Подшипники EGB1010-E40: стальные втулки скольжения с PTFE-слоем
Подшипники EGB1010-E40 — это металлополимерные втулки скольжения, выпускаемые в размерном ряде EGB (Elges/INA) с внутренним диаметром 10 мм. Исполнение E40 обозначает трёхслойную композицию: стальная основа, спечённый бронзовый промежуточный слой и антифрикционный слой на базе PTFE с наполнителями. Такая конструкция обеспечивает работу без внешней смазки при сухом трении, что критично для узлов, где подача масла невозможна или недопустима.
Типоразмер EGB1010-E40 имеет номинальные габариты 10 12 10 мм (d D B) и предназначен для посадки в корпус с натягом по наружному диаметру. Внутренняя рабочая поверхность скользит непосредственно по валу без дорожек качения, что снижает радиальные габариты узла по сравнению с шарикоподшипником того же диаметра. Допустимая нагрузка зависит от площади проекции и скорости скольжения, поэтому втулку подбирают по параметру pv.
Технические характеристики EGB1010-E40
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Внутренний диаметр d | 10 | мм | номинал | посадка H7 по валу |
| Наружный диаметр D | 12 | мм | номинал | монтаж с натягом |
| Ширина B | 10 | мм | номинал | — |
| Удельная нагрузка p | до 250 | МПа | статическая | кратковременно |
| Скорость скольжения | до 2,5 | м/с | сухое трение | при p 60 МПа |
| Рабочая температура | –40…+280 | C | непрерывно | пик до +300 C |
| Коэффициент трения | 0,03–0,20 | — | по стали | зависит от Ra |
Материал и конструкция
Слой E40 формируется на стальной подложке, к которой припечён бронзовый порошок с образованием пористой матрицы. Поры заполнены смесью PTFE и армирующих добавок, обеспечивающих износостойкость при сухом ходе. Толщина антифрикционного слоя составляет порядка 0,20–0,35 мм, что допускает финишную обработку развёрткой после запрессовки без вскрытия бронзы.
- Стальная основа — несущий слой, воспринимающий радиальную нагрузку.
- Бронзовая спечённая матрица — теплопередача и механическая фиксация PTFE.
- Слой PTFE с наполнителями — снижение трения и защита от схватывания.
- Гальваническое покрытие наружной поверхности — защита от коррозии при хранении.
Области применения
Втулки EGB1010-E40 устанавливают в узлах с ограниченным доступом для обслуживания и в условиях, где смазка вымывается или выгорает. Типовые позиции — шарниры пневмоцилиндров, направляющие колонки пресс-форм, оси рычагов в упаковочном оборудовании, узлы подъёма в штабелёрах, петли дверей промышленных камер.
- Пневматические и гидравлические цилиндры — шарнирные опоры штока.
- Пресс-формы и штампы — направляющие втулки выталкивателей.
- Пищевое оборудование — узлы без смазки, контактирующие с зоной мойки.
- Текстильные машины — оси нитеводителей при высоких частотах реверса.
- Сельхозтехника — шарниры навесного оборудования в запылённой среде.
Монтаж и эксплуатация
Запрессовку выполняют оправкой с плоским торцом, передающей усилие через наружное кольцо, без удара по рабочей поверхности. После установки внутренний диаметр контролируют калибром-пробкой: допустимое сужение — в пределах поля допуска посадки вала. Сопряжённый вал рекомендуется шлифовать до Ra 0,4 мкм и закаливать до 50 HRC и выше при высоких pv. Осевую фиксацию обеспечивают буртиком корпуса или стопорным кольцом.
Вопросы и ответы
Нужна ли смазка для EGB1010-E40?
Втулка рассчитана на сухое трение. Допускается подача масла или консистентной смазки для увеличения ресурса и отвода тепла, но это не обязательное условие работы.
Какой вал подходит под EGB1010-E40?
Вал диаметром 10 мм с полем допуска h6–h7, твёрдостью от 50 HRC при высоких нагрузках и шероховатостью Ra 0,4 мкм. Нержавеющие валы применяют в коррозионных средах.
Какую нагрузку выдерживает втулка?
Статическая удельная нагрузка достигает 250 МПа, но при непрерывном скольжении параметр pv ограничивают: при скорости 1 м/с давление не должно превышать 60 МПа.
При какой температуре работает E40?
Диапазон –40…+280 C в непрерывном режиме, кратковременно до +300 C. При нагреве выше +250 C ресурс снижается из-за деградации PTFE-слоя.
