Подшипники EGB3520-E40: стальные втулки скольжения с бронзовым покрытием
Подшипники EGB3520-E40 — это металлополимерные втулки скольжения серии EGB, выпускаемые в метрической системе размеров. Типоразмер EGB3520-E40 расшифровывается как втулка с внутренним диаметром 35 мм, наружным диаметром 39 мм и шириной 20 мм. Исполнение E40 обозначает наличие антифрикционного слоя на основе бронзы с добавлением PTFE, нанесённого на стальную основу. Такая конструкция обеспечивает работу без внешней смазки при умеренных нагрузках и скоростях скольжения.
Конструкция и материалы
Втулка EGB3520-E40 состоит из трёх слоёв. Стальная подложка воспринимает радиальную нагрузку и обеспечивает запрессовку в корпус с натягом. Промежуточный слой из спечённой бронзы формирует пористую матрицу, удерживающую смазочный материал. Верхний слой — композит на основе PTFE с наполнителями, снижающий коэффициент трения и защищающий сопряжённую поверхность вала от схватывания. Толщина стенки втулки — 2 мм, что позволяет применять её в стеснённых посадочных местах без расточки корпуса.
Технические характеристики
| Параметр | Значение | Единица | Условия | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Внутренний диаметр | 35 | мм | номинал | посадка H7 |
| Наружный диаметр | 39 | мм | номинал | посадка в корпус N7 |
| Ширина | 20 | мм | номинал | допуск h13 |
| Максимальная нагрузка | 140 | МПа | статическая | радиальная |
| Скорость скольжения | 2,5 | м/с | длительный режим | без смазки |
| Рабочая температура | –40…+280 | C | кратковременно | пиковая |
| Коэффициент трения | 0,03–0,20 | — | по стали | зависит от Ra |
Области применения
- Шарнирные соединения гидроцилиндров экскаваторов и погрузчиков.
- Опоры валов конвейерных роликов в горно-обогатительном оборудовании.
- Направляющие втулки штампов и пресс-форм в холодной листовой штамповке.
- Узлы поворота сельскохозяйственной техники: навесные устройства, рулевые тяги.
- Промышленные роботы и манипуляторы с ограниченным доступом для обслуживания.
- Текстильное и упаковочное оборудование с возвратно-поступательным движением.
Монтаж и эксплуатация
Втулку EGB3520-E40 запрессовывают в корпус при помощи оправки с плоским торцом, избегая ударных нагрузок по рабочей поверхности. Рекомендуемая шероховатость вала — Ra 0,2–0,8 мкм, твёрдость не ниже 45 HRC. При превышении скорости 2,5 м/с или температуры выше 280 C ресурс втулки резко сокращается. Для узлов с высокими динамическими нагрузками целесообразно предусмотреть подачу смазки через отверстия в корпусе, совмещённые с пористой бронзовой структурой.
Вопросы и ответы
Чем EGB3520-E40 отличается от EGB3520-E50?
Исполнение E40 содержит бронзовый слой с PTFE и предназначено для работы без смазки. E50 имеет другой состав антифрикционного покрытия и применяется в узлах с ограниченной подачей масла.
Какой вал подходит для втулки EGB3520-E40?
Вал из конструкционной или легированной стали с твёрдостью 45–60 HRC и шероховатостью Ra 0,2–0,8 мкм. Нержавеющие стали аустенитного класса требуют осторожного подбора из-за склонности к схватыванию.
Можно ли использовать EGB3520-E40 при температуре выше 280 C?
Кратковременный нагрев до 280 C допустим. При длительной работе выше этой температуры происходит деградация PTFE-слоя и потеря антифрикционных свойств.
Какой натяг при запрессовке втулки EGB3520-E40?
Посадка в корпус — N7. Натяг составляет 0,010–0,045 мм в зависимости от материала корпуса. Запрессовку выполняют при комнатной температуре без нагрева.
