Подшипники LR50-5-2RS в Минске

Подшипники LR50-5-2RS — малоразмерные радиальные шарикоподшипники с двухсторонним уплотнением

Подшипники LR50-5-2RS — это малоразмерные радиальные шарикоподшипники с двухсторонним контактным уплотнением, предназначенные для работы в узлах с ограниченным осевым пространством. Конструкция соответствует ряду LR (light radial) и характеризуется уменьшенной шириной кольца при стандартном наружном диаметре, что позволяет применять их в компактных механизмах, где установка полноразмерного подшипника серии 60 невозможна.

Обозначение 2RS указывает на наличие двух неконтактных уплотнений из нитрильного каучука (NBR), которые обеспечивают удержание смазочного материала внутри подшипника и защиту дорожек качения от абразивных частиц и влаги. Уплотнения выполнены заподлицо с наружным кольцом, что исключает необходимость дополнительных защитных шайб и упрощает монтаж в корпусные узлы.

Конструктивные особенности и геометрические параметры

Подшипник LR50-5-2RS имеет посадочный диаметр отверстия 5 мм, наружный диаметр 14 мм и ширину 4 мм. Малая ширина колец достигается за счет уменьшенного размера тел качения — шарики диаметром 2,381 мм (3/32 дюйма) уложены в один ряд. Сепаратор выполнен из стеклонаполненного полиамида PA66, что снижает момент трения и обеспечивает стабильную работу в диапазоне температур от –30 C до +120 C.

Радиальный зазор подшипников LR50-5-2RS соответствует группе C0 (нормальный), что делает их пригодными для типовых посадок с натягом на вал и в корпус. Класс точности — P0 (нормальный) по ГОСТ 520, что достаточно для большинства узлов общего машиностроения. Для применения в высокоскоростных шпиндельных узлах или прецизионных приборах требуется подбор подшипников с классом точности P5 и выше, однако стандартное исполнение LR50-5-2RS ориентировано на серийные механизмы.

Материалы и смазочные материалы

Кольца и тела качения изготавливаются из хромистой подшипниковой стали ШХ15 (100Cr6) с твердостью после термообработки 61–65 HRC. Поверхности дорожек качения подвергаются суперфинишной обработке для достижения шероховатости Ra 0,1–0,16 мкм, что снижает вибрацию и уровень шума при работе.

В заводских условиях подшипники LR50-5-2RS заполняются литиевой смазкой на синтетическом базовом масле с рабочей температурой от –40 C до +150 C. Объем закладки смазки составляет 25–35 % свободного объема, что обеспечивает эффективную смазку дорожек качения без избыточного разогрева при высоких частотах вращения.

Применение в промышленных узлах

Благодаря компактным размерам и защищенности от загрязнений, подшипники LR50-5-2RS применяются в следующих типах оборудования:

• электродвигатели малой мощности — вентиляторы охлаждения, сервоприводы, шаговые двигатели;
• роликовые направляющие и линейные модули перемещения с малым ходом;
• редукторы с межосевым расстоянием до 40 мм — выходные валы, сателлиты;
• медицинская техника — дозирующие насосы, центрифуги малого диаметра;
• офисная и бытовая техника — приводы сканеров, принтеров, роботов-пылесосов;
• измерительные приборы и датчики угла поворота с вращающимися элементами.

Двухсторонние уплотнения позволяют эксплуатировать подшипники в условиях умеренной запыленности без дополнительных защитных устройств. При этом не рекомендуется применение LR50-5-2RS в средах с агрессивными химическими реагентами, разрушающими нитрильный каучук, а также при длительной работе с частотой вращения выше 25 000 об/мин без принудительного охлаждения.

Сравнение с аналогами

Ключевое отличие LR50-5-2RS от стандартной серии 625 — уменьшенная ширина (4 мм против 5 мм) при одинаковом наружном диаметре 14 мм. Это позволяет сократить осевой габарит узла на 20 % без изменения посадочных диаметров. По сравнению с серией 605, подшипник LR50-5-2RS имеет меньшую ширину при идентичных посадочных размерах, что критично для плоских редукторов и малогабаритных шкивов.

Условия монтажа и эксплуатации

При установке LR50-5-2RS необходимо исключить осевую нагрузку на уплотнения — усилие запрессовки должно передаваться только на торец кольца. Рекомендуемые посадки: вал — js5 или h5, корпус — H6 или J6. Допустимый перекос колец при монтаже не должен превышать 2 угловых минут, иначе возможно заклинивание шариков в сепараторе.

Для узлов с вибрационными нагрузками (вибропитатели, грохоты малого класса) следует выбирать подшипники с увеличенным радиальным зазором C3, однако стандартное исполнение LR50-5-2RS с зазором C0 рассчитано на равномерное вращение без ударных нагрузок. Периодичность пополнения смазки — не требуется, так как подшипник относится к необслуживаемым; ресурс закладки смазки сопоставим с расчетным сроком службы подшипника при температуре до +70 C.

Вопросы и ответы