Подшипники LR201NPPU — втулочные радиальные с двухсторонним уплотнением
Подшипники LR201NPPU — компактные радиальные шарикоподшипники с цилиндрическим посадочным отверстием, конструктивно относящиеся к серии LR (light radial). Исполнение NPPU предусматривает наличие двухстороннего контактного уплотнения из нитрильного каучука (NBR), что обеспечивает удержание смазки внутри узла и защиту дорожек качения от абразивных частиц, влаги и технологических загрязнений. Внутренний диаметр составляет 12 мм, наружный — 40 мм, ширина — 12 мм, что соответствует облегченной серии диаметров 2 по ISO 15.
Отличительной особенностью LR201NPPU является отсутствие внутреннего кольца — тела качения работают непосредственно по поверхности вала. Это позволяет уменьшить радиальный габарит узла и снизить массу конструкции, однако предъявляет повышенные требования к твердости и чистоте обработки посадочной шейки вала (рекомендуемая твердость — не менее 58 HRC, шероховатость Ra 0,32 мкм). Сепаратор выполнен из стеклонаполненного полиамида PA66, что обеспечивает низкий коэффициент трения и стабильную работу в диапазоне температур от –30 C до +100 C.
Конструктивные параметры и нагрузочная способность
Подшипник LR201NPPU рассчитан на восприятие преимущественно радиальных нагрузок при умеренных частотах вращения. Базовая динамическая грузоподъемность составляет 6,4 кН, статическая — 3,1 кН. Предельная частота вращения при пластичной смазке — 12 000 мин. Благодаря двухстороннему уплотнению подшипник поставляется предварительно заполненным консистентной смазкой на литиевом загустителе, что исключает необходимость обслуживания в течение всего срока эксплуатации.
| Параметр | Значение | Единица | Метод контроля | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Внутренний диаметр | 12 | мм | ISO 15 | Посадка на вал h6–j6 |
| Наружный диаметр | 40 | мм | ISO 15 | Поле допуска P6 |
| Ширина | 12 | мм | ISO 15 | С фасками 0,6 мм |
| Динамическая грузоподъемность | 6,4 | кН | ISO 76 | Для L10 = 1 млн оборотов |
| Статическая грузоподъемность | 3,1 | кН | ISO 76 | Без остаточной деформации |
| Предельная частота вращения | 12 000 | мин | DIN 732 | С пластичной смазкой |
Применение в промышленных узлах
Конструкция LR201NPPU ориентирована на применение в узлах с ограниченным осевым пространством, где использование стандартных подшипников с внутренним кольцом нецелесообразно. Основные области использования:
- ролики конвейерных лент и рольгангов в агрегатах непрерывного транспортирования;
- натяжные и отклоняющие ролики ленточных и цепных передач в сельскохозяйственной технике;
- опоры валов малогабаритных редукторов и мотор-барабанов;
- колеса ручных тележек, такелажного оборудования и складской техники;
- узлы шкивов клиноременных передач в компрессорном и насосном оборудовании;
- ролики направляющих в упаковочных и текстильных машинах.
Благодаря уплотнениям NPPU подшипник пригоден для работы в запыленных средах при температуре окружающей среды до +80 C без потери смазочных свойств. Для монтажа рекомендуется использовать оправку, воздействующую на наружное кольцо, либо прессовую посадку на вал с нагревом узла до 80–100 C. Не допускается передача монтажного усилия через уплотнения — это может привести к деформации кромок и потере герметичности.
Вопросы и ответы
Чем LR201NPPU отличается от стандартного подшипника 6201?
LR201NPPU не имеет внутреннего кольца — тела качения контактируют непосредственно с валом. Это уменьшает радиальный габарит на 4–5 мм и снижает массу, но требует закаленной шейки вала твердостью не менее 58 HRC.
Какую смазку использовать при замене?
Подшипник поставляется с литиевой консистентной смазкой, рассчитанной на весь срок службы. При необходимости замены применяйте смазки класса NLGI 2 на литиевом или полимочевинном загустителе, совместимые с NBR-уплотнениями.
Допустима ли работа LR201NPPU при высоких частотах вращения?
Предельная частота вращения составляет 12 000 мин. При превышении этого значения возрастает тепловыделение в зоне контакта тел качения с валом, что может привести к деструкции сепаратора из PA66.
Какие требования предъявляются к валу?
Посадочная поверхность должна иметь твердость не менее 58 HRC, шероховатость Ra 0,32 мкм и допуск цилиндричности не грубее IT5. Рекомендуемая посадка — h6 или j6.
