Подшипники 7008C в Минске

Подшипники 7008C — радиально-упорные шарикоподшипники с углом контакта 15

Подшипники 7008C — это радиально-упорные шарикоподшипники с углом контакта 15, предназначенные для восприятия комбинированных нагрузок с преобладанием радиальной составляющей. Конструкция с неразъемными кольцами и сепаратором из текстолита или латуни обеспечивает высокую точность вращения и стабильность геометрии при работе на высоких частотах вращения. Благодаря малому углу контакта, подшипники 7008C демонстрируют повышенную осевую жесткость в осевом направлении, что делает их оптимальным выбором для шпиндельных узлов металлорежущих станков и высокооборотного электроинструмента. Основные технические характеристики подшипников 7008C: - Внутренний диаметр — 40 мм; - Наружный диаметр — 68 мм; - Ширина — 15 мм; - Базовая динамическая грузоподъемность — 19,5 кН; - Базовая статическая грузоподъемность — 14,6 кН; - Предельная частота вращения при пластичной смазке — 12 000 мин.

Параметр	Значение	Единица измерения	Примечание	Стандарт
Внутренний диаметр	40	мм	Посадка на вал	ISO 15
Наружный диаметр	68	мм	Посадка в корпус	ISO 15
Угол контакта	15		Класс точности P6	ISO 492
Масса	0,19	кг	С текстолитовым сепаратором	—

Подшипники 7008C применяются в узлах, где требуется высокая точность вращения при умеренных осевых нагрузках. Характерная область использования — шпиндели фрезерных и токарных станков с ЧПУ, где подшипники монтируются попарно по схеме «X» или «O» для восприятия двусторонних осевых усилий. Также они востребованы в электродвигателях малой и средней мощности, редукторах с косозубыми передачами, насосных агрегатах и центробежных компрессорах, где возникают знакопеременные осевые нагрузки. Монтаж подшипников 7008C требует строгого соблюдения допусков на посадочные поверхности. Рекомендуемые посадки: на вал — k5 или m5, в корпус — H6 или Js6. При установке пары подшипников необходимо обеспечить предварительный натяг, который компенсирует упругую деформацию колец под нагрузкой и повышает жесткость опоры. Величина осевого натяга подбирается в зависимости от требуемой жесткости шпиндельного узла и условий эксплуатации. Смазочные материалы для подшипников 7008C подбираются исходя из скоростного параметра dn (произведение диаметра отверстия на частоту вращения). При dn до 300 000 мммин применяются пластичные смазки на литиевом загустителе с рабочей температурой от –30 до +120 C. Для более высоких скоростей рекомендуется масляный туман или циркуляционная смазка с подачей через дозирующие устройства. При эксплуатации в условиях повышенной запыленности необходимы лабиринтные или щелевые уплотнения, предотвращающие абразивный износ дорожек качения.

Вопросы и ответы

Чем отличается подшипник 7008C от 7008AC?

Подшипник 7008C имеет угол контакта 15, а 7008AC — 25. Меньший угол обеспечивает более высокую частоту вращения, но снижает осевую грузоподъемность. Выбор зависит от соотношения радиальной и осевой нагрузок в узле.

Какие сепараторы применяются в подшипниках 7008C?

Стандартно устанавливаются сепараторы из текстолита или латуни. Для высокоскоростных применений возможна комплектация сепараторами из полиамида, армированного стекловолокном, что снижает массу и улучшает динамические характеристики.

Как правильно установить пару подшипников 7008C?

Пары монтируются по схеме «X» (лицом друг к другу) или «O» (спиной друг к другу) с предварительным осевым натягом. Схема «O» обеспечивает большую жесткость при опрокидывающих моментах, схема «X» — при температурных деформациях вала.

Какая предельная температура эксплуатации для подшипников 7008C?

Для подшипников с текстолитовым сепаратором предельная температура составляет +120 C, с латунным — до +150 C. Ограничение связано с теплостойкостью сепараторного материала и стабильностью смазочного слоя.