Подшипники 38305Н в Минске

Подшипники 38305Н: характеристики, монтаж и применение

Подшипники 38305Н — роликовые радиально-упорные подшипники с коническими роликами, соответствующие обозначению 38305 по ГОСТ 520 и конструктивному исполнению серии 38305Н. Изделие относится к классу конических роликоподшипников с углом контакта, обеспечивающим восприятие комбинированной нагрузки: радиальной и односторонней осевой. Буква «Н» в обозначении указывает на конструктивную модификацию внутреннего кольца или комплектацию, регламентируемую заводом-изготовителем. Подшипник применяется в узлах, где требуется высокая грузоподъёмность при ограниченных габаритах посадочного места.

Конструктивные особенности

Подшипник 38305Н состоит из наружного и внутреннего колец с коническими дорожками качения, комплекта конических роликов и сепаратора. Ролики обрабатываются по специальной геометрии, обеспечивающей линейный контакт с дорожками и равномерное распределение нагрузки. Угол контакта подшипников серии 38305 составляет 12–16, что позволяет воспринимать осевые усилия в одном направлении. Модификация «Н» может предусматривать усиленный сепаратор или изменённые допуски на монтажную высоту.

Дорожки качения шлифуются и полируются до шероховатости Ra 0,32 мкм, что снижает момент трения и нагрев при высоких частотах вращения. Твёрдость рабочих поверхностей колец и роликов после термообработки — 60–65 HRC. Материал — подшипниковая сталь ШХ15 или ШХ15СГ по ГОСТ 801.

Технические параметры

Материалы и термообработка

• Кольца и ролики — сталь ШХ15 по ГОСТ 801, объёмная закалка до 60–65 HRC.
• Сепаратор — штампованный из низкоуглеродистой стали 08кп или полиамидный PA66-GF25 для высокоскоростных режимов.
• Термообработка — закалка с отпуском при 160–180 C, обеспечивающая стабильность размеров до 150 C.
• Антикоррозионная защита — консервационная смазка по ГОСТ 23258 или фосфатирование поверхностей.

Области применения

Подшипники 38305Н устанавливаются в узлах, где действует комбинированная нагрузка с преобладанием радиальной составляющей. Типовые места монтажа:

• Конические редукторы и цилиндрические передачи общего назначения — опоры валов-шестерён.
• Ступицы колёс автомобильной и тракторной техники — передние и задние оси.
• Шпиндельные узлы металлорежущих станков — при умеренных частотах вращения.
• Роликовые конвейеры и рольганги прокатных станов — опоры роликов.
• Насосное оборудование — опоры роторов центробежных насосов.
• Сельскохозяйственная техника — ступицы и опорные узлы.

Монтаж и эксплуатация

Установка подшипников 38305Н выполняется с натягом по внутреннему кольцу при вращающемся вале или по наружному кольцу при вращающемся корпусе. Монтаж производится индукционным нагревом до 80–100 C или гидравлическим съёмником. Осевой зазор регулируется прокладками или гайкой. Радиальный зазор после монтажа — 0,03–0,09 мм. Смазка — литиевая или комплексная кальциевая, закладывается на 30–50 % свободного объёма. Периодичность пополнения смазки — каждые 2000–4000 часов работы.

Вопросы и ответы