Подшипники GE20-DO: радиальные сферические шарнирные подшипники скольжения
Подшипники GE20-DO — радиальные сферические шарнирные подшипники скольжения серии GE по стандарту ISO 12240-1 (DIN 648), с внутренним диаметром 20 мм. Исполнение «DO» предусматривает разъёмную конструкцию: наружное кольцо из закалённой подшипниковой стали с двумя стопорными канавками и отверстиями для смазки, внутреннее кольцо — из хромированной стали с бортиками. Рабочая пара трения «сталь по стали» с антифрикционным покрытием из дисульфида молибдена (MoS) обеспечивает работу при высоких радиальных и осевых нагрузках в условиях качательного движения.
Конструктивные особенности и материалы
Подшипник GE20-DO состоит из внутреннего и наружного колец сферической формы, между которыми отсутствует тело качения — скольжение происходит непосредственно по сферическим поверхностям. Такая схема допускает угловое смещение до 9 в любом направлении, что компенсирует перекосы вала и деформации корпусных деталей. Наружное кольцо имеет два стопорных паза под пружинные кольца для фиксации в корпусе, а также каналы для подачи смазки к поверхности трения.
- Внутреннее кольцо — сталь 100Cr6 (ШХ15), закалка 58–62 HRC, хромирование
- Наружное кольцо — сталь 100Cr6, закалка 58–62 HRC, фосфатирование
- Покрытие скользящих поверхностей — MoS (дисульфид молибдена)
- Стандарт — ISO 12240-1:1998, DIN 648, ГОСТ 3635-78 (аналог ШС20)
- Класс точности — нормальный (PN) по ISO 12240-1
Технические характеристики
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Стандарт |
|---|---|---|---|---|
| Внутренний диаметр d | 20 | мм | номинал, H7 | ISO 12240-1 |
| Наружный диаметр D | 35 | мм | номинал | ISO 12240-1 |
| Ширина B / C | 16 / 12 | мм | внутр. / наруж. | ISO 12240-1 |
| Статическая нагрузка C | 45,0 | кН | радиальная | ISO 76 |
| Динамическая нагрузка C | 30,0 | кН | радиальная | ISO 281 |
| Угол перекоса | 9 | макс. | ISO 12240-1 | |
| Рабочая температура | –30…+150 | C | с MoS | DIN 648 |
Области применения
Подшипники GE20-DO применяются в узлах, где требуется сочетание радиальной нагрузки, углового самоустановления и низкой частоты качания. Типовые места установки — гидроцилиндры дорожно-строительной техники, рычажные механизмы прессового оборудования, шарниры рулевого управления, опоры качания конвейерных роликов, узлы подвески сельскохозяйственных машин. В металлургии используются в механизмах качания кристаллизаторов МНЛЗ, в горнодобывающей отрасли — в шарнирах стрел экскаваторов и буровых установок.
- Гидроцилиндры экскаваторов, погрузчиков, автокранов
- Рычажные системы кузнечно-прессового оборудования
- Шарниры рулевого управления и подвески спецтехники
- Опоры качания рольгангов и конвейеров
- Механизмы натяжения в прокатных станах
Монтаж и эксплуатация
Установка GE20-DO производится с натягом по внутреннему кольцу (посадка k6–m6 на вал) и с зазором по наружному (H7–J7 в корпус). Стопорные кольца фиксируют наружное кольцо от осевого смещения. При монтаже не допускается ударная нагрузка по сферическим поверхностям. Смазка — литиевая (LI-C2) или молибденовая (LI-MoS) пластичная смазка, подаваемая через пресс-маслёнку в наружном кольце. Периодичность пополнения смазки зависит от интенсивности качания и условий загрязнения.
Вопросы и ответы
Чем подшипник GE20-DO отличается от GE20-ES?
Исполнение DO имеет разъёмное наружное кольцо со стопорными канавками и отверстиями для смазки, тогда как ES — неразъёмное с уплотнениями. DO применяется при необходимости осевой фиксации в корпусе и частой подаче смазки.
Какой аналог ГОСТ соответствует подшипнику GE20-DO?
Ближайший аналог по ГОСТ 3635-78 — шарнирный подшипник ШС20, однако конструкция стопорных элементов и покрытие поверхностей могут отличаться. При замене необходима проверка посадочных размеров и нагрузочной способности.
Какую смазку применять для GE20-DO?
Рекомендуется литиевая смазка с добавлением дисульфида молибдена (LI-MoS) или без него (LI-C2) в зависимости от нагрузки. Для высоких температур до +150 C применяются синтетические смазки на основе комплексного лития.
Каков ресурс подшипника GE20-DO при качательном движении?
Ресурс определяется произведением удельного давления на скорость скольжения (pV-фактор). При pV 0,5 МПам/с и регулярной смазке ресурс достигает 10 циклов качания. Превышение pV-фактора ведёт к ускоренному износу покрытия MoS.
