Подшипники HJ217 в Минске

Подшипники HJ217: упорные кольца серии HJ для радиально-упорных узлов

HJ217 — упорное (бортовое) кольцо, входящее в конструктивный ряд цилиндрических роликоподшипников серии 217 по ISO 15. Изделие представляет собой плоское кольцо с гладким торцом, которое монтируется на шейку вала рядом с основным подшипником и воспринимает осевые усилия, действующие в одном направлении. Номинальный внутренний диаметр посадки — 85 мм, наружный диаметр кольца — 105 мм, ширина — 4 мм. Кольцо HJ217 не является самостоятельным подшипником: оно работает только в паре с основным роликоподшипником (типов NU217, NJ217, NUP217) и фиксирует его внутреннее кольцо от осевого смещения.

Конструктивные особенности и материалы

Кольцо изготавливается из подшипниковой стали ШХ15 (аналог 100Cr6, 1.3505) методом горячей штамповки с последующей токарной обработкой и объёмной закалкой. Твёрдость после термообработки — 60–64 HRC, что обеспечивает стойкость торцовой поверхности к смятию при знакопеременных осевых нагрузках. Шероховатость рабочего торца — Ra 0,63 мкм, отклонение от плоскостности — не более 5 мкм. Класс точности — нормальный (P0) по ГОСТ 520 или ISO 492; для прецизионных шпиндельных узлов доступны исполнения P6 и P5.

Ключевые параметры посадки:

• посадочный диаметр на вал — 85 мм с полем допуска k6 или m6;
• торцовое биение относительно базового торца — не более 8 мкм;
• радиус фаски — 1,1 мм;
• масса кольца — около 0,09 кг;
• рабочая температура — от –40 C до +120 C при штатном смазочном материале.

Условия эксплуатации и монтажа

Кольцо HJ217 применяется в узлах, где основной подшипник должен воспринимать комбинированную нагрузку: радиальную от веса ротора и осевую от косозубой передачи, осевого вентилятора или винтового компрессора. Осевая грузоподъёмность кольца определяется не столько его собственным сечением, сколько торцовой поверхностью роликов основного подшипника, поэтому при подборе узла учитывают суммарную осевую нагрузку на комплект «подшипник + кольцо».

Монтаж выполняется с нагревом кольца до 80–100 C индукционным нагревателем или масляной ванной; запрессовка ударами недопустима из-за риска нарушения геометрии торца. Посадка осуществляется на цилиндрическую шейку вала с упором в заплечик; после установки проверяют отсутствие зазора между торцом кольца и бортом внутреннего кольца подшипника щупом 0,03 мм.

Типоразмерный ряд и совместимость

Области применения

• редукторы общего назначения и цилиндрические редукторы с косозубыми колёсами;
• электродвигатели серии АИР и 4А с высотой оси 180–200 мм;
• шпиндельные узлы металлорежущих станков с фиксацией вала в осевом направлении;
• насосные агрегаты центробежного типа с осевой разгрузкой рабочего колеса;
• прокатные станы и рольганги металлургических линий;
• бумагоделательное и дробильно-размольное оборудование.

Вопросы и ответы