Подшипники LMK10 в Минске


Подшипники LMK10: линейные шариковые опоры с внутренним диаметром 10 мм

Подшипники LMK10 — линейные шариковые опоры закрытого типа в овальном фланцевом корпусе, рассчитанные на номинальный внутренний диаметр 10 мм. Конструктивно изделие представляет собой сепаратор с замкнутыми дорожками качения, в которых циркулируют шарики, и литой фланцевый корпус с четырьмя монтажными отверстиями. Такая компоновка обеспечивает прямолинейное возвратно-поступательное перемещение по валу и одновременно воспринимает радиальную нагрузку и опрокидывающий момент за счёт фланцевого крепления к базовой плите.

Типоразмер LMK10 относится к метрической серии LM (фланцевые опоры овального исполнения) и является ходовым элементом компактных направляющих систем. Посадочное отверстие выполнено под вал номиналом 10 мм с полем допуска, как правило, h6–g6; наружный диаметр корпуса составляет около 19–20 мм, длина опоры — порядка 29–30 мм, межцентровое расстояние монтажных отверстий — около 21–22 мм. Рабочий диапазон температур для стандартного исполнения лежит в пределах –20…+80 C, для термостойких версий — до +150 C.

Конструктивные исполнения и материалы

  • Корпус — подшипниковая сталь или алюминиевый сплав с антикоррозионным покрытием;
  • Обойма и сепаратор — закалённая сталь ШХ15 либо нержавеющая сталь AISI 440C;
  • Шарики — сталь GCr15, точность класса G10–G16;
  • Уплотнения — резиновые или полиуретановые скребки, защищающие дорожки от стружки и абразива;
  • Исполнения — LMK10 стандартное, LMK10UU с двумя уплотнениями, LMK10UUOP с открытой нижней частью для разгруженных направляющих.

Технические параметры

ПараметрЗначениеЕдиницаУсловиеПримечание
Внутренний диаметр10ммноминалпосадка h6–g6
Динамическая грузоподъёмность370–400НC, при 50 % ходазависит от исполнения
Статическая грузоподъёмность540–600НC0без остаточной деформации
Максимальная скорость1,0–1,5м/спри непрерывном ходесмазка консистентная
Рабочая температура–20…+80Cстандартное исполнениетермостойкое — до +150
Точность хода0,02–0,05ммна 300 мм длинызависит от класса вала

Области применения

Опоры LMK10 устанавливают в узлах, где требуется компактная фланцевая фиксация и малый ход при высокой повторяемости. Типовые системы:

  • пневмоцилиндры и пневматические захваты малого хода в сборочных линиях;
  • координатные столы и порталы 3D-принтеров, лазерных гравёров, плоттеров;
  • механизмы подачи проволоки и ленты в сварочных полуавтоматах и упаковочном оборудовании;
  • измерительные головки и щупы контрольно-измерительных машин;
  • загрузочно-разгрузочные манипуляторы и толкатели в автоматизированных ячейках.

При монтаже опору базируют по фланцу на обработанную плоскость с отклонением от параллельности не более 0,02 мм на 100 мм, а вал направляющей выполняют закалённым (HRC 58–62) и шлифованным. Предварительный натяг в паре «вал–опора» задаётся подбором вала по полю допуска; для реверсивных узлов применяют исполнение с двумя уплотнениями LMK10UU.

Вопросы и ответы

Чем LMK10 отличается от LM10UU?

LM10UU — цилиндрическая опора без фланца, устанавливаемая в корпус; LMK10 имеет овальный фланцевый корпус с монтажными отверстиями и крепится непосредственно к плите.

Какой вал применяется с подшипником LMK10?

Вал номиналом 10 мм из закалённой стали с твёрдостью HRC 58–62 и шероховатостью Ra 0,4 мкм; поле допуска вала — h6 или g6 в зависимости от требуемого зазора или натяга.

Какую нагрузку выдерживает LMK10?

Динамическая грузоподъёмность составляет около 370–400 Н, статическая — 540–600 Н. При действии опрокидывающего момента нагрузку снижают с учётом межцентрового расстояния монтажных отверстий.

Нужна ли смазка при эксплуатации?

Стандартные исполнения поставляются с консистентной смазкой на весь срок службы. В высокоскоростных или чистых узлах применяют исполнения с возможностью пополнения смазки через отверстия в корпусе.