Подшипники NA 4906 в Минске

Подшипники NA 4906 — игольчатые радиальные с двухбортным наружным кольцом

Подшипник NA 4906 — игольчатый радиальный подшипник с двухбортным наружным кольцом и сепаратором, ориентированный на восприятие высоких радиальных нагрузок при ограниченных габаритах монтажного узла. Конструкция соответствует ряду NA 49, что предполагает наличие штампованного стального сепаратора, направляемого по бортам наружного кольца, и комплекта игл, работающих непосредственно по дорожке качения закаленного вала.

Основное отличие NA 4906 от модификации RNA 4906 — наличие внутреннего кольца, что позволяет применять подшипник на валах без дополнительной термообработки посадочной поверхности. Внутреннее кольцо обеспечивает точную геометрию дорожки качения и упрощает монтажно-демонтажные операции при регламентном обслуживании узлов.

Конструктивные параметры и посадочные размеры

Подшипник NA 4906 имеет посадочный диаметр отверстия 30 мм, наружный диаметр 47 мм и ширину 17 мм. Радиальная нагрузка воспринимается комплектом игл диаметром 3 мм, что обеспечивает высокую жесткость узла при малой строительной высоте. Сепаратор из штампованной стали с гальваническим покрытием гарантирует равномерное распределение игл по окружности и стабильную работу при знакопеременных нагрузках.

Класс точности подшипника — P0 (нормальный) по ГОСТ 520, что достаточно для большинства применений в редукторостроении и узлах промышленного оборудования. Для высокоскоростных шпиндельных узлов рекомендуется подбирать подшипники с повышенным классом точности и увеличенным радиальным зазором.

Эксплуатационные характеристики

Игольчатые подшипники NA 4906 отличаются повышенной грузоподъемностью по сравнению с шариковыми радиальными подшипниками аналогичного габарита. Благодаря линейному контакту игл с дорожками качения достигается высокая радиальная жесткость, что критично для узлов с деформационными требованиями.

Допустимая частота вращения зависит от типа смазочного материала и условий смазывания. При пластичной смазке с литиевой основой предельная частота вращения составляет порядка 7000 об/мин, при масляном смазывании — до 9000 об/мин. Рабочий температурный диапазон ограничен свойствами смазочного материала и обычно составляет от –30 C до +120 C.

Применение в промышленных узлах

Подшипники NA 4906 востребованы в конструкциях, где требуется компактное радиальное опирание при значительных нагрузках:

• коробки передач и редукторы общего назначения;
• валы электродвигателей малой и средней мощности;
• узлы сельскохозяйственной техники — редукторы косилок, сеялок, опрыскивателей;
• гидромоторы и гидронасосы с аксиально-поршневой схемой;
• ролики конвейерных систем и рольгангов;
• шпиндельные узлы металлорежущих станков с умеренными частотами вращения.

Сравнение с аналогами

В отличие от RNA 4906, требующего шлифованного и закаленного вала, NA 4906 монтируется на вал стандартной точности без дополнительной термообработки. По сравнению с подшипником NKI 30/20, NA 4906 имеет меньшую ширину, что позволяет сократить осевой габарит узла при незначительном снижении грузоподъемности.

Монтаж и смазывание

При установке NA 4906 необходимо обеспечить соосность посадочных мест и исключить перекосы, которые приводят к неравномерному распределению нагрузки по длине игл. Рекомендуемый радиальный зазор в сопряжении с валом — посадка k6 или m6, в корпусе — K7 или M7. Осевая фиксация осуществляется пружинными кольцами или буртами вала и корпуса.

Для подшипников NA 4906 применяются пластичные смазки класса NLGI 2–3 на литиевой или полимочевинной основе. При высоких частотах вращения или повышенных температурах целесообразно использовать масляное смазывание с подачей масла через радиальные канавки в корпусе. Периодичность пополнения смазки зависит от режима эксплуатации и обычно составляет 500–2000 моточасов.

Вопросы и ответы