Подшипники GE25-DO: радиальные сферические шарнирные подшипники скольжения
Подшипники GE25-DO — радиальные сферические шарнирные подшипники скольжения с внутренним диаметром 25 мм, соответствующие стандарту ISO 12240-1 (DIN 648). Конструкция включает внутреннее кольцо со сферической наружной поверхностью и наружное кольцо с ответной сферической дорожкой, между которыми размещена антифрикционная втулка. Суффикс DO обозначает наличие двух кольцевых канавок и отверстий для подвода смазки в наружном кольце. Такая схема обеспечивает подвижность в двух плоскостях и допускает значительные угловые перекосы вала относительно корпуса.
Конструктивные особенности и материалы
Внутреннее и наружное кольца подшипника GE25-DO изготовлены из подшипниковой стали, закалены и фосфатированы. Рабочая поверхность скольжения образована втулкой из антифрикционного материала на основе PTFE (политетрафторэтилена) с армирующими добавками, что обеспечивает низкий коэффициент трения без дополнительной смазки на начальном этапе эксплуатации. Наружный диаметр составляет 47 мм, ширина внутреннего кольца — 28 мм, наружного — 18 мм. Статическая грузоподъёмность достигает 240 кН, динамическая — 62 кН.
Угловая подвижность подшипника GE25-DO составляет до 12 в зависимости от условий монтажа. Посадочные поверхности выполняются с допусками H7 для корпуса и h6 для вала. Отверстия для смазки в наружном кольце позволяют подавать пластичную смазку непосредственно в зону трения через пресс-маслёнку или систему централизованной подачи.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица | Стандарт | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Внутренний диаметр d | 25 | мм | ISO 12240-1 | поле допуска h6 |
| Наружный диаметр D | 47 | мм | ISO 12240-1 | поле допуска H7 |
| Ширина B / C | 28 / 18 | мм | DIN 648 | внутр. / наружн. кольцо |
| Динамическая грузоподъёмность C | 62 | кН | ISO 12240-1 | при 25 C |
| Статическая грузоподъёмность C | 240 | кН | ISO 12240-1 | без остаточной деформации |
| Угол перекоса | 12 | — | зависит от монтажа |
Области применения
Подшипники GE25-DO применяются в узлах, где требуется компенсация угловых смещений и одновременное восприятие радиальных и осевых нагрузок:
- гидравлические цилиндры и пневмоцилиндры строительной и дорожной техники — шарнирные соединения штока с рамой;
- рулевые тяги и подвеска карьерных самосвалов, автогрейдеров, фронтальных погрузчиков;
- опоры качания в металлургическом оборудовании — механизмы наклона конвертеров, рольганги;
- шарнирные узлы сельскохозяйственной техники — навесные системы тракторов, плуги, сеялки;
- подъёмно-транспортное оборудование — стрелы кранов, лебёдки, натяжные устройства конвейеров.
Эксплуатационные условия и обслуживание
Подшипники GE25-DO работоспособны в диапазоне температур от –30 C до +120 C при использовании стандартных литиевых смазок. При применении высокотемпературных смазок на основе комплексов сульфоната кальция верхняя граница расширяется до +150 C. Периодичность пополнения смазки определяется режимом нагружения: при ударных нагрузках и загрязнённой среде интервал сокращается до 100–200 часов работы.
Для узлов с ограниченным доступом рекомендуется установка подшипников с уплотнениями (исполнение 2RS) или применение системы централизованной подачи смазки. При монтаже запрессовку производят по наружному кольцу, избегая передачи усилия через тела скольжения. Сферическая поверхность требует защиты от абразивных частиц — в карьерной и горнодобывающей технике устанавливаются дополнительные грязесъёмные манжеты.
Вопросы и ответы
Чем подшипник GE25-DO отличается от GE25-ES?
Исполнение DO предусматривает канавки и отверстия для смазки в наружном кольце, тогда как ES — это стандартное исполнение без системы подвода смазки. GE25-DO допускает повторное смазывание в процессе эксплуатации.
Какой материал втулки скольжения используется в GE25-DO?
Применяется композит на основе PTFE с наполнителями, обеспечивающий коэффициент трения 0,03–0,10 в зависимости от нагрузки и скорости скольжения. Втулка запрессована в наружное кольцо.
Какой момент затяжки рекомендуется при монтаже GE25-DO?
Момент затяжки определяется типом крепёжного соединения и классом прочности болта. Для болта М24 класса 8.8 рекомендуется момент 550–650 Нм при условии обеспечения подвижности внутреннего кольца.
Допускается ли работа GE25-DO без смазки?
Кратковременно — да, за счёт антифрикционной втулки. Однако для достижения расчётного ресурса и номинальной грузоподъёмности необходима регулярная подача пластичной смазки через отверстия в наружном кольце.
