Подшипники AEL207W3: самоустанавливающиеся узлы с эксцентриковым кольцом
Подшипники AEL207W3 — это радиальные шарикоподшипники серии AEL с внутренним диаметром 35 мм, наружным диаметром 72 мм и шириной 25,4 мм, оснащённые сферическим наружным кольцом и эксцентриковым закрепительным кольцом W3. Конструкция относится к классу Y-подшипников (YAR, YET, AEL) и предназначена для установки в литые или штампованные корпуса серии P, PH, PA, FB, FA. Маркировка W3 указывает на исполнение с эксцентриковым кольцом и стопорным винтом, обеспечивающим фиксацию на валу без дополнительной обработки посадочного места.
Конструктивные особенности
Наружное кольцо имеет сферическую (бочкообразную) наружную поверхность, что позволяет узлу самоустанавливаться в корпусе при перекосах вала до 2. Внутреннее кольцо удлинено с одной стороны и снабжено эксцентриковым кольцом W3, которое при повороте на 90 относительно внутреннего кольца заклинивает вал. Стопорный винт с шестигранным гнездом предотвращает обратный проворот. Двустороннее уплотнение типа 2RS из нитрильной резины (NBR) защищает дорожки качения от пыли, влаги и абразивных частиц. Зазор — нормальный, класс точности — P0 (Normal).
Технические параметры
| Параметр | Значение | Параметр | Значение | Единица |
|---|---|---|---|---|
| Внутренний диаметр d | 35 | Наружный диаметр D | 72 | мм |
| Ширина B | 25,4 | Динамическая грузоподъёмность C | 25,5 | кН |
| Статическая грузоподъёмность C0 | 15,3 | Предельная частота вращения | 6300 | об/мин |
| Масса | 0,42 | Рабочая температура | –30…+120 | C |
Материалы и исполнение
- Кольца и шарики — подшипниковая сталь ШХ15 (100Cr6, аналог 1.3505), закалка 60–64 HRC.
- Уплотнения — NBR с армирующей стальной шайбой, двусторонние.
- Эксцентриковое кольцо W3 — штампованная сталь с антикоррозионным покрытием.
- Стопорный винт — M6 с шестигранным гнездом, класс прочности 8.8.
- Смазка — литиевая NLGI 2, заложена на весь срок службы.
Области применения
Подшипники AEL207W3 устанавливаются в корпуса серии P207, PH207, PA207, FB207 и применяются в узлах с вращающимися валами при умеренных радиальных и осевых нагрузках. Типовые системы:
- Ленточные и цепные конвейеры зерноочистительных комплексов, элеваторов, комбикормовых заводов.
- Вентиляторы систем аспирации и пневмотранспорта на деревообрабатывающих и мукомольных производствах.
- Приводные валы сельскохозяйственной техники: сеялок, культиваторов, кормораздатчиков.
- Рольганги и приводные станции сортировочных линий пищевых производств.
- Насосные агрегаты систем орошения и водоснабжения с частотой вращения до 3000 об/мин.
Монтаж и эксплуатация
Установка выполняется на вал с полем допуска h7–h9 без дополнительной обработки. Эксцентриковое кольцо надевается на удлинённую шейку внутреннего кольца, поворачивается в направлении вращения вала до заклинивания и фиксируется винтом моментом 5–6 Нм. Корпус должен обеспечивать свободное самоустанавливание наружного кольца. При монтаже не допускается ударная нагрузка на уплотнения. Ресурс узла при нормальных условиях — не менее 20 000 часов до первого обслуживания.
Вопросы и ответы
Чем AEL207W3 отличается от AEL207?
Индекс W3 обозначает наличие эксцентрикового закрепительного кольца со стопорным винтом. Базовая версия AEL207 может поставляться без кольца или с другим типом фиксации.
В какие корпуса устанавливается AEL207W3?
Подшипник совместим с корпусами серий P207, PH207, PA207, FB207, FA207, а также со штампованными корпусами соответствующих типоразмеров с посадочным диаметром 72 мм.
Какой момент затяжки стопорного винта?
Рекомендуемый момент затяжки винта M6 — 5–6 Нм. Превышение момента приводит к деформации эксцентрикового кольца и потере соосности.
Допускается ли работа при температуре выше 120 C?
Нет. Стандартное уплотнение NBR рассчитано на –30…+120 C. Для более высоких температур требуется исполнение с уплотнением из FKM или PTFE.
