Подшипники 81138 в Минске

Подшипники 81138 — упорные однорядные роликовые радиально-упорные узлы

Подшипники 81138 — это упорные однорядные роликовые подшипники с цилиндрическими роликами, предназначенные для восприятия исключительно осевых нагрузок в одном направлении. Конструкция включает плоское кольцо (тугое), вальное кольцо (свободное) и сепаратор с роликами, собранные в неразъемный узел. Посадочные размеры соответствуют внутреннему диаметру 190 мм, наружному — 240 мм, высоте — 37 мм. Данный типоразмер относится к серии 811, характеризующейся повышенной грузоподъемностью при ограниченных габаритах по высоте.

В отличие от шариковых упорных подшипников, роликовая схема 81138 обеспечивает большую контактную площадь и, соответственно, более высокую несущую способность при одинаковых габаритах. Подшипник допускает осевую нагрузку до 292 кН при статической грузоподъемности 1200 кН, что делает его пригодным для тяжелонагруженных узлов с возвратно-поступательным или вращательным движением. Рабочий диапазон температур — от –60 C до +150 C в зависимости от типа сепаратора и смазочного материала.

Конструктивные особенности и исполнения

Кольца подшипника 81138 изготавливаются из хромистой стали типа ШХ15 (100Cr6) с объемной закалкой до твердости 60–65 HRC. Рабочие поверхности шлифуются и полируются до шероховатости Ra 0,32–0,63 мкм, что обеспечивает стабильный режим жидкостного трения при масляной смазке. Сепараторы выпускаются в нескольких исполнениях:

• штампованный стальной сепаратор — стандартное исполнение для умеренных скоростей;
• массивный латунный сепаратор — для повышенных частот вращения и ударных нагрузок;
• полиамидный сепаратор с армированием стекловолокном — для малошумных узлов с ограниченным обслуживанием.

Монтажная высота 37 мм позволяет применять подшипник в узлах с жесткими ограничениями по осевому пространству. При установке необходимо обеспечивать равномерное прилегание опорных торцов и точную перпендикулярность оси вращения к опорной поверхности, иначе возникает неравномерное распределение нагрузки по роликам и преждевременное выкрашивание дорожек качения.

Применение в промышленном оборудовании

Подшипники 81138 востребованы в узлах, где требуется восприятие значительных осевых усилий при умеренных частотах вращения. Типовые области применения включают:

• шпиндельные узлы вертикальных и горизонтальных металлорежущих станков;
• опорные узлы винтовых механизмов подачи и домкратов;
• поворотные механизмы кранов и экскаваторов;
• валопроводы судовых движительных установок;
• роторы центробежных насосов и компрессоров;
• редукторы с коническими и червячными передачами.

В станкостроении подшипник 81138 применяется в паре с радиальными подшипниками для фиксации шпинделя в осевом направлении. В тяжелом машиностроении — в опорно-поворотных устройствах, где он воспринимает вес поворотной части и технологическую нагрузку. В насосном оборудовании узел компенсирует осевое усилие от рабочего колеса, возникающее из-за разности давлений на входе и выходе.

Эксплуатационные характеристики

Расчетная долговечность подшипника 81138 определяется по стандартной методике ISO 281 с учетом эквивалентной осевой нагрузки и динамической грузоподъемности. При выборе смазочного материала следует учитывать, что при пластичной смазке предельная частота вращения снижается на 30–40 % по сравнению с масляной ванной. Для ответственных узлов с высокой частотой вращения рекомендуется принудительная циркуляционная смазка с отводом тепла.

При замене подшипника 81138 в существующем узле необходимо контролировать состояние посадочных поверхностей вала и корпуса, а также точность их геометрии. Допускаемые отклонения посадочных диаметров — не более 0,02 мм на всей длине сопряжения. Радиальное биение готового узла не должно превышать 0,03 мм, иначе возникает вибрация и повышенный износ сепаратора.

Вопросы и ответы