Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Подшипники EGB1810-E40: втулки скольжения с PTFE-слоем
Подшипники EGB1810-E40 — это металлополимерные втулки скольжения серии EGB, выпускаемые в метрической системе размеров. Типоразмер 1810 расшифровывается однозначно: внутренний диаметр — 18 мм, наружный диаметр — 20 мм, длина втулки — 10 мм. Исполнение E40 обозначает материал рабочего слоя — композит на основе политетрафторэтилена (PTFE) с наполнителями, нанесённый на стальную подложку через промежуточный слой бронзы. Такая конструкция обеспечивает сухое трение без внешней смазки и высокую нагрузочную способность при ограниченных габаритах.
Конструкция и материалы
Втулка EGB1810-E40 имеет трёхслойную структуру. Основу составляет стальная лента, выполняющая функцию несущего элемента и обеспечивающая запрессовку с натягом. На сталь наносится спечённый бронзовый слой сферической структуры, который служит механической опорой для полимерного покрытия и одновременно отводит тепло из зоны трения. Рабочий слой E40 — это PTFE с добавлением волокон и твёрдых частиц, снижающих износ и коэффициент трения. Толщина стенки втулки — 1 мм, что соответствует посадочному отверстию 20 H7.
Технические характеристики
| Параметр | Значение | Единица | Условия | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Внутренний диаметр d | 18 | мм | номинал | поле допуска F7 |
| Наружный диаметр D | 20 | мм | номинал | посадка H7 |
| Длина L | 10 | мм | номинал | допуск 0,25 |
| Толщина стенки | 1,0 | мм | сталь + бронза + PTFE | — |
| Макс. удельное давление p | 250 | МПа | статическая нагрузка | кратковременно |
| Макс. скорость скольжения v | 2,5 | м/с | сухое трение | длительный режим |
| Диапазон рабочих температур | –200…+280 | C | кратковременно до +280 | длительно –40…+130 |
| Коэффициент трения | 0,03–0,20 | — | в зависимости от нагрузки | без смазки |
Области применения
Втулки EGB1810-E40 устанавливаются в узлы, где невозможна или нежелательна регулярная подача смазки: шарнирные соединения, рычажные механизмы, направляющие колонны пресс-форм, узлы поворота промышленных роботов. В автомобильной промышленности — в педальных узлах, механизмах стеклоподъёмников, приводах стояночного тормоза. В упаковочном оборудовании — в направляющих цепных передач и узлах натяжения. В текстильных машинах — в механизмах нитеподачи и раскладки. В пищевом оборудовании — в узлах конвейеров и фасовочных автоматов, где PTFE-слой допускает контакт с продукцией без дополнительной смазки.
- Шарнирные соединения гидроцилиндров и пневмоцилиндров
- Направляющие колонны и втулки пресс-форм для литья пластмасс
- Узлы поворота манипуляторов и промышленных роботов
- Педальные узлы и механизмы стеклоподъёмников автомобилей
- Направляющие цепных и ременных передач упаковочного оборудования
- Механизмы нитеподачи текстильных машин
Монтаж и эксплуатация
Втулка EGB1810-E40 запрессовывается в корпус с натягом, обеспечивающим неподвижность наружного кольца. Рекомендуемая посадка отверстия корпуса — H7, вала — f7 или h6. После запрессовки внутренний диаметр уменьшается на 0,05–0,15 мм, поэтому окончательная обработка отверстия калибровкой допускается только при необходимости. Осевая фиксация выполняется буртиком или стопорным кольцом. При высоких радиальных нагрузках и ограниченном ходе допускается дополнительная смазка литиевой или PTFE-совместимой пастой, что увеличивает ресурс в 2–3 раза. В условиях сухого трения ресурс втулки определяется произведением pv и не превышает 1,0 МПам/с для длительного режима.
Вопросы и ответы
Чем отличается EGB1810-E40 от подшипника качения того же размера?
Втулка EGB1810-E40 не имеет тел качения и работает на скольжении. Она воспринимает только радиальную нагрузку, но допускает работу без смазки, при высоких температурах и в условиях загрязнения, где подшипник качения быстро выходит из строя.
Какой вал использовать с втулкой EGB1810-E40?
Рекомендуется вал из закалённой стали или нержавеющей стали с твёрдостью не ниже 50 HRC и шероховатостью Ra 0,4 мкм. Мягкие валы из незакалённой стали интенсивно изнашиваются, особенно при сухом трении.
Нужна ли смазка для EGB1810-E40?
Втулка рассчитана на сухое трение. Смазка не требуется, но при высоких нагрузках или низких скоростях допускается применение совместимых паст на основе PTFE или литиевого мыла, что снижает износ и температуру в зоне контакта.
Какое максимальное давление выдерживает EGB1810-E40?
Статическая нагрузка — до 250 МПа, динамическая при сухом трении — до 140 МПа. При превышении этих значений деформируется бронзовый слой и разрушается PTFE-покрытие.