кольцами. Смазка — литиевая (Литол-24) или минеральное масло И-20А; при высоких температурах — синтетические смазки до 120 C. Рабочий диапазон температур — от –40 C до +120 C. При монтаже не допускается передача усилия через ролики — только через торец внутреннего кольца. Перекос вала относительно корпуса — не более 2 угловых минут.

Вопросы и ответы

Чем подшипник 32008 отличается от 32008 X?

Исполнение 32008 X имеет увеличенный угол конусности наружного кольца, что повышает осевую грузоподъёмность. Габариты 40 68 19 мм сохраняются, но взаимозаменяемость с базовым 32008 ограничена — требуется проверка по монтажной высоте T.

Какой аналог SKF соответствует подшипнику 32008?

Прямой аналог — SKF 32008 X/Q с метрическими размерами 40 68 19 мм. Возможна замена на FAG 32008-X или NSK HR32008XJ при совпадении класса точности и угла конусности.

Как регулируется осевой зазор в узле с подшипниками 32008?

Зазор задаётся осевым поджатием внутреннего кольца гайкой, набором прокладок или распорным кольцом. Номинальный осевой зазор — 0,05–0,15 мм; при повышенных температурах его увеличивают на 0,02–0,03 мм.

Какая смазка применяется для подшипников 32008?

При температуре до 120 C — литиевые смазки (Литол-24, Mobil XHP 222). Для высокоскоростных режимов — синтетические смазки на основе полимочевины. Объём закладки — 30–50 % свободного пространства корпуса.