Подшипники LR206-2RS: радиальные роликовые подшипники с защитными шайбами
Подшипники LR206-2RS — радиальные роликовые подшипники с наружным диаметром 62 мм, внутренним диаметром 30 мм и шириной 16 мм, оснащённые двумя контактными резиновыми уплотнениями (суффикс 2RS). Конструктивно относятся к серии LR — роликоподшипники с цилиндрическими роликами и одним наружным кольцом без бортов, что обеспечивает восприятие значительных радиальных нагрузок при ограниченных габаритах. Уплотнения 2RS выполнены из маслостойкой резины (NBR) и обеспечивают защиту дорожек качения от пыли, влаги и абразивных частиц, сохраняя пластичную смазку внутри подшипника на весь срок службы.
Технические характеристики
| Параметр | Значение | Параметр | Значение | Единица |
|---|---|---|---|---|
| Внутренний диаметр d | 30 | Наружный диаметр D | 62 | мм |
| Ширина B | 16 | Динамическая грузоподъёмность C | 19,3 | кН |
| Статическая грузоподъёмность C | 10,4 | Предельная частота вращения | 7000 | об/мин |
| Рабочая температура | –30…+100 | Тип уплотнения | 2RS (NBR) | C |
| Класс точности | P0 / ABEC-1 | Зазор | CN (нормальный) | — |
Конструктивные особенности
Подшипник LR206-2RS имеет массивное наружное кольцо с двумя бортами и внутреннее кольцо, по которому катятся цилиндрические ролики. Такая схема обеспечивает высокую радиальную жёсткость и способность воспринимать ударные нагрузки. Уплотнения 2RS запрессованы в канавки наружного кольца и контактируют с фаской внутреннего кольца, создавая лабиринтное уплотнение. Внутренняя полость заполнена литиевой смазкой на весь срок службы, что исключает необходимость повторного обслуживания при нормальных условиях эксплуатации.
Серия LR отличается от стандартных роликоподшипников серии NU тем, что наружное кольцо не имеет бортов, а внутреннее — имеет. Это позволяет использовать подшипник в узлах, где требуется осевое смещение вала относительно корпуса, например в опорах конвейерных роликов или валковых мельниц.
Области применения
- Опоры роликов ленточных конвейеров в горнодобывающей и цементной промышленности.
- Валковые узлы дробилок, мельниц и смесителей в производстве строительных материалов.
- Приводные и натяжные станции цепных и ременных передач в сельхозтехнике.
- Шпиндельные узлы деревообрабатывающих и металлорежущих станков с умеренными скоростями.
- Опоры валов вентиляторов, насосов и компрессоров общего назначения.
- Роликовые опоры подъёмно-транспортного оборудования и складской техники.
Монтаж и эксплуатация
Установка подшипников LR206-2RS производится с натягом по внутреннему кольцу (посадка k6, m6) и с зазором по наружному (H7, G7) при вращающемся вале. При вращающемся корпусе посадки меняются на обратные. Монтаж выполняется с помощью индукционного нагревателя или гидравлического съёмника; ударные нагрузки на кольца недопустимы. Уплотнения 2RS не требуют дополнительной защиты при работе в среде с умеренной запылённостью, однако при наличии абразивной пыли рекомендуется устанавливать лабиринтные кольца.
Предельная частота вращения 7000 об/мин указана для консистентной смазки при нормальном зазоре. При использовании жидкой смазки и повышенных требованиях к отводу тепла допускается увеличение до 9000 об/мин. Ресурс подшипника при номинальной нагрузке и правильном монтаже составляет не менее 10 000 часов.
Вопросы и ответы
Чем подшипник LR206-2RS отличается от NU206?
LR206-2RS имеет наружное кольцо без бортов и внутреннее с бортами, а также оснащён двумя контактными уплотнениями. NU206 — стандартный роликоподшипник с бортами на наружном кольце и без уплотнений, требующий внешней защиты и регулярной смазки.
Можно ли заменить LR206-2RS на шарикоподшипник 6206-2RS?
Габариты совпадают (30 62 16 мм), но грузоподъёмность шарикоподшипника ниже: динамическая — 19,5 кН, статическая — 11,2 кН. При ударных и высоких радиальных нагрузках замена не рекомендуется.
Какой зазор используется в LR206-2RS?
Стандартно поставляется с нормальным зазором CN. Для узлов с температурным перепадом между валом и корпусом более 60 C применяется увеличенный зазор C3.
Требуется ли пополнение смазки в процессе работы?
Нет. Подшипник заполнен литиевой смазкой на весь срок службы. Пополнение возможно только при ремонте с заменой уплотнений.
