Подшипники EGB2510-E40 в Минске

Подшипники EGB2510-E40: втулки скольжения из бронзы с графитом

Подшипники EGB2510-E40 — это металлополимерные втулки скольжения, соответствующие обозначению серии EGB (E40) и типоразмеру 25 10. Изделие представляет собой неразъёмную втулку с номинальным внутренним диаметром 25 мм, наружным диаметром 28 мм и шириной 10 мм. Конструкция EGB2510-E40 образована стальным основанием, на которое нанесён пористый бронзовый слой, пропитанный смесью PTFE и свинца. Такое сочетание обеспечивает работу без внешней смазки при сохранении высокой несущей способности.

Втулка EGB2510-E40 относится к классу подшипников сухого трения и предназначена для возвратно-поступательного, вращательного и качательного движения. Рабочая поверхность скольжения — внутренняя, контактирующая с валом. Наружная поверхность запрессовывается в корпус с натягом, что фиксирует втулку и обеспечивает теплопередачу к несущей детали.

Конструкция и материалы EGB2510-E40

Слоистая структура втулки EGB2510-E40 определяет её эксплуатационные свойства:

• Стальное основание — обеспечивает механическую прочность и запрессовку с натягом.
• Бронзовый спечённый слой — пористая матрица, удерживающая антифрикционный состав.
• PTFE с наполнителем — снижает коэффициент трения и предотвращает схватывание.
• Свинец — повышает прирабатываемость и устойчивость к граничному трению.

Толщина стенки втулки EGB2510-E40 составляет 1,5 мм, что позволяет применять её в компактных узлах без существенного увеличения габаритов корпуса. Материал допускает обработку после запрессовки — развёртывание или растачивание для достижения требуемого зазора.

Технические параметры

Области применения

Втулки EGB2510-E40 устанавливаются в узлы, где подача смазки затруднена или недопустима. Типовые места монтажа:

• Гидроцилиндры и пневмоцилиндры — направляющие втулки штока.
• Шарнирные соединения экскаваторов, кранов и погрузчиков.
• Промышленные роботы — оси качания манипуляторов.
• Пищевое и упаковочное оборудование — узлы без загрязнения продукта.
• Текстильные машины — направляющие нитеводителей.
• Автомобильные амортизаторы и педальные узлы.

В гидравлических системах втулка EGB2510-E40 воспринимает радиальные нагрузки от штока и компенсирует перекосы. В шарнирах строительной техники она работает при ударных нагрузках и абразивной среде, сохраняя подвижность без обслуживания.

Монтаж и эксплуатация

Запрессовка EGB2510-E40 выполняется в корпус с посадкой H7. Оправка должна передавать усилие через торец втулки, не деформируя рабочую поверхность. После установки внутренний диаметр контролируется калибром. При необходимости применяется развёртывание для достижения зазора 0,05–0,15 мм в зависимости от диаметра вала и условий.

Вал сопряжения должен иметь твёрдость не ниже 45 HRC и шероховатость Ra 0,4 мкм. Для тяжёлых условий рекомендуется хромирование или азотирование поверхности вала. Втулка EGB2510-E40 не требует смазки, однако при высоких скоростях допускается подача масла для отвода тепла.

Вопросы и ответы