Подшипники AEL207W3 в Минске


Подшипники AEL207W3: самоустанавливающиеся узлы с эксцентриковым кольцом

Подшипники AEL207W3 — это радиальные шарикоподшипники серии AEL с внутренним диаметром 35 мм, наружным диаметром 72 мм и шириной 25,4 мм, оснащённые сферическим наружным кольцом и эксцентриковым закрепительным кольцом W3. Конструкция относится к классу Y-подшипников (YAR, YET, AEL) и предназначена для установки в литые или штампованные корпуса серии P, PH, PA, FB, FA. Маркировка W3 указывает на исполнение с эксцентриковым кольцом и стопорным винтом, обеспечивающим фиксацию на валу без дополнительной обработки посадочного места.

Конструктивные особенности

Наружное кольцо имеет сферическую (бочкообразную) наружную поверхность, что позволяет узлу самоустанавливаться в корпусе при перекосах вала до 2. Внутреннее кольцо удлинено с одной стороны и снабжено эксцентриковым кольцом W3, которое при повороте на 90 относительно внутреннего кольца заклинивает вал. Стопорный винт с шестигранным гнездом предотвращает обратный проворот. Двустороннее уплотнение типа 2RS из нитрильной резины (NBR) защищает дорожки качения от пыли, влаги и абразивных частиц. Зазор — нормальный, класс точности — P0 (Normal).

Технические параметры

ПараметрЗначениеПараметрЗначениеЕдиница
Внутренний диаметр d35Наружный диаметр D72мм
Ширина B25,4Динамическая грузоподъёмность C25,5кН
Статическая грузоподъёмность C015,3Предельная частота вращения6300об/мин
Масса0,42Рабочая температура–30…+120C

Материалы и исполнение

  • Кольца и шарики — подшипниковая сталь ШХ15 (100Cr6, аналог 1.3505), закалка 60–64 HRC.
  • Уплотнения — NBR с армирующей стальной шайбой, двусторонние.
  • Эксцентриковое кольцо W3 — штампованная сталь с антикоррозионным покрытием.
  • Стопорный винт — M6 с шестигранным гнездом, класс прочности 8.8.
  • Смазка — литиевая NLGI 2, заложена на весь срок службы.

Области применения

Подшипники AEL207W3 устанавливаются в корпуса серии P207, PH207, PA207, FB207 и применяются в узлах с вращающимися валами при умеренных радиальных и осевых нагрузках. Типовые системы:

  • Ленточные и цепные конвейеры зерноочистительных комплексов, элеваторов, комбикормовых заводов.
  • Вентиляторы систем аспирации и пневмотранспорта на деревообрабатывающих и мукомольных производствах.
  • Приводные валы сельскохозяйственной техники: сеялок, культиваторов, кормораздатчиков.
  • Рольганги и приводные станции сортировочных линий пищевых производств.
  • Насосные агрегаты систем орошения и водоснабжения с частотой вращения до 3000 об/мин.

Монтаж и эксплуатация

Установка выполняется на вал с полем допуска h7–h9 без дополнительной обработки. Эксцентриковое кольцо надевается на удлинённую шейку внутреннего кольца, поворачивается в направлении вращения вала до заклинивания и фиксируется винтом моментом 5–6 Нм. Корпус должен обеспечивать свободное самоустанавливание наружного кольца. При монтаже не допускается ударная нагрузка на уплотнения. Ресурс узла при нормальных условиях — не менее 20 000 часов до первого обслуживания.

Вопросы и ответы

Чем AEL207W3 отличается от AEL207?

Индекс W3 обозначает наличие эксцентрикового закрепительного кольца со стопорным винтом. Базовая версия AEL207 может поставляться без кольца или с другим типом фиксации.

В какие корпуса устанавливается AEL207W3?

Подшипник совместим с корпусами серий P207, PH207, PA207, FB207, FA207, а также со штампованными корпусами соответствующих типоразмеров с посадочным диаметром 72 мм.

Какой момент затяжки стопорного винта?

Рекомендуемый момент затяжки винта M6 — 5–6 Нм. Превышение момента приводит к деформации эксцентрикового кольца и потере соосности.

Допускается ли работа при температуре выше 120 C?

Нет. Стандартное уплотнение NBR рассчитано на –30…+120 C. Для более высоких температур требуется исполнение с уплотнением из FKM или PTFE.