Подшипники 8308 в Минске


Подшипники 8308 — упорные шарикоподшипники для осевых нагрузок

Подшипник 8308 — упорный шарикоподшипник одинарного исполнения с плоскими кольцами, предназначенный для восприятия односторонних осевых нагрузок. Конструкция включает два плоских кольца (тугое и свободное) и сепаратор с шариками. Посадочные размеры соответствуют ряду 8300: внутренний диаметр — 40 мм, наружный — 78 мм, высота — 26 мм. Изделие не воспринимает радиальные усилия и требует строго осевого приложения нагрузки.

Кольца подшипника 8308 изготавливаются из хромистой стали ШХ15 с твердостью после закалки 61–65 HRC. Шарики класса точности G10 обеспечивают равномерное распределение контактных напряжений по дорожкам качения. Сепаратор — штампованный стальной, что повышает работоспособность узла при ударных нагрузках и вибрациях. По точности подшипник соответствует классу P0 (нормальный), при необходимости возможна поставка исполнения P6 с ужесточенными допусками на геометрию.

Технические характеристики

Базовая динамическая грузоподъемность подшипника 8308 составляет 63,0 кН, статическая — 146,0 кН. Предельная частота вращения при пластичной смазке — 2800 об/мин, при жидкостной — 3600 об/мин. Рабочий диапазон температур ограничен свойствами смазочного материала: для стандартной литиевой смазки — от –40 до +120 C.

ПараметрЗначениеЕдиницаПримечаниеСтандарт
Внутренний диаметр40ммпосадка на валГОСТ 7872
Наружный диаметр78ммпосадка в корпусГОСТ 7872
Высота26ммодинарныйГОСТ 7872
Динамическая грузоподъемность63,0кНCrISO 76
Статическая грузоподъемность146,0кНC0rISO 76
Предельная частота вращения2800об/минпластичная смазкаDIN 720

Конструктивные особенности и аналоги

Тугое кольцо подшипника 8308 имеет маркировку и устанавливается на вал с натягом, свободное кольцо монтируется в корпус с зазором. При монтаже необходимо обеспечить перпендикулярность опорных торцов оси вращения, иначе возникает неравномерный износ дорожек качения и преждевременное выкрашивание. Для компенсации несоосности применяются сферические опорные шайбы, поставляемые отдельно.

Международный аналог подшипника 8308 — 51308 по стандарту ISO 104, а также 51308M с латунным сепаратором для повышенных скоростей. Взаимозаменяемость с импортными позициями позволяет использовать подшипник в оборудовании зарубежного производства при соблюдении посадочных размеров и нагрузочной способности.

Применение

Подшипники 8308 применяются в узлах с преобладающими осевыми нагрузками и умеренными частотами вращения:

  • вертикальные валы центробежных насосов и смесителей;
  • червячные редукторы и винтовые домкраты;
  • поворотные механизмы кранов и экскаваторов;
  • шпиндели металлорежущих станков с вертикальной компоновкой;
  • опоры роторов электродвигателей и генераторов;
  • грузоподъемные механизмы и лебедки.

При выборе подшипника 8308 необходимо учитывать, что он воспринимает нагрузку только в одном направлении. Для реверсивных узлов требуется установка двух подшипников встречно или применение упорно-радиальных конструкций. Смазывание — пластичное, через пресс-масленку в корпусе, либо циркуляционное жидкое при интенсивной работе.

Вопросы и ответы

Чем подшипник 8308 отличается от радиального шарикоподшипника?

Подшипник 8308 воспринимает только осевые нагрузки в одном направлении и не выдерживает радиальных усилий. Радиальные шарикоподшипники, напротив, рассчитаны преимущественно на радиальную нагрузку и ограниченную осевую.

Какой смазочный материал использовать для подшипника 8308?

Для стандартных условий применяются литиевые пластичные смазки типа Литол-24 или аналоги с рабочей температурой от –40 до +120 C. При высоких скоростях или температурах используются синтетические масла с циркуляционной подачей.

Какие аналоги подшипника 8308 существуют?

Основной международный аналог — 51308 по ISO 104. Исполнение с латунным сепаратором обозначается 51308M и допускает более высокие частоты вращения. Также возможна замена на подшипники с увеличенной грузоподъемностью серии 2930 при изменении габаритов узла.

Как правильно установить подшипник 8308?

Тугое кольцо с маркировкой напрессовывается на вал, свободное кольцо устанавливается в корпус с зазором. Необходимо обеспечить перпендикулярность опорных поверхностей и отсутствие перекосов. Для компенсации несоосности применяются сферические шайбы.