Подшипники EGB2010-E40 в Минске

Подшипники EGB2010-E40: стальные втулки скольжения с PTFE-слоем

Подшипники EGB2010-E40 — это металлополимерные втулки скольжения серии EGB, выпускаемые в метрической системе размеров. Типоразмер 2010 расшифровывается как внутренний диаметр 20 мм и ширина 10 мм; суффикс E40 обозначает материал рабочего слоя — бронзовая основа с антифрикционным наполнением на базе PTFE. Изделие представляет собой биметаллическую ленту, свёрнутую в цилиндрическую втулку с прямым стыком, без бортов и без отверстий для смазки.

Конструктивно втулка EGB2010-E40 состоит из трёх слоёв. Стальная подложка обеспечивает несущую способность и запрессовку с натягом в корпусную деталь. Промежуточный слой — спечённая бронза (сферические частицы, пористость 30–40 %), которая механически удерживает верхний слой и отводит тепло. Рабочий слой — PTFE с наполнителями (свинец, графит, дисульфид молибдена), обеспечивающий коэффициент трения 0,03–0,20 в зависимости от условий. Такая структура позволяет эксплуатировать подшипник без внешней подачи смазки, в режиме сухого трения или с периодической смазкой.

Технические параметры типоразмера 2010

Материалы и трибологические характеристики

Рабочий слой E40 сохраняет антифрикционные свойства в диапазоне от криогенных температур –200 C до +280 C. При нагреве выше +280 C начинается деструкция PTFE с выделением фтористых соединений, поэтому втулки не применяют в зонах с температурой выше указанного предела без принудительного охлаждения. Коэффициент трения по стали 45 (HRC 45–50, Ra 0,4 мкм) составляет 0,04–0,12 при сухом трении и 0,03–0,08 при граничной смазке.

Допустимое произведение pv для EGB2010-E40 при сухом трении — до 1,8 МПам/с, при периодической смазке — до 3,6 МПам/с. Втулка не требует обработки после запрессовки, однако при высоких требованиях к точности посадки допускается развёртывание внутреннего диаметра. Монтажный натяг в корпус из стали или чугуна — 0,5–1,5 % от наружного диаметра.

Области применения

• Шарнирные соединения гидроцилиндров и пневмоцилиндров строительной и дорожной техники.
• Оси и валы в узлах текстильного оборудования, работающих без подачи смазки.
• Направляющие колонки пресс-форм и штампов в термопластавтоматах.
• Петли и рычажные механизмы сельскохозяйственной техники, эксплуатируемой в запылённой среде.
• Узлы упаковочных машин и конвейерных систем пищевых производств (при использовании пищевого исполнения).
• Подвески и элементы рулевого управления в автомобильной промышленности.

Стандарты и совместимость

Подшипники EGB2010-E40 соответствуют требованиям ISO 3547 и DIN 1494 для втулок скольжения с металлополимерным рабочим слоем. Посадочное отверстие в корпусе — H7, вал — h6 или f7 в зависимости от требуемого зазора. Аналогами по типоразмеру и конструкции являются втулки серий PAP2010, PCM2010, а также изделия с маркировкой GLY.PG2010. Взаимозаменяемость определяется совпадением внутреннего диаметра, наружного диаметра и ширины, а также допустимыми нагрузочными характеристиками.

Вопросы и ответы