Подшипники 8307 в Минске

Подшипники 8307: характеристики, применение и подбор

Подшипники 8307 — это упорные шарикоподшипники с одним наружным и одним внутренним диаметром, соответствующие типоразмеру 8307 по ГОСТ 7872-89. Конструктивно изделие представляет собой однорядный упорный подшипник с плоскими кольцами, предназначенный для восприятия осевых нагрузок в одном направлении. Внутренний диаметр — 35 мм, наружный диаметр — 62 мм, высота — 18 мм. Динамическая грузоподъёмность составляет порядка 30,8 кН, статическая — 55,5 кН. Номинальная частота вращения при жидкой смазке достигает 4000 об/мин, при пластичной — 2800 об/мин.

Подшипник 8307 применяется в узлах, где требуется передача значительного осевого усилия при ограниченном радиальном пространстве. Типовые условия эксплуатации: вертикальное или горизонтальное расположение вала, умеренные радиальные нагрузки, компенсируемые сопряжёнными деталями. Рабочий диапазон температур — от –30 C до +120 C в зависимости от применяемой смазки.

Конструктивные особенности и материалы

Кольца и тела качения подшипника 8307 изготавливаются из подшипниковой стали ШХ15 по ГОСТ 801-78. Твёрдость рабочих поверхностей после термообработки — 60–65 HRC. Сепаратор может быть штампованным из листовой стали или полиамидным в зависимости от исполнения. Монтажные фаски обеспечивают установку с натягом на вал и в корпус без дополнительной обработки посадочных мест.

• ШХ15 — основное исполнение, стандартная грузоподъёмность
• ШХ15СГ — повышенная прокаливаемость для массивных колец
• Сталь 95Х18 — коррозионностойкое исполнение для агрессивных сред
• Полиамидный сепаратор — снижение массы и шума при высоких оборотах
• Латунный сепаратор — для тяжёлых условий и ударных нагрузок

Типоразмеры и аналоги

Подшипник 8307 входит в серию упорных подшипников с внутренним диаметром от 10 до 200 мм. Ближайшие типоразмеры: 8306 (d = 30 мм), 8308 (d = 40 мм), 8309 (d = 45 мм). Импортные аналоги по ISO: 51307, по DIN 711 — серия 513. При подборе замены необходимо учитывать совпадение посадочных размеров d D H и требуемую грузоподъёмность.

Области применения

Подшипники 8307 устанавливаются в вертикальных валах редукторов, червячных передачах, поворотных кранах, грузовых лебёдках, шпинделях металлорежущих станков, центробежных насосах с осевым поджатием. В автомобильной технике — в нажимных механизмах сцепления, ступицах переднеприводных автомобилей. В строительной технике — в опорно-поворотных устройствах башенных кранов и экскаваторов.

• Редукторы и мотор-редукторы общего назначения
• Червячные и конические передачи
• Грузоподъёмные механизмы: лебёдки, краны, тали
• Насосное оборудование с осевой нагрузкой на вал
• Металлорежущие станки: шпиндельные узлы, поворотные столы
• Автомобильные узлы: сцепление, ступицы, рулевые механизмы

Монтаж и эксплуатация

Установка подшипника 8307 требует строгого соблюдения соосности посадочных поверхностей. Отклонение от перпендикулярности опорных торцов не должно превышать 0,02 мм на 100 мм длины. Осевой зазор регулируется прокладками или гайкой. Смазка — литиевая или кальциевая, закладывается в объёме 30–50 % свободного пространства. При высоких скоростях применяется масляная ванна или циркуляционная смазка.

Ресурс подшипника при номинальной нагрузке и правильной смазке составляет не менее 10 000 часов. При превышении осевой нагрузки или нарушении смазки возможны аварийные отказы: выкрашивание дорожек, задиры торцов, перегрев. Диагностика проводится по вибрации и температуре корпуса.

Вопросы и ответы