Подшипники LMK10: линейные шариковые опоры с внутренним диаметром 10 мм
Подшипники LMK10 — линейные шариковые опоры закрытого типа в овальном фланцевом корпусе, рассчитанные на номинальный внутренний диаметр 10 мм. Конструктивно изделие представляет собой сепаратор с замкнутыми дорожками качения, в которых циркулируют шарики, и литой фланцевый корпус с четырьмя монтажными отверстиями. Такая компоновка обеспечивает прямолинейное возвратно-поступательное перемещение по валу и одновременно воспринимает радиальную нагрузку и опрокидывающий момент за счёт фланцевого крепления к базовой плите.
Типоразмер LMK10 относится к метрической серии LM (фланцевые опоры овального исполнения) и является ходовым элементом компактных направляющих систем. Посадочное отверстие выполнено под вал номиналом 10 мм с полем допуска, как правило, h6–g6; наружный диаметр корпуса составляет около 19–20 мм, длина опоры — порядка 29–30 мм, межцентровое расстояние монтажных отверстий — около 21–22 мм. Рабочий диапазон температур для стандартного исполнения лежит в пределах –20…+80 C, для термостойких версий — до +150 C.
Конструктивные исполнения и материалы
- Корпус — подшипниковая сталь или алюминиевый сплав с антикоррозионным покрытием;
- Обойма и сепаратор — закалённая сталь ШХ15 либо нержавеющая сталь AISI 440C;
- Шарики — сталь GCr15, точность класса G10–G16;
- Уплотнения — резиновые или полиуретановые скребки, защищающие дорожки от стружки и абразива;
- Исполнения — LMK10 стандартное, LMK10UU с двумя уплотнениями, LMK10UUOP с открытой нижней частью для разгруженных направляющих.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Внутренний диаметр | 10 | мм | номинал | посадка h6–g6 |
| Динамическая грузоподъёмность | 370–400 | Н | C, при 50 % хода | зависит от исполнения |
| Статическая грузоподъёмность | 540–600 | Н | C0 | без остаточной деформации |
| Максимальная скорость | 1,0–1,5 | м/с | при непрерывном ходе | смазка консистентная |
| Рабочая температура | –20…+80 | C | стандартное исполнение | термостойкое — до +150 |
| Точность хода | 0,02–0,05 | мм | на 300 мм длины | зависит от класса вала |
Области применения
Опоры LMK10 устанавливают в узлах, где требуется компактная фланцевая фиксация и малый ход при высокой повторяемости. Типовые системы:
- пневмоцилиндры и пневматические захваты малого хода в сборочных линиях;
- координатные столы и порталы 3D-принтеров, лазерных гравёров, плоттеров;
- механизмы подачи проволоки и ленты в сварочных полуавтоматах и упаковочном оборудовании;
- измерительные головки и щупы контрольно-измерительных машин;
- загрузочно-разгрузочные манипуляторы и толкатели в автоматизированных ячейках.
При монтаже опору базируют по фланцу на обработанную плоскость с отклонением от параллельности не более 0,02 мм на 100 мм, а вал направляющей выполняют закалённым (HRC 58–62) и шлифованным. Предварительный натяг в паре «вал–опора» задаётся подбором вала по полю допуска; для реверсивных узлов применяют исполнение с двумя уплотнениями LMK10UU.
Вопросы и ответы
Чем LMK10 отличается от LM10UU?
LM10UU — цилиндрическая опора без фланца, устанавливаемая в корпус; LMK10 имеет овальный фланцевый корпус с монтажными отверстиями и крепится непосредственно к плите.
Какой вал применяется с подшипником LMK10?
Вал номиналом 10 мм из закалённой стали с твёрдостью HRC 58–62 и шероховатостью Ra 0,4 мкм; поле допуска вала — h6 или g6 в зависимости от требуемого зазора или натяга.
Какую нагрузку выдерживает LMK10?
Динамическая грузоподъёмность составляет около 370–400 Н, статическая — 540–600 Н. При действии опрокидывающего момента нагрузку снижают с учётом межцентрового расстояния монтажных отверстий.
Нужна ли смазка при эксплуатации?
Стандартные исполнения поставляются с консистентной смазкой на весь срок службы. В высокоскоростных или чистых узлах применяют исполнения с возможностью пополнения смазки через отверстия в корпусе.
