Подшипники GE17ES: радиальные сферические шарнирные подшипники скольжения
Подшипники GE17ES — радиальные сферические шарнирные подшипники скольжения серии GE по ISO 12240-1 (DIN 648), с внутренним диаметром d = 17 мм. Конструкция включает внутреннее кольцо со сферической наружной поверхностью и наружное кольцо с ответной сферической расточкой, между которыми размещена антифрикционная втулка. Такая геометрия обеспечивает подвижность в двух плоскостях и компенсацию несоосности монтажных отверстий без применения дополнительных сферических опор.
Конструкция и материалы GE17ES
Индекс ES в обозначении указывает на исполнение с антифрикционным слоем на основе ткани из политетрафторэтилена (PTFE) с армированием стекловолокном, закреплённой на внутренней поверхности наружного кольца. Внутреннее и наружное кольца изготовлены из подшипниковой стали, закалены и фосфатированы; рабочие сферические поверхности шлифованы и полированы. Смазка в базовом исполнении не требуется, однако при высоких нагрузках допускается подача пластичной смазки через отверстия и канавки в наружном кольце (исполнение GE17ES-2RS с уплотнениями).
- Внутреннее кольцо — закалённая подшипниковая сталь, твёрдость 56–62 HRC
- Наружное кольцо — сталь с антифрикционной втулкой PTFE/стекловолокно
- Уплотнения — двухсторонние (2RS) для защиты от абразивной пыли и влаги
- Смазочные канавки — в наружном кольце для периодической подачи консистентной смазки
- Покрытие — фосфатирование рабочих поверхностей для коррозионной стойкости
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица | Стандарт | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Внутренний диаметр d | 17 | мм | ISO 12240-1 | поле допуска H7 |
| Наружный диаметр D | 30 | мм | ISO 12240-1 | посадка h6 |
| Ширина B | 14 | мм | ISO 12240-1 | — |
| Статическая нагрузка C0 | 34 | кН | — | расчётная |
| Динамическая нагрузка C | 21 | кН | — | при 50 % износа |
| Угол перекоса | 9 | — | компенсация несоосности | |
| Диапазон температур | –50…+150 | C | — | для PTFE-втулки |
Области применения
Подшипники GE17ES устанавливаются в узлах, где требуется угловая подвижность при знакопеременных и ударных нагрузках: гидроцилиндры, пневмоцилиндры, рычажные механизмы, шарнирные соединения. Типовые отрасли — сельхозтехника, строительно-дорожная техника, металлургическое оборудование, подъёмно-транспортные механизмы.
- Гидроцилиндры экскаваторов и погрузчиков — шарниры штока и проушин
- Рулевые тяги и подвеска спецтехники — компенсация перекосов
- Пневматические приводы и заслонки — оси поворота
- Металлургические рольганги — качающиеся опоры
- Сельхозмашины — навесное оборудование, сцепные устройства
Монтаж и эксплуатация
Посадка внутреннего кольца на вал — по H7, наружного в корпус — по h6. При запрессовке усилие прикладывается к торцу кольца, не передаётся через сферическую поверхность. Для узлов с вибрацией и загрязнением рекомендуется исполнение GE17ES-2RS с уплотнениями. Периодичность пополнения смазки — по условиям эксплуатации, при наличии каналов в наружном кольце.
Вопросы и ответы
Чем GE17ES отличается от GE17ES-2RS?
Исполнение 2RS оснащено двухсторонними уплотнениями, защищающими антифрикционную втулку от пыли и влаги. Базовое GE17ES — открытое, применяется в чистых условиях или при подаче смазки.
Требуется ли смазка для GE17ES?
В базовом исполнении подшипник работает без смазки благодаря втулке PTFE. При высоких нагрузках и наличии каналов в наружном кольце допускается подача консистентной смазки для увеличения ресурса.
Какой угол перекоса выдерживает GE17ES?
Стандартный угол перекоса — 9, что компенсирует несоосность монтажных отверстий и деформации рамы без дополнительных сферических опор.
Какие посадки применяются при монтаже?
Внутреннее кольцо сажается на вал по H7, наружное в корпус — по h6. Запрессовка выполняется по торцу кольца, без усилия на сферическую поверхность.
