Подшипники GIKR18-PB в Минске

Шарнирные головки с внутренней резьбой 18x42x92 мм GIKR18-PB

Модель:tm2218059

0 р.

Подшипники GIKR18-PB: шарнирные головки с бронзовым вкладышем

Подшипники GIKR18-PB — шарнирные головки радиального типа с внутренней резьбой, выполненные по схеме «сталь-бронза» без сепаратора. Внутреннее кольцо имеет сферическую наружную поверхность, запрессованную в бронзовый вкладыш, который установлен в корпус из легированной стали. Такая конструкция обеспечивает подвижность в двух плоскостях и компенсирует несоосность сопрягаемых узлов. Типоразмер 18 соответствует внутреннему диаметру отверстия 18 мм и резьбе M181,5.

Конструктивные особенности

Буквенное обозначение GIKR расшифровывается как шарнирная головка с внутренней резьбой правого исполнения. Суффикс PB указывает на бронзовый вкладыш из оловянистой бронзы, работающий по закалённой сферической поверхности внутреннего кольца. Отсутствие сепаратора и тел качения позволяет воспринимать значительные ударные нагрузки и работать при ограниченном угловом перемещении. Смазочный материал удерживается в микронеровностях бронзы и подаётся через отверстие в корпусе.

Технические параметры

Параметр	Значение	Единица	Условие	Примечание
Внутренний диаметр d	18	мм	номинал	поле H7
Резьба	M181,5	—	правая	класс 6H
Статическая нагрузка C0	32,5	кН	20 C	радиальная
Динамическая нагрузка C	18,6	кН	20 C	радиальная
Угол перекоса	12–14		обе оси	суммарный
Рабочая температура	–30…+120	C	постоянно	пик до +150

Материалы и покрытия

Корпус — легированная сталь, закалка до 58–62 HRC, фосфатирование
Внутреннее кольцо — подшипниковая сталь ШХ15, шлифовка сферы
Вкладыш — оловянистая бронза CuSn8, антифрикционный слой
Наружная поверхность — гальваническое цинкование, толщина 8–12 мкм
Уплотнение — открытое исполнение, подача смазки через пресс-маслёнку

Области применения

Шарнирные головки GIKR18-PB востребованы в узлах, где требуется компенсация угловых отклонений и восприятие знакопеременных нагрузок. Типовые места установки:

Гидроцилиндры экскаваторов, погрузчиков, автокранов — проушины штоков
Рулевые тяги и подвеска сельхозтехники, включая навесное оборудование
Приводы затворов трубопроводной арматуры, заслонок и шиберов
Тяги конвейерных и сортировочных линий, качающиеся опоры
Пневматические и гидравлические системы автоматизации

Монтаж и обслуживание

Установка выполняется вкручиванием резьбового хвостовика в ответную деталь с моментом затяжки 45–55 Нм. Сопрягаемый вал обрабатывается по h6–h7 и смазывается перед сборкой. Периодичность пополнения смазки — каждые 100–150 часов работы под нагрузкой. При появлении осевого люфта свыше 0,15 мм узел подлежит замене. Контроль состояния проводится визуально и по индикатору перемещений.

Вопросы и ответы

Чем GIKR18-PB отличается от GIKR18-DO?

Исполнение PB оснащено бронзовым вкладышем без сепаратора и предназначено для ударных нагрузок и ограниченного перемещения. DO — стальной вкладыш с сепаратором, рассчитанный на непрерывное вращение.

Какой момент затяжки резьбы M181,5?

Рекомендуемый момент затяжки — 45–55 Нм. Превышение ведёт к деформации корпуса и заклиниванию сферического кольца.

Можно ли эксплуатировать подшипник при –40 C?

Стандартное исполнение рассчитано до –30 C. Для –40 C требуется смазка с низкотемпературным базовым маслом и подтверждение по конкретной партии.

Как часто пополнять смазку?

При номинальной нагрузке — каждые 100–150 часов. В запылённой среде интервал сокращается до 50–70 часов.