Подшипники NA 4908 в Минске

Подшипники NA 4908 — игольчатые радиальные с внутренним кольцом

Подшипники NA 4908 — это однорядные игольчатые радиальные подшипники с внутренним кольцом, относящиеся к серии NA 49. Данная модификация рассчитана на восприятие исключительно радиальных нагрузок и не предназначена для осевых усилий. Конструктивно NA 4908 включает в себя штампованный стальной сепаратор, ориентирующий иглы по окружности, и массивное внутреннее кольцо, которое обеспечивает точную посадку на вал и позволяет использовать подшипник без дополнительной термообработки посадочной поверхности. Основное отличие NA 4908 от подшипников серии RNA — наличие внутреннего кольца. Это упрощает монтаж и демонтаж узла, а также исключает необходимость шлифовки и закалки вала. Посадочный диаметр внутреннего кольца составляет 40 мм, наружный — 62 мм, ширина — 22 мм. Благодаря малому поперечному сечению при высокой грузоподъемности, NA 4908 применяется в механизмах с ограниченным радиальным пространством. Игольчатые тела качения обеспечивают высокую жесткость узла и минимальные упругие деформации под нагрузкой. Подшипник NA 4908 способен работать при значительных радиальных нагрузках, сохраняя стабильность геометрии дорожек качения. Допустимая частота вращения зависит от типа сепаратора и способа смазки; при пластичной смазке и качественном уплотнении узел демонстрирует устойчивую работу в широком диапазоне скоростей.

Конструктивные особенности и материалы

Тела качения NA 4908 — иглы диаметром 3 мм и длиной 16 мм, изготовленные из подшипниковой стали ШХ15 (100Cr6) с твердостью 60–65 HRC. Сепаратор выполнен из штампованной листовой стали, что обеспечивает оптимальное сочетание прочности и массы. Внутреннее и наружное кольца также производятся из стали ШХ15 с последующей закалкой и шлифовкой рабочих поверхностей. Точность изготовления соответствует классу P0 (нормальный) по ГОСТ 520, при необходимости возможна поставка с повышенной точностью P6.

Радиальный зазор в NA 4908 подбирается в зависимости от условий посадки. Для стандартных применений с натягом на вал и в корпус используется нормальная группа зазора CN. При работе в условиях перепада температур или при посадке с большим натягом рекомендуется применять модификации с увеличенным зазором C3.

Применение подшипников NA 4908

Благодаря высокой радиальной жесткости и компактности, NA 4908 востребован в следующих узлах промышленного оборудования:

• коробки передач и редукторы общего машиностроения;
• шпиндельные узлы металлорежущих станков;
• гидромоторы и гидронасосы аксиально-поршневого типа;
• ролики конвейерных систем и рольгангов;
• узлы кривошипно-шатунных механизмов компрессоров;
• валы электродвигателей малой и средней мощности.

NA 4908 также применяется в сельскохозяйственной технике, полиграфическом оборудовании и текстильных машинах, где требуется восприятие знакопеременных радиальных нагрузок при ограниченных габаритах узла.

Эксплуатационные характеристики

Рабочая температура NA 4908 ограничена свойствами смазочного материала. При использовании стандартной пластичной смазки на литиевом загустителе допустимый диапазон составляет –30…+110 C. Для высокотемпературных применений применяются специальные смазки, расширяющие верхний предел до +150 C. Предельная частота вращения при пластичной смазке — порядка 7000 об/мин, при жидкостной — до 9000 об/мин.

Параметр	Значение	Ед. изм.	Примечание	Стандарт
Внутренний диаметр	40	мм	посадка на вал	ISO 15
Наружный диаметр	62	мм	посадка в корпус	ISO 15
Ширина	22	мм	с внутренним кольцом	ISO 15
Динамическая грузоподъемность	43,5	кН	C_r	ISO 76
Статическая грузоподъемность	63	кН	C_0r	ISO 76
Масса	0,19	кг	без уплотнений	—

Монтаж и смазывание

При установке NA 4908 необходимо обеспечить соосность посадочных мест и исключить перекосы, которые приводят к неравномерному распределению нагрузки по длине игл. Рекомендуемый допуск вала — k6 или m6, корпуса — K7 или M7. Осевая фиксация осуществляется с помощью пружинных колец или буртов, так как подшипник не воспринимает осевые усилия.

Смазывание NA 4908 выполняется пластичными смазками класса NLGI 2–3 на минеральной или синтетической основе. Для высокоскоростных режимов предпочтительна масляная смазка с подачей под давлением или масляным туманом. Периодичность пополнения смазки зависит от интенсивности эксплуатации и температуры узла; в среднем интервал составляет 500–2000 часов работы.

Вопросы и ответы

Чем NA 4908 отличается от RNA 4908?

NA 4908 имеет внутреннее кольцо, что позволяет монтировать подшипник на вал без дополнительной шлифовки и закалки посадочной поверхности. RNA 4908 — без внутреннего кольца, требует подготовки вала с твердостью не менее 58 HRC.

Какую осевую нагрузку выдерживает NA 4908?

Подшипник NA 4908 не предназначен для восприятия осевых нагрузок. Допустимая осевая фиксация обеспечивается только монтажными элементами, а любые осевые усилия должны восприниматься другими узлами.

Какая предельная частота вращения для NA 4908?

При пластичной смазке предельная частота составляет около 7000 об/мин, при жидкостной смазке — до 9000 об/мин. Фактические значения зависят от нагрузки, точности монтажа и условий охлаждения.

Можно ли использовать NA 4908 при ударных нагрузках?

Да, игольчатые подшипники обладают высокой жесткостью и способны выдерживать кратковременные пиковые нагрузки. Однако при систематических ударных воздействиях рекомендуется провести расчет эквивалентной динамической нагрузки и проверить ресурс.