Подшипники EGB2550-E40: стальные втулки скольжения с бронзовым покрытием
Подшипники EGB2550-E40 — это металлополимерные втулки скольжения, выпускаемые в метрической серии EGB. Типоразмер 2550 расшифровывается как внутренний диаметр 25 мм и номинальная длина 50 мм. Исполнение E40 обозначает наличие антифрикционного слоя на основе бронзы с добавлением PTFE, нанесённого на стальную основу. Такая конструкция обеспечивает работу без внешней смазки в узлах возвратно-поступательного и вращательного движения.
Конструкция и материалы
Втулка EGB2550-E40 состоит из трёх слоёв. Стальная подложка воспринимает радиальные нагрузки и обеспечивает жёсткость посадки в корпусе. Промежуточный слой из спечённой бронзы формирует пористую матрицу, удерживающую смазочный материал. Верхний слой — композит на основе PTFE с наполнителями, снижающий коэффициент трения и защищающий контртело от схватывания. Толщина стенки втулки составляет 2,0–2,5 мм, что позволяет монтировать её в корпусные детали с минимальной расточкой.
Технические характеристики
| Параметр | Значение | Единица | Условия | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Внутренний диаметр | 25 | мм | номинал | поле допуска F7 |
| Наружный диаметр | 28 | мм | номинал | посадка H7 |
| Длина втулки | 50 | мм | номинал | допуск 0,25 |
| Макс. удельное давление | 250 | МПа | статическая нагрузка | кратковременно |
| Макс. скорость скольжения | 2,5 | м/с | сухое трение | при 20 C |
| Рабочая температура | –40…+280 | C | непрерывный режим | пиково до +300 |
| Коэффициент трения | 0,03–0,20 | — | по стали | зависит от нагрузки |
Области применения
- Гидроцилиндры и пневмоцилиндры строительной и дорожной техники — направляющие втулки штока и поршня.
- Шарнирные соединения экскаваторов, погрузчиков, кранов-манипуляторов.
- Узлы возвратно-поступательного движения в упаковочном и полиграфическом оборудовании.
- Приводы заслонок и клапанов в системах вентиляции и трубопроводной арматуре.
- Осевые опоры в шпиндельных узлах деревообрабатывающих станков.
- Механизмы подъёма и поворота в сельскохозяйственной технике.
Монтаж и эксплуатация
Втулку EGB2550-E40 запрессовывают в корпусную деталь с натягом, обеспечивающим неподвижность посадки. После запрессовки внутренний диаметр может уменьшиться на 0,05–0,15 мм, поэтому калибровку отверстия выполняют развёрткой или дорном. Вал сопрягается по посадке f7 или g6 с шероховатостью поверхности Ra 0,4 мкм. При сухом трении ресурс составляет до 10 000 часов в зависимости от удельного давления и скорости скольжения. Для увеличения долговечности допускается подача пластичной смазки на основе литиевого мыла через каналы в корпусе.
Вопросы и ответы
Чем отличается EGB2550-E40 от обычной бронзовой втулки?
Втулка EGB2550-E40 имеет трёхслойную структуру: стальная основа, спечённая бронза и антифрикционный слой PTFE. Это обеспечивает работу без внешней смазки и более низкий коэффициент трения по сравнению с монолитной бронзой.
Какой вал можно использовать с подшипником EGB2550-E40?
Рекомендуется вал из закалённой стали или нержавеющей стали с твёрдостью не ниже 50 HRC и шероховатостью Ra 0,4 мкм. Посадка вала — f7 или g6.
Требуется ли смазка при эксплуатации EGB2550-E40?
Втулка рассчитана на работу без смазки. При высоких нагрузках или скоростях допускается подача пластичной смазки, что увеличивает ресурс узла.
Какой максимальный зазор допустим в сопряжении?
Рекомендуемый монтажный зазор между валом и втулкой составляет 0,02–0,10 мм в зависимости от рабочей температуры и нагрузки. При нагреве до 200 C зазор увеличивается на 0,05–0,08 мм.
