Подшипники LR5200-2RS в Минске

Подшипники LR5200-2RS — двухрядные радиальные шарикоподшипники с двухсторонним контактным уплотнением

Подшипник LR5200-2RS — двухрядный радиальный шарикоподшипник с двухсторонним контактным уплотнением из нитрильного каучука (NBR). Конструкция с двумя рядами тел качения обеспечивает повышенную радиальную жёсткость и способность воспринимать осевые нагрузки в обоих направлениях, что отличает данную серию от стандартных однорядных радиальных шарикоподшипников. Посадочные размеры соответствуют габаритам типоразмера 5200: внутренний диаметр — 10 мм, наружный — 30 мм, ширина — 14,3 мм.

Суффикс 2RS указывает на наличие двух неразъёмных контактных уплотнений, которые удерживают смазочный материал внутри полости подшипника и предотвращают проникновение абразивных частиц, влаги и технологических загрязнений. Уплотнения из маслобензостойкой резины обеспечивают работоспособность в диапазоне температур от –30 C до +110 C (кратковременно до +130 C). Подшипник поставляется предварительно заполненным пластичной смазкой на литиевой основе, что исключает необходимость обслуживания в процессе эксплуатации.

Конструктивные особенности и технические параметры

Двухрядная схема расположения шариков в сепараторе из стеклонаполненного полиамида PA66 обеспечивает равномерное распределение нагрузки между рядами и снижает уровень вибрации при высоких скоростях вращения. Благодаря увеличенной ширине кольца по сравнению с однорядными аналогами, подшипник LR5200-2RS демонстрирует повышенную грузоподъёмность при ограниченном радиальном габарите узла.

• Номинальный диаметр отверстия — 10 мм, наружный диаметр — 30 мм
• Ширина комплекта с уплотнениями — 14,3 мм
• Базовая динамическая грузоподъёмность — 7,28 кН
• Базовая статическая грузоподъёмность — 4,15 кН
• Предельная частота вращения с уплотнениями — 14 000 об/мин
• Класс точности — P0 (нормальный) по ГОСТ 520, опционально P6

Кольца и тела качения изготавливаются из хромистой подшипниковой стали 100Cr6 (ШХ15) с закалкой до твёрдости 61–65 HRC. Дорожки качения шлифуются и полируются, что обеспечивает шероховатость поверхности Ra не более 0,32 мкм и стабильную геометрию контакта при циклических нагрузках.

Применение в промышленных узлах

Благодаря сочетанию компактных габаритов, двухрядной схемы и защищённости от загрязнений, подшипники LR5200-2RS востребованы в узлах, где затруднено регулярное техническое обслуживание или присутствует повышенная запылённость. Типовые области применения включают:

• Электродвигатели малой и средней мощности — вентиляторы, насосы, мотор-редукторы
• Ролики конвейерных лент и рольгангов транспортёрных линий
• Шкивы клиноремённых передач и натяжные устройства
• Блоки полиспастов, тали и грузоподъёмное оборудование
• Сельскохозяйственная техника — сеялки, измельчители, сортировочные машины
• Приводы задвижек и регулирующей арматуры трубопроводных систем

Двухстороннее уплотнение делает подшипник пригодным для эксплуатации в условиях умеренной запылённости и периодического воздействия влаги — например, в приводных роликах ленточных транспортёров горнорудных предприятий или в опорах валов деревообрабатывающих станков. При этом не рекомендуется применение в средах с агрессивными химическими реагентами, разрушающими нитрильный каучук, а также при длительном контакте с водой под давлением.

Сравнение с однорядными аналогами

По сравнению с однорядным подшипником 6200-2RS тех же посадочных размеров, LR5200-2RS демонстрирует на 44% более высокую динамическую и на 76% более высокую статическую грузоподъёмность. Это позволяет применять его в узлах с повышенными радиальными нагрузками без увеличения диаметра вала и корпуса. Открытая версия 5200 требует организации системы смазки и защиты от загрязнений, тогда как исполнение 2RS является необслуживаемым на весь срок службы.

Условия монтажа и эксплуатации

При установке подшипника LR5200-2RS необходимо обеспечить соосность посадочных мест и исключить перекосы, которые приводят к неравномерному нагружению рядов шариков. Рекомендуемые посадки: на вал — k6 или m6, в корпус — H7 или J7 в зависимости от характера нагрузки. Осевое фиксирование осуществляется заплечиками вала или пружинными стопорными кольцами, при этом монтажное усилие должно прикладываться только к торцу кольца, устанавливаемого с натягом.

Рабочий температурный диапазон ограничен свойствами уплотнений и смазки. При длительной работе свыше +100 C рекомендуется применять исполнения с фторкаучуковыми уплотнениями (суффикс 2RS1) и высокотемпературной смазкой. Уровень шума и вибрации соответствует классу Z1/Z2 по ГОСТ 52545, что позволяет использовать подшипник в оборудовании с повышенными требованиями к акустическому комфорту — вентиляционных установках, бытовой и медицинской технике.

Вопросы и ответы