Подшипники GE17ES в Минске


Подшипники GE17ES: радиальные сферические шарнирные подшипники скольжения

Подшипники GE17ES — радиальные сферические шарнирные подшипники скольжения серии GE по ISO 12240-1 (DIN 648), с внутренним диаметром d = 17 мм. Конструкция включает внутреннее кольцо со сферической наружной поверхностью и наружное кольцо с ответной сферической расточкой, между которыми размещена антифрикционная втулка. Такая геометрия обеспечивает подвижность в двух плоскостях и компенсацию несоосности монтажных отверстий без применения дополнительных сферических опор.

Конструкция и материалы GE17ES

Индекс ES в обозначении указывает на исполнение с антифрикционным слоем на основе ткани из политетрафторэтилена (PTFE) с армированием стекловолокном, закреплённой на внутренней поверхности наружного кольца. Внутреннее и наружное кольца изготовлены из подшипниковой стали, закалены и фосфатированы; рабочие сферические поверхности шлифованы и полированы. Смазка в базовом исполнении не требуется, однако при высоких нагрузках допускается подача пластичной смазки через отверстия и канавки в наружном кольце (исполнение GE17ES-2RS с уплотнениями).

  • Внутреннее кольцо — закалённая подшипниковая сталь, твёрдость 56–62 HRC
  • Наружное кольцо — сталь с антифрикционной втулкой PTFE/стекловолокно
  • Уплотнения — двухсторонние (2RS) для защиты от абразивной пыли и влаги
  • Смазочные канавки — в наружном кольце для периодической подачи консистентной смазки
  • Покрытие — фосфатирование рабочих поверхностей для коррозионной стойкости

Технические параметры

ПараметрЗначениеЕдиницаСтандартПримечание
Внутренний диаметр d17ммISO 12240-1поле допуска H7
Наружный диаметр D30ммISO 12240-1посадка h6
Ширина B14ммISO 12240-1—
Статическая нагрузка C034кН—расчётная
Динамическая нагрузка C21кН—при 50 % износа
Угол перекоса9—компенсация несоосности
Диапазон температур–50…+150C—для PTFE-втулки

Области применения

Подшипники GE17ES устанавливаются в узлах, где требуется угловая подвижность при знакопеременных и ударных нагрузках: гидроцилиндры, пневмоцилиндры, рычажные механизмы, шарнирные соединения. Типовые отрасли — сельхозтехника, строительно-дорожная техника, металлургическое оборудование, подъёмно-транспортные механизмы.

  • Гидроцилиндры экскаваторов и погрузчиков — шарниры штока и проушин
  • Рулевые тяги и подвеска спецтехники — компенсация перекосов
  • Пневматические приводы и заслонки — оси поворота
  • Металлургические рольганги — качающиеся опоры
  • Сельхозмашины — навесное оборудование, сцепные устройства

Монтаж и эксплуатация

Посадка внутреннего кольца на вал — по H7, наружного в корпус — по h6. При запрессовке усилие прикладывается к торцу кольца, не передаётся через сферическую поверхность. Для узлов с вибрацией и загрязнением рекомендуется исполнение GE17ES-2RS с уплотнениями. Периодичность пополнения смазки — по условиям эксплуатации, при наличии каналов в наружном кольце.

Вопросы и ответы

Чем GE17ES отличается от GE17ES-2RS?

Исполнение 2RS оснащено двухсторонними уплотнениями, защищающими антифрикционную втулку от пыли и влаги. Базовое GE17ES — открытое, применяется в чистых условиях или при подаче смазки.

Требуется ли смазка для GE17ES?

В базовом исполнении подшипник работает без смазки благодаря втулке PTFE. При высоких нагрузках и наличии каналов в наружном кольце допускается подача консистентной смазки для увеличения ресурса.

Какой угол перекоса выдерживает GE17ES?

Стандартный угол перекоса — 9, что компенсирует несоосность монтажных отверстий и деформации рамы без дополнительных сферических опор.

Какие посадки применяются при монтаже?

Внутреннее кольцо сажается на вал по H7, наружное в корпус — по h6. Запрессовка выполняется по торцу кольца, без усилия на сферическую поверхность.