Подшипники GE10ES в Минске


Подшипники GE10ES: шарнирные радиальные подшипники скольжения

Подшипники GE10ES — шарнирные радиальные подшипники скольжения серии GE по стандарту ISO 12240-1 (DIN 648), с внутренним диаметром 10 мм. Конструкция типа ES предусматривает наличие смазочных каналов и отверстий во внутреннем и наружном кольцах, что обеспечивает возможность повторной смазки и работу в режимах с ограниченным вращением и качательным движением. Подшипник состоит из внутреннего кольца со сферической наружной поверхностью и наружного кольца с ответной сферической раковиной, между которыми размещена антифрикционная втулка.

Конструктивные особенности GE10ES

Внутреннее кольцо GE10ES имеет сферическую рабочую поверхность, что позволяет компенсировать несоосность вала и корпуса. Наружное кольцо оснащено смазочными отверстиями и канавками для подачи пластичной смазки к зоне трения. Стандартное исполнение предполагает наличие двух смазочных отверстий в наружном кольце, расположенных под углом 180. Внутреннее кольцо имеет одно смазочное отверстие.

Основные размеры подшипника GE10ES:

  • внутренний диаметр d — 10 мм;
  • наружный диаметр D — 19 мм;
  • высота наружного кольца B — 9 мм;
  • высота внутреннего кольца C — 6 мм;
  • динамическая грузоподъёмность C — 8,15 кН;
  • статическая грузоподъёмность C0 — 40,5 кН.

Материалы и исполнение

Стандартные подшипники GE10ES изготавливаются из подшипниковой стали с последующей закалкой рабочих поверхностей. Твёрдость внутреннего и наружного колец составляет 56–62 HRC. Антифрикционная втулка выполняется из фосфористой бронзы или специального композитного материала на основе PTFE с армирующей сеткой. Для агрессивных сред доступны исполнения с покрытием из нержавеющей стали или с антикоррозионными покрытиями.

Рабочие характеристики подшипников GE10ES:

ПараметрЗначениеЕдиницаУсловияПримечание
Динамическая грузоподъёмность8,15кНКачательное движениеISO 12240-1
Статическая грузоподъёмность40,5кНСтатическая нагрузкаБез движения
Угол перекоса12МаксимальныйВ обе стороны
Твёрдость колец56–62HRCПоверхностнаяЗакалка
Рабочая температура–50…+150CСтандартное исполнениеКратковременно до +200

Области применения

Подшипники GE10ES применяются в узлах, где требуется компенсация угловых отклонений и восприятие значительных радиальных нагрузок при ограниченном вращении. Типовые области:

  • гидравлические и пневматические цилиндры — шарнирные соединения штоков;
  • сельскохозяйственная техника — навесные устройства, рулевые тяги;
  • строительная техника — рычажные механизмы, ковшовые подвески;
  • промышленные роботы — сочленения манипуляторов;
  • грузоподъёмное оборудование — шарниры стрел и крановых механизмов;
  • автомобильная промышленность — подвеска и рулевое управление спецтехники.

Монтаж и обслуживание

Установка подшипников GE10ES производится с натягом по наружному кольцу и с посадкой по внутреннему кольцу, обеспечивающей возможность относительного перемещения. Смазка подаётся через отверстия в наружном кольце. Рекомендуется использовать литиевые смазки с противозадирными присадками. Периодичность пополнения смазки зависит от условий эксплуатации и уровня нагрузок.

Вопросы и ответы

Какой стандарт регламентирует подшипники GE10ES?

Подшипники GE10ES соответствуют стандарту ISO 12240-1 (DIN 648). Стандарт определяет размеры, допуски и технические требования к шарнирным радиальным подшипникам скольжения.

Чем отличается исполнение ES от других типов GE?

Исполнение ES предусматривает наличие смазочных отверстий и канавок в наружном и внутреннем кольцах, что позволяет проводить повторную смазку. Исполнения без индекса ES могут быть неразборными или не иметь смазочных каналов.

Какой максимальный угол перекоса допускает GE10ES?

Максимальный угол перекоса для GE10ES составляет 12 в обе стороны от нейтрального положения. Это позволяет компенсировать несоосность и угловые смещения в узле.

Какие материалы применяются для антифрикционной втулки?

В стандартном исполнении используется фосфористая бронза или композитный материал на основе PTFE с армирующей сеткой. Выбор материала зависит от условий эксплуатации и требований к износостойкости.