Подшипники LR209-2RS в Минске


Подшипники LR209-2RS — технические характеристики и применение

Подшипник LR209-2RS — радиальный однорядный шарикоподшипник с двухсторонним контактным уплотнением из нитрильной резины (NBR). Обозначение LR указывает на принадлежность к серии с увеличенной грузоподъемностью, что достигается за счет оптимизированной геометрии дорожек качения и увеличенного количества тел качения по сравнению со стандартной серией 209. Посадочные размеры соответствуют ГОСТ 8338 и ISO 15, что обеспечивает взаимозаменяемость с подшипниками 6209-2RS при повышенной радиальной нагрузке.

Конструкция с уплотнениями 2RS исключает необходимость в дополнительной защите узла от загрязнений и удерживает смазку внутри подшипника на весь срок службы. Зазор исполнения CN (нормальный) и температурный диапазон от –30 C до +110 C позволяют применять LR209-2RS в стандартных условиях эксплуатации без специальных требований к посадкам.

Конструктивные особенности и материалы

Сепаратор LR209-2RS изготавливается из штампованной стали, что обеспечивает устойчивость к высоким температурам и агрессивным смазочным средам. Тела качения и кольца выполнены из хромистой стали 100Cr6 (ШХ15) с твердостью 60–65 HRC. Дорожки качения шлифуются и суперфинишируются, что снижает уровень вибрации и шума при работе на высоких скоростях.

Уплотнения 2RS контактного типа обеспечивают коэффициент герметичности до 99% при окружной скорости до 12 м/с. Внутренний зазор подшипника соответствует группе C2–CN, что компенсирует тепловое расширение вала при работе в закрытых корпусах.

Технические параметры LR209-2RS

ПараметрЗначениеЕдиницаМетод контроляПримечание
Внутренний диаметр45ммГОСТ 520Посадка на вал k6
Наружный диаметр85ммГОСТ 520Посадка в корпус H7
Ширина19ммГОСТ 520Двухстороннее уплотнение
Динамическая грузоподъемность33,5кНISO 76Для серии LR
Статическая грузоподъемность20,4кНISO 76Без учета уплотнений
Предельная частота вращения5600об/минDIN 732При пластичной смазке

Области применения

Подшипники LR209-2RS востребованы в узлах, где требуется повышенная радиальная жесткость при ограниченных габаритах. Основные сферы использования:

  • Электродвигатели мощностью 5,5–15 кВт — опоры ротора в закрытых корпусах
  • Насосные агрегаты центробежного типа — восприятие радиальных нагрузок от рабочего колеса
  • Редукторы и мотор-редукторы — промежуточные и выходные валы
  • Сельскохозяйственная техника — опоры рабочих органов с умеренным загрязнением
  • Вентиляционное и компрессорное оборудование — валы с частотой вращения до 3000 об/мин
  • Металлорежущие станки — шпиндельные узлы вспомогательных механизмов

Условия эксплуатации и смазывание

LR209-2RS поставляется с консистентной смазкой на литиевом загустителе (типа Литол-24 или аналог), заполняющей 25–35% свободного объема. Интервал повторного смазывания при штатной температуре 70 C составляет 4000–6000 часов. При работе в условиях повышенной влажности или запыленности рекомендуется контроль состояния уплотнений каждые 500 часов наработки.

Монтаж подшипника должен производиться с применением оправки, передающей усилие на внутреннее кольцо. Запрещается передача монтажного усилия через тела качения или наружное кольцо — это приводит к вдавливанию шариков в дорожку качения и потере геометрии. Допустимый перекос колец при установке не превышает 2 угловых минут.

Вопросы и ответы

Чем LR209-2RS отличается от стандартного 6209-2RS?

Серия LR имеет увеличенное количество шариков и модифицированную геометрию дорожек качения, что повышает динамическую грузоподъемность примерно на 15–20% при тех же посадочных размерах. Это достигается за счет уменьшения диаметра тел качения при сохранении их количества.

Какая предельная температура эксплуатации LR209-2RS?

Стандартное исполнение с нитрильными уплотнениями рассчитано на работу в диапазоне от –30 C до +110 C. При длительном превышении температуры 100 C рекомендуется использовать подшипники с фторкаучуковыми уплотнениями (FKM) и высокотемпературной смазкой.

Требуется ли дополнительное смазывание в процессе эксплуатации?

Подшипник LR209-2RS является необслуживаемым — смазка заложена на заводе и рассчитана на весь срок службы при штатных нагрузках. Повторное смазывание требуется только при эксплуатации в тяжелых условиях: вибрация, ударные нагрузки, температура выше 80 C.

Какие посадки рекомендуются для LR209-2RS?

Для вращающегося вала применяется посадка k6 или m6, для неподвижного корпуса — H7. При вращающемся корпусе и неподвижном вале посадки меняются: вал — g6, корпус — M7. Допуск на биение посадочных поверхностей не должен превышать 0,01 мм.