Подшипники LR201NPPU в Минске


Подшипники LR201NPPU — втулочные радиальные с двухсторонним уплотнением

Подшипники LR201NPPU — компактные радиальные шарикоподшипники с цилиндрическим посадочным отверстием, конструктивно относящиеся к серии LR (light radial). Исполнение NPPU предусматривает наличие двухстороннего контактного уплотнения из нитрильного каучука (NBR), что обеспечивает удержание смазки внутри узла и защиту дорожек качения от абразивных частиц, влаги и технологических загрязнений. Внутренний диаметр составляет 12 мм, наружный — 40 мм, ширина — 12 мм, что соответствует облегченной серии диаметров 2 по ISO 15.

Отличительной особенностью LR201NPPU является отсутствие внутреннего кольца — тела качения работают непосредственно по поверхности вала. Это позволяет уменьшить радиальный габарит узла и снизить массу конструкции, однако предъявляет повышенные требования к твердости и чистоте обработки посадочной шейки вала (рекомендуемая твердость — не менее 58 HRC, шероховатость Ra 0,32 мкм). Сепаратор выполнен из стеклонаполненного полиамида PA66, что обеспечивает низкий коэффициент трения и стабильную работу в диапазоне температур от –30 C до +100 C.

Конструктивные параметры и нагрузочная способность

Подшипник LR201NPPU рассчитан на восприятие преимущественно радиальных нагрузок при умеренных частотах вращения. Базовая динамическая грузоподъемность составляет 6,4 кН, статическая — 3,1 кН. Предельная частота вращения при пластичной смазке — 12 000 мин. Благодаря двухстороннему уплотнению подшипник поставляется предварительно заполненным консистентной смазкой на литиевом загустителе, что исключает необходимость обслуживания в течение всего срока эксплуатации.

ПараметрЗначениеЕдиницаМетод контроляПримечание
Внутренний диаметр12ммISO 15Посадка на вал h6–j6
Наружный диаметр40ммISO 15Поле допуска P6
Ширина12ммISO 15С фасками 0,6 мм
Динамическая грузоподъемность6,4кНISO 76Для L10 = 1 млн оборотов
Статическая грузоподъемность3,1кНISO 76Без остаточной деформации
Предельная частота вращения12 000минDIN 732С пластичной смазкой

Применение в промышленных узлах

Конструкция LR201NPPU ориентирована на применение в узлах с ограниченным осевым пространством, где использование стандартных подшипников с внутренним кольцом нецелесообразно. Основные области использования:

  • ролики конвейерных лент и рольгангов в агрегатах непрерывного транспортирования;
  • натяжные и отклоняющие ролики ленточных и цепных передач в сельскохозяйственной технике;
  • опоры валов малогабаритных редукторов и мотор-барабанов;
  • колеса ручных тележек, такелажного оборудования и складской техники;
  • узлы шкивов клиноременных передач в компрессорном и насосном оборудовании;
  • ролики направляющих в упаковочных и текстильных машинах.

Благодаря уплотнениям NPPU подшипник пригоден для работы в запыленных средах при температуре окружающей среды до +80 C без потери смазочных свойств. Для монтажа рекомендуется использовать оправку, воздействующую на наружное кольцо, либо прессовую посадку на вал с нагревом узла до 80–100 C. Не допускается передача монтажного усилия через уплотнения — это может привести к деформации кромок и потере герметичности.

Вопросы и ответы

Чем LR201NPPU отличается от стандартного подшипника 6201?

LR201NPPU не имеет внутреннего кольца — тела качения контактируют непосредственно с валом. Это уменьшает радиальный габарит на 4–5 мм и снижает массу, но требует закаленной шейки вала твердостью не менее 58 HRC.

Какую смазку использовать при замене?

Подшипник поставляется с литиевой консистентной смазкой, рассчитанной на весь срок службы. При необходимости замены применяйте смазки класса NLGI 2 на литиевом или полимочевинном загустителе, совместимые с NBR-уплотнениями.

Допустима ли работа LR201NPPU при высоких частотах вращения?

Предельная частота вращения составляет 12 000 мин. При превышении этого значения возрастает тепловыделение в зоне контакта тел качения с валом, что может привести к деструкции сепаратора из PA66.

Какие требования предъявляются к валу?

Посадочная поверхность должна иметь твердость не менее 58 HRC, шероховатость Ra 0,32 мкм и допуск цилиндричности не грубее IT5. Рекомендуемая посадка — h6 или j6.