Подшипники EGB3530-E40 в Минске

Втулки подшипников скольжения EGB3530-E40: технические характеристики и применение

Втулка EGB3530-E40 — это радиальная втулка скольжения с фланцем, изготовленная из спеченной бронзы с наполнителем из политетрафторэтилена (PTFE) и свинца. Материал относится к классу металлополимерных композиций, работающих без дополнительной подачи смазки. Обозначение EGB3530-E40 соответствует серии EGB по стандарту ISO 3547, где 35 — внутренний диаметр, 30 — длина, E40 — исполнение с фланцем и допуском посадочного отверстия.

Композиция на основе спеченной бронзовой матрицы с равномерно распределенным PTFE обеспечивает низкий коэффициент трения в сухом режиме — 0,04–0,08. Свинец в составе наполнителя повышает прирабатываемость пары трения и устойчивость к ударным нагрузкам. Рабочий температурный диапазон составляет –40…+130 C, что позволяет применять втулку в узлах с умеренным нагревом.

Конструктивные особенности EGB3530-E40

Фланец выполняет функцию осевого фиксатора, исключая необходимость в дополнительных стопорных кольцах. Посадочный диаметр 40 мм соответствует наружному размеру фланца, что упрощает монтаж в корпусные детали. Допуск посадочного отверстия H7 обеспечивает гарантированный натяг при запрессовке, предотвращая проворачивание втулки под нагрузкой.

• Внутренний диаметр — 35 мм, допуск F8
• Наружный диаметр — 40 мм, допуск r6
• Длина — 30 мм, допуск js14
• Толщина стенки — 2,5 мм
• Твердость стальной основы — 90–130 HB

Эксплуатационные параметры

Допустимая удельная нагрузка для EGB3530-E40 составляет до 80 МПа в статическом режиме и до 40 МПа при возвратно-поступательном движении. Максимальная скорость скольжения — 2,5 м/с при непрерывной работе. Произведение PV (давление скорость) ограничено значением 1,8 МПам/с для сухого трения.

Втулка не требует смазочных каналов и масляных ванн, что упрощает конструкцию узла и снижает затраты на обслуживание. При работе в запыленной среде рекомендуется устанавливать уплотнения, так как абразивные частицы могут нарушить сформированную переносную пленку PTFE.

Применение в промышленном оборудовании

EGB3530-E40 применяется в узлах, где затруднена регулярная подача смазки или требуется высокая стабильность момента трения. Типовые места установки — шарнирные соединения рычагов, оси роликов конвейерных линий, направляющие втулки пневмоцилиндров, опоры валов в текстильных и упаковочных машинах.

В узлах с возвратно-поворотным движением, например в шарнирах подвески сельскохозяйственной техники, втулка демонстрирует ресурс до 10 000 циклов при амплитуде 30 и нагрузке 30 МПа. Для повышения долговечности в условиях вибрации рекомендуется применять посадку с натягом до 0,05 мм.

Монтаж и подготовка посадочного места

Перед запрессовкой корпусное отверстие обрабатывается с шероховатостью Ra 1,6 мкм. Фаска на входе отверстия должна составлять 15–20 для предотвращения срезания антифрикционного слоя. После запрессовки внутренний диаметр втулки уменьшается на 0,02–0,04 мм, что компенсируется при окончательной расточке или калибровке дорном.

При работе в паре с закаленным валом твердостью 45–60 HRC и шероховатостью Ra 0,4 мкм формируется стабильная переносная пленка, снижающая износ в 3–5 раз по сравнению с незакаленной поверхностью. Рекомендуемый зазор в сопряжении — 0,05–0,15 мм в зависимости от температурного режима.

Вопросы и ответы