Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Подшипники LMK30: линейные шариковые опоры с внутренним диаметром 30 мм
Подшипники LMK30 — линейные шариковые опоры закрытого типа в овальном фланцевом корпусе, рассчитанные на номинальный внутренний диаметр 30 мм. Конструктивно изделие представляет собой цилиндрическую втулку с сепаратором и замкнутыми дорожками качения, запрессованную в литой фланцевый корпус с четырьмя крепёжными отверстиями. Типоразмер LMK30 входит в серию LMK (фланцевые опоры с квадратным фланцем) и применяется в узлах линейного перемещения, где требуется передача нагрузки через плоскость крепления, а не через посадочный диаметр.
Ключевая особенность исполнения LMK30 — сочетание внутренней гильзы стандарта LM30UU с фланцевым корпусом, что позволяет монтировать опору непосредственно на плиту, кронштейн или каретку без дополнительных обойм. Шарики диаметром 3,969 мм (5/32) размещены в четырёх–шести замкнутых контурах циркуляции, что обеспечивает равномерное распределение радиальной нагрузки и снижение кромочного давления на вал.
Технические параметры и исполнения
Базовое исполнение LMK30 комплектуется уплотнениями с двух сторон (маркировка UU), защищающими дорожки качения от пыли, стружки и СОЖ. Для агрессивных сред доступны варианты с металлическими скребками и увеличенным зазором. Корпус изготавливается из литейного алюминиевого сплава или стали в зависимости от требуемой жёсткости узла.
- Номинальный внутренний диаметр — 30 мм, допуск по H7 для сопрягаемого вала.
- Наружный диаметр гильзы — 45 мм, длина корпуса — 64 мм.
- Статическая грузоподъёмность — до 2,7 кН, динамическая — до 2,5 кН.
- Максимальная скорость скольжения по валу — до 5 м/с при консистентной смазке.
- Рабочий диапазон температур — от –20 C до +80 C для стандартных уплотнений.
- Материал вала — закалённая сталь HRC 58–62, шероховатость Ra 0,8 мкм.
Типоразмерный ряд серии LMK
| Типоразмер | Внутренний диаметр, мм | Наружный диаметр, мм | Динамическая грузоподъёмность, кН | Масса, кг |
|---|---|---|---|---|
| LMK20 | 20 | 32 | 0,88 | 0,18 |
| LMK25 | 25 | 40 | 1,60 | 0,32 |
| LMK30 | 30 | 45 | 2,50 | 0,48 |
| LMK35 | 35 | 52 | 3,20 | 0,72 |
| LMK40 | 40 | 60 | 4,30 | 1,10 |
Области применения
Опоры LMK30 востребованы в узлах, где фланцевое крепление упрощает компоновку и снижает трудоёмкость сборки. Типовые места установки — каретки портальных систем ЧПУ, направляющие осей XY в установках лазерной резки, механизмы подачи в упаковочных линиях, телескопические выдвижные секции конвейеров, координатные столы измерительных машин.
- Металлообработка: оси подачи фрезерных и токарных станков с ЧПУ.
- Автоматизация: пневмоцилиндры, манипуляторы, линейные модули с ремённым приводом.
- Пищевое оборудование: фасовочные автоматы, транспортёры с мойкой под давлением.
- Деревообработка: каретки раскроечных центров, позиционеры прижимных балок.
- Медицинская техника: подвижные узлы диагностических столов и рентген-аппаратов.
Монтаж и эксплуатационные ограничения
Установка LMK30 выполняется на вал с допуском h6–g6; перекос оси вала относительно плоскости фланца не должен превышать 0,05 мм на 100 мм длины. При монтаже недопустимо передавать ударные нагрузки через сепаратор — запрессовку производят по наружному кольцу корпуса. Регулярная подача консистентной смазки на литиевой основе продлевает ресурс до 10 000 км пробега при умеренных нагрузках.
При превышении допустимой скорости или отсутствии смазки возникает проскальзывание шариков, приводящее к локальному нагреву и ускоренному износу дорожек. Для высокоскоростных применений рекомендуется переходить на рециркуляционные каретки профильных рельсовых направляющих.
Вопросы и ответы
Чем LMK30 отличается от LM30UU?
LM30UU — это цилиндрическая втулка без корпуса, запрессовываемая непосредственно в отверстие механизма. LMK30 включает ту же гильзу, но в литом фланцевом корпусе с четырьмя отверстиями под крепёж, что позволяет монтировать опору на плоскую поверхность.
Какой вал использовать с подшипником LMK30?
Применяется вал номинальным диаметром 30 мм с допуском h6 или g6, твёрдостью HRC 58–62 и шероховатостью Ra не грубее 0,8 мкм. Незакалённые валы допускаются только при малых нагрузках и низких скоростях.
Какую нагрузку выдерживает LMK30?
Динамическая грузоподъёмность составляет около 2,5 кН, статическая — до 2,7 кН. При одновременном действии радиальной и моментной нагрузки фактическая допустимая нагрузка снижается, поэтому узел проверяют расчётом по эквивалентной нагрузке.
Нужна ли смазка при установке LMK30?
Заводское исполнение поставляется с консервационной смазкой. Перед вводом в эксплуатацию узел рекомендуется заполнить литиевой смазкой и в дальнейшем пополнять её через интервалы, зависящие от скорости и условий загрязнения.