Подшипники HJ210 в Минске


Подшипники HJ210: упорные кольца серии HJ по ГОСТ 3478 и ISO 104

Подшипники HJ210 — это упорные (бортовые) кольца, входящие в конструкцию роликоподшипников с цилиндрическими роликами серии 210 по ГОСТ 3478 и ISO 104. Изделие представляет собой отдельное кольцо с односторонним бортом, которое устанавливается на внутреннее кольцо основного подшипника и фиксирует его осевое положение. Маркировка HJ210 расшифровывается как: HJ — тип упорного кольца, 2 — серия по диаметру, 10 — код внутреннего диаметра, соответствующий 50 мм.

Кольцо HJ210 не является самостоятельным подшипником — это комплектующий элемент, работающий в паре с роликоподшипником NU210, NJ210 или NUP210. Основная функция — восприятие односторонней осевой нагрузки и ограничение смещения вала относительно корпуса. Применяется в узлах, где требуется точная осевая фиксация при высоких радиальных нагрузках.

Технические характеристики

ПараметрЗначениеПараметрЗначениеЕдиница
Внутренний диаметр d50Наружный диаметр D62мм
Ширина кольца B6Ширина борта3,5мм
Масса0,045Динамическая грузоподъёмность18,6кН
Статическая грузоподъёмность22,4Предельная частота вращения9000об/мин
Класс точности0 / 6 / 5Твёрдость60–64HRC

Материалы и исполнение

Кольца HJ210 изготавливаются из подшипниковой стали ШХ15 (аналог 100Cr6 по DIN, 52100 по AISI) методом горячей штамповки с последующей токарной обработкой и закалкой. Твёрдость поверхности после термообработки — 60–64 HRC, что обеспечивает стойкость к контактным напряжениям при осевом нагружении. Шероховатость рабочих торцов — Ra 0,32 мкм, биение торца относительно базового диаметра — не более 8 мкм для класса 0.

Для работы в агрессивных средах доступны исполнения из коррозионностойкой стали 95Х18 или с покрытием. Стандартное исполнение предполагает наличие одного борта; при монтаже кольцо устанавливается бортом в сторону роликов, обеспечивая упор.

Области применения

  • Редукторы и коробки передач с цилиндрическими роликоподшипниками серии NU/NJ/NUP 210.
  • Электродвигатели серии АИР и 4А с высотой оси вращения 132–160 мм.
  • Насосное оборудование: центробежные насосы с осевой фиксацией вала.
  • Металлорежущие станки: шпиндельные узлы с комбинированной нагрузкой.
  • Прокатное и дробильное оборудование с высокими радиальными нагрузками.
  • Буксы и опоры конвейерных роликов в горнодобывающей промышленности.

Совместимость и монтаж

Кольцо HJ210 устанавливается на внутреннее кольцо подшипника NU210 или NJ210. При использовании с NU210 кольцо HJ210 обеспечивает осевую фиксацию вала в одном направлении. Для двусторонней фиксации применяются два кольца HJ210 или подшипник NUP210. Посадка кольца на вал — по системе отверстия, рекомендуемый натяг — 2–5 мкм. Монтаж производится индукционным нагревом до 80–100 C без ударных воздействий.

При сборке узла необходимо контролировать осевой зазор между бортом кольца и торцом роликов — он не должен превышать 0,1 мм для предотвращения ударных нагрузок. Радиальный зазор основного подшипника при установленном кольце HJ210 сохраняется в пределах стандартных значений.

Вопросы и ответы

Является ли подшипник HJ210 самостоятельным изделием?

Нет. HJ210 — это упорное кольцо, которое работает только в составе роликоподшипника серии 210. Оно устанавливается на внутреннее кольцо основного подшипника и обеспечивает осевую фиксацию вала.

С какими подшипниками совместимо кольцо HJ210?

Кольцо HJ210 совместимо с роликоподшипниками NU210, NJ210 и NUP210 по ГОСТ 3478. Внутренний диаметр — 50 мм, наружный — 62 мм, что соответствует посадочным размерам этих подшипников.

Какой материал используется для изготовления HJ210?

Стандартно применяется подшипниковая сталь ШХ15 (100Cr6, 52100) с закалкой до 60–64 HRC. Для коррозионностойких исполнений — сталь 95Х18.

Как монтируется кольцо HJ210?

Монтаж выполняется индукционным нагревом до 80–100 C с последующей установкой на внутреннее кольцо подшипника. Ударные воздействия не допускаются. Осевой зазор между бортом и роликами — не более 0,1 мм.