Подшипники KRV26-PP в Минске

Подшипники KRV26-PP — роликовые опоры с эксцентриковой втулкой для линейных направляющих

Подшипники KRV26-PP — это игольчатые роликовые опоры качения с эксцентриковой втулкой, предназначенные для работы в составе роликовых опор линейного перемещения. Конструкция KRV26-PP относится к типу «ролик на винте» (stud-type track roller) и применяется в узлах, где требуется восприятие высоких радиальных нагрузок при ограниченных габаритах монтажного пространства. Исполнение с двухсторонним контактным уплотнением (PP) обеспечивает защиту прецизионной игольчатой дорожки качения от абразивных частиц, стружки и влаги, что критично для оборудования металлообработки и автоматизированных линий.

Базовая геометрия KRV26-PP соответствует международному ряду KRV с наружным диаметром 26 мм. Профиль наружной поверхности — цилиндрический с радиусными фасками, что позволяет использовать подшипник в качестве опорного или направляющего ролика в Т-образных пазах, на закалённых рельсах и в кулачковых механизмах. Эксцентриковая втулка, входящая в комплект поставки, даёт возможность регулировки зазора между роликом и направляющей в пределах до 0,6 мм без демонтажа узла — это ключевое преимущество при настройке предварительного натяга в системах линейного позиционирования.

Конструктивные особенности и материалы

Наружное кольцо KRV26-PP изготовлено из подшипниковой стали с цементацией и последующей закалкой до твёрдости поверхности 60–64 HRC. Глубина цементованного слоя подобрана таким образом, чтобы обеспечить вязкую сердцевину, устойчивую к ударным нагрузкам, и твёрдую поверхность, сопротивляющуюся контактной усталости. Игольчатый комплект состоит из роликов малого диаметра, что увеличивает количество тел качения в зоне контакта и повышает жёсткость опоры по сравнению с шариковыми аналогами того же габарита.

Хвостовик (винтовая часть) выполнен с метрической резьбой и имеет внутреннее маслопроводящее отверстие, позволяющее подавать смазочный материал непосредственно в зону контакта игл через пресс-маслёнку. Это особенно важно для режимов с высокой частотой вращения и знакопеременными нагрузками, где штатной закладной смазки недостаточно. Уплотнения PP выполнены из нитрильного каучука (NBR) с металлическим армированием, что обеспечивает стабильность формы при температурах до +100 C и устойчивость к минеральным маслам и СОЖ.

Технические параметры KRV26-PP

Применение в промышленных узлах

Подшипники KRV26-PP востребованы в конструкциях, где сочетаются компактность и способность выдерживать значительные радиальные усилия. Основные области использования:

• роликовые опоры столов фрезерных и сверлильных станков с ЧПУ;
• направляющие кареток автоматических сборочных линий и роботизированных комплексов;
• кулачковые механизмы упаковочного и текстильного оборудования;
• опорные ролики в системах подачи листового металла и ленточных конвейерах;
• регулируемые упоры в оснастке штампов и пресс-форм.

Благодаря эксцентриковой втулке KRV26-PP позволяет точно выставлять положение ролика относительно направляющей, компенсируя допуски на изготовление рамы или износ сопряжённых поверхностей. Это свойство особенно ценно в прецизионных координатных столах, где люфт в опоре напрямую влияет на точность позиционирования инструмента.

Условия эксплуатации и смазывание

Рабочий температурный диапазон KRV26-PP с уплотнениями PP составляет –30…+100 C. При температурах выше +80 C рекомендуется применять высокотемпературные пластичные смазки на синтетической основе. Для узлов с высокой частотой вращения или длительным циклом работы без обслуживания целесообразно использовать централизованную систему смазывания с подачей масла через осевое отверстие в хвостовике.

При монтаже необходимо обеспечить перпендикулярность оси хвостовика к направлению движения и равномерную затяжку крепёжной гайки. Рекомендуемый момент затяжки для резьбы M100,75 составляет 15–20 Нм. Радиальное биение наружной поверхности относительно посадочного диаметра хвостовика не превышает 0,02 мм, что позволяет использовать KRV26-PP в системах с высокой требовательностью к плавности хода.

Вопросы и ответы